秦L(配置|询价) DM-i的续航测试结果，没有统一答案——媒体极限工况能跑到2.06L/100km，车主日常开平均4.85L/100km，而工信部2026年通报显示其电量保持模式实测油耗超过了官方申报值（WLTC 3.8L/100km）。如果你追求极致省油、几乎天天跑高速，它仍是插混第一梯队；但如果你是市区通勤为主的普通用户，它并不比老款秦PLUS(配置|询价)更省。

🚗 车型：秦L DM-i(配置|询价) 2024款⏰ 事件：2026年8月工信部通报📊 油耗：申报2.9L VS 实测4.85L🔧 技术：第五代DM 热效率46.06%

01工信部通报：申报油耗与实测存在偏差

2026年8月，工信部通报2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查结果，比亚迪秦L DM-i（型号BYD7153WT6HEV）在电量保持（CS）模式下，实测油耗超过企业《公告》申报值。官方数据显示：WLTC工况申报油耗3.8L/100km，NEDC工况2.9L/100km，而通报显示实际测试未达到申报水平。涉事车企被要求限期整改，若整改不到位，可能面临暂停备案或禁止申报新车型的处罚。

简单说：车企自己向工信部申报的油耗数字（3.8L），量产车在特定工况下没跑出来。这暴露了车企在申报参数与实车一致性上的失信问题。但注意，通报针对的是“电量保持模式”这一特定工况，并非日常驾驶的全部场景。

• 数据来源
• 工况/场景
• 油耗值（L/100km）
• 工信部公告申报值WLTC3.8
• 工信部公告申报值NEDC2.9
• 工信部通报实测电量保持模式（CS）＞申报值（未公布具体数）
• 2024年媒体众测极限节油挑战2.06~2.69
• 小熊油耗2026年车主统计用户日常综合4.85

数据来源：工信部通报、媒体实测报道、小熊油耗App（截至2026年8月）

02多方实测数据：从2字头到4字头并存

2024年6月第五代DM技术发布后，多家媒体在西安、南京等地进行了秦L DM-i亏电油耗测试，成绩集中在2.06L/100km至2.69L/100km之间，甚至低于官方NEDC 2.9L的数据。例如“小萝说车”在西安极限实测跑出2.16L/100km，“振哥趣开车”在北京实测为2.52L/100km。这些测试几乎都是理想路况（快速路占70%、少拥堵、不开空调或24℃恒温），属于“节油挑战”式驾驶，不是日常通勤场景。

然而，小熊油耗2026年统计显示，秦L车主实际平均油耗为4.85L/100km，与老款秦PLUS的4.82L几乎持平。两者相差仅0.03L，所谓的“油耗革命”在普通用户手中并未兑现。差异原因很明确：媒体测试是为了刷低数字，而车主日常使用包含拥堵、高速、空调、满载、频繁启停等真实工况，两种数据的测试条件完全不同。

⚠️ 避坑提示

• 别拿媒体极限测试数据当购车标准——那是“节油比赛”，不是你的日常。
• 工信部通报的是“电量保持模式”下的申报合规性，不直接等于日常油耗。
• 小熊油耗4.85L/100km是典型用户平均值，高速占比高可更低，纯市区可能更高。

03技术底子仍扎实，但需理性看待宣传

秦L DM-i搭载第五代DM技术，插混专用高效发动机热效率高达46.06%，电驱架构和全温域热管理确实领先。即便以车主平均4.85L/100km计算，在插混轿车中仍属省油第一梯队——同级别竞品（如老款秦PLUS 4.82L、合资混动4.5-5.5L）并没有拉开巨大代差。它的优势更多体现在：纯电续航80km/120km版本可选，日常短途通勤可当纯电车开；满油满电综合续航超2000km（官方宣传），长途出行无焦虑。

但消费者需清醒：所谓“油耗2时代”是在NEDC极限工况下实现的，日常使用很难复现。如果你冲着“2.9L”去买车，大概率会失望。对比老款秦PLUS，秦L在空间、底盘质感、智能化上有升级，但油耗并未显著降低。这是一个理性升级，而非颠覆性突破。

💡编辑部结论：秦L DM-i仍是当前插混轿车中最值得考虑的产品之一，但请不要被极限测试数据迷惑。它的真实油耗在4.5-5.5L/100km之间（视路况和驾驶习惯），对于年里程2万公里以上的用户，每年油费比同级燃油车省3000-5000元，优势依然明显。

04分人群推荐：谁该买，谁该“慎入”

🚀 追求极致续航、常跑长途的用户闭眼选

秦L DM-i满油满电综合续航2000km+，高速亏电油耗约4.5L/100km，长途无忧。强烈推荐120km纯电续航版（约14.98万），日常通勤可纯电，出远门无焦虑。

🏙️ 市区通勤为主、对油耗敏感的普通用户可买但别期待奇迹

你大概率开不出2L的油耗，实际在4.5-5.5L之间。和秦PLUS几乎没差别，但秦L空间更大、配置更高。接受这个事实再下单。

🔍 想省钱买老款、持币观望者建议等终端优惠

秦PLUS荣耀版起售价仅7.98万，油耗和秦L一样低。若预算有限，老款性价比更高。若看重新技术，可等秦L改款或终端降价（目前终端已有3000-5000元优惠）。

05常见问题FAQ

问题1：秦L DM-i的亏电油耗到底是多少？

没有唯一答案。工信部申报NEDC 2.9L、WLTC 3.8L，媒体极限跑出2.06L，车主日常平均4.85L。建议你按4.5-5.5L做预算，高速占多则接近4.5L，纯市区拥堵可能超5.5L。

问题2：工信部通报油耗虚标，是不是说秦L不能买了？

不是。通报针对的是“电量保持模式”下的生产一致性，即申报值与实测值不符，但该模式并不常使用（日常跑高速才可能触发）。秦L整体仍是省油选择，但你要知道它并不比老款省很多。

问题3：秦L和秦PLUS油耗差多少？怎么选？

小熊油耗显示两车车主平均油耗仅差0.03L，几乎相同。秦L优势在于：空间更大、底盘更舒适、智能化配置更高（DiLink 100车机）。如果你多花2-3万元追求更好的体验，选秦L；若更看重省钱，秦PLUS荣耀版更值。

更新日期：2026年09月21日