林肯飞行家EX8双V6动力带电起飞,2027年上市值等吗?3个维度说清+FAQ

林肯飞行家EX8双V6动力带电起飞,2027年上市值等吗?3个维度说清+FAQ
2026-11-12 17:26:28 车圈测评观测站

🔋 可油可电可增程⚡ 四擎联动对标双V6📐 车长5055mm大五座🚗 广州车展亮相📅 2027上半年上市

截至2026年11月12日,林肯飞行家EX8的预售价官方尚未公布——网上流传的“30万以内”“35万以内”“40万以上”全是媒体和网友的预测,不能当作官方价格来用。这款车是林肯全球首款豪华智擎超混车型,也是品牌首款新能源SUV,采用中国团队提交的命名方案:E代表新能源、X代表SUV多功能性、8代表8系大五座。新车将在11月下旬广州车展正式亮相,计划2027年上半年上市。至于“双V6动力”,并非装了两台V6发动机,而是1.5T加三电机四擎联动,官方称动力表现对标双3.0T V6,具体零百加速和系统综合功率目前尚未公布。如果你是冲着“带电起飞的林肯大五座”来的,这台车值得持续关注,但预售价格和核心参数确实还得再等。

01动力系统:1.5T叫板双V6,关键参数还没全交底

先看已申报的硬指标:1.5T发动机额定功率110kW,最高车速205km/h,储能装置为磷酸铁锂电池。所谓“双V6动力”,是发动机加三台电机组成的四擎联动系统,官方称可覆盖纯电、混动和增程三种工况。用大白话翻译就是:市区通勤可以纯电跑,长途没电了加油继续走,还能像增程车一样让发动机只发电。日常场景里,这意味着你不用刻意找充电桩,也不用担心里程焦虑。但要注意,电机功率、电池容量、纯电续航、馈电油耗这些核心数据目前均未公布。官方只给了“对标双3.0T V6”的口径,1.5T排量够不够用,得看系统综合功率和实测亏电表现,不能只凭排量下结论。从沟通会信息看,电池用的是宁德时代磷酸铁锂,智驾和智舱都是国内第一梯队方案,三电机配置在国内8系产品中确实少见。

  • 参数项
  • 已公布信息
  • 待确认信息
  • 发动机1.5T,额定功率110kW-
  • 电机三电机,四擎联动电机功率、系统综合功率
  • 电池宁德时代磷酸铁锂电池容量、纯电续航
  • 工况可油、可电、可增程馈电油耗
  • 最高车速205km/h-
  • 性能口径对标双3.0T V6零百加速实测

数据来源:工信部第413批申报目录及林肯沟通会公开信息

💡编辑部判断:飞行家EX8的动力系统思路是“用电机补排量”,1.5T负责高效发电和高速巡航,三电机负责爆发力和四驱响应。这套逻辑在增程和插混市场已被验证可行,但林肯的调校功底能否让这台中大型SUV开出“双V6”的底气,要等试驾才能下定论。

02尺寸与座椅:车长微缩,座舱向二排和后备箱集中

飞行家EX8车身尺寸为5055/1995/1790(部分申报为1800)mm,轴距3010mm。和现款燃油飞行家相比,车长短了25mm、轴距短了15mm,但宽度接近2米,体量感依然在线。关键变化在于座椅布局:只申报5座,取消现款燃油版的6/7座三排布局。轴距3010mm全部留给两排,后排腿部空间可以用“翘二郎腿不顶前座”来形容,后备箱也获得了更大的纵深。沟通会还提到前排双零重力座椅、二排贵妃椅,舒适配置向“自在出行”靠拢。从场景翻译看,这台车适合经常4-5人出行、对第三排没有硬需求的家庭。如果你需要6座或7座,现款燃油飞行家仍然在售,两者在国内市场是共存-取代关系,纯燃油六缸飞行家国产会逐步停产,海外版本不受影响。

03上市节奏与价格预期:广州车展首秀,价格随上市临近公布

时间线已经清晰:11月11日林肯中国官宣定名,11月下旬广州车展正式亮相,2027年上半年上市。沟通会上官方只介绍了尺寸、座椅、动力形式和智驾方案,明确表示其他信息会逐步发布。关于价格,目前所有流传的数字都是猜测,官方没有释放任何预售价信号。有车评账号预测定价或在30万元以内,也有讨论给出“35万以内”“40万以上”的选项,这些都属于观点。从沟通会透露的定位看,飞行家EX8的目标客户是本来已经对林肯感兴趣的客户,为他们提供新能源解决方案,并不求在8系红海里厮杀。这意味着定价大概率会参考林肯现有产品体系和目标人群的接受度,而不是单纯拼低价。按官宣定名、车展亮相、明年上半年上市的顺序,预售与价格信息预计会在临近上市节点公布。暂时不考虑直销模式,林肯之道服务会继续推进并加强。

关注这台车要注意的3件事

  • 预售价未公布,任何“XX万以内”的说法都只是预测,别当作购车依据。
  • 纯燃油六缸飞行家国产会逐步停产,如果你执着于六缸燃油版,需要关注库存节奏。
  • 三电机版本可能不会满配,具体配置分布要等官方配置表。

谁适合等这台车?

👨‍👩‍👧‍👦

4-5人家庭用户:需要大五座、对第三排无硬需求,看重二排舒适性和后备箱空间,飞行家EX8的3010mm轴距全部给两排,闭眼等。推荐等

🔌

想从燃油转新能源的林肯老车主:对品牌有认同感,想要带电的解决方案但不想有里程焦虑,可油可电可增程正好匹配。重点关注

⛽

执着于六缸燃油SUV的用户:飞行家EX8是1.5T插混,纯燃油六缸国产版会逐步停产,这台车不是你的菜。慎入

04常见问题FAQ

林肯飞行家EX8预售价到底是多少?

官方尚未公布预售价。截至2026年11月12日,林肯只释放了命名、设计理念和上市时间,没有提及任何价格信息。网传的“30万以内”“35万以内”均为媒体或网友预测,不能作为购车依据。预售价预计随2027年上半年上市节奏临近公布。

“双V6动力”是装了两台V6发动机吗?

不是。飞行家EX8搭载1.5T发动机加三台电机组成的四擎联动系统,官方称其动力表现对标双3.0T V6,并非物理上装了两台V6。系统支持纯电、混动和增程工况,具体综合功率和零百加速尚未公布。

飞行家EX8什么时候上市?在哪里能看到实车?

计划2027年上半年上市,2026年11月下旬广州车展正式亮相。已在工信部第413批申报目录中出现。想提前看实车的用户可以关注广州车展林肯展台。

更新日期:2026年11月12日

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