油混汽车的保养成本总体不算高，年均保养支出通常介于纯油车与纯电车之间，比同价位纯油车约便宜几百元，但仍需承担机油机滤等燃油系统常规项目。

一、保养项目比纯油车多了什么

燃油系统照旧：油混仍保留发动机，机油、机滤、空滤等常规更换项目与油车基本一致，无法像纯电车那样完全省掉。

电驱系统少维护：电机和电控部分基本免维护，刹车片因动能回收磨损更慢，长期看这部分反而比纯油车省。

综合费用居中：有分析估算同级别油车每年保养比电车贵约500元，油混因保留发动机但电驱分担负荷，保养支出大致落在两者之间。

二、和油车、电车比差在哪

比纯油车省：混动发动机工作时间短、刹车磨损轻，机油更换周期可适当放宽，年均保养费比同排量油车低一截。

比纯电车贵：纯电车没有机油机滤项目，十年保养费通常只有油车的三分之一左右，油混达不到这个水平。

保险与残值另算：油混保险费用接近油车、低于纯电车，残值表现也相对稳定，保养省下的钱不会被保险溢价吃掉。

三、什么情况下保养开销会上去

亏电频繁跑：长期不充电、靠发动机发电驱动，发动机启停频繁，机油劣化加快，保养间隔需缩短。

年里程偏低：每年开不到一万公里，油混省的油钱有限，保养频次却和油车差不多，成本优势不明显。

依赖4S店：混动系统检测需要专用设备，脱保后若只能在4S店做电控检查，单次费用会高于普通修理厂。