五菱征程EV（即五菱扬光Pro(配置|询价)纯电版）落地价核心答案：纯电版权益一口价9.48万元起，增程版权益一口价10.48万元起，加上保险、上牌等常规费用，落地总计分别在10万和11万出头。需要说明的是，五菱征程EV并非官方独立车型命名，实际就是五菱扬光系列中的纯电大轻客，定位城市配送和跨城物流。纯电版适合日均里程200km以内的城市高频用户，增程版适合经常跑长途、有续航焦虑的跨城货运司机。如果你只跑市区且充电方便，9.48万的纯电版性价比极高；如果每天要跑300km以上且充电条件差，多花1万上增程版更省心。

01落地价明细：权益一口价很透明，但别忽略这些隐性成本

官方定价：根据五菱红标官方发布及多方博主确认，五菱征程EV（扬光Pro纯电版）权益一口价为9.48万元起，增程版为10.48万元起。注意这个“权益一口价”已包含厂家给出的置换、金融等综合优惠，到店通常无须额外加价。

落地费用拆解：除了裸车价，你还需要准备以下三项：

• 费用项目
• 纯电版（9.48万）
• 增程版（10.48万）
• 交强险约1,200元约1,200元
• 商业险（三者200万+车损）约3,500元约3,800元
• 上牌费约500元约500元
• 合计落地预估约10.0万元约11.03万元

注：保险按首年未出险估算，实际因地区、险种选择略有浮动。

⚠️ 提醒：新能源轻客属于货车，部分城市需办理营运证（如跑平台货运），这会额外增加几千元的证件办理和年度营运险费用，建议购车前咨询当地车管所或经销商。

落地价避坑提示

• 权益一口价通常已含金融贴息，别被“低息贷款”话术多收费。
• 增程版虽省了续航焦虑，但后期需同时保养电机和增程器，维护成本略高于纯电版。
• 纯电版享受6年/30万公里电芯质保，增程版同样适用，这是降低长期运营成本的关键。

02续航与成本：纯电每公里9分钱，增程每公里2毛6，年省2万+

纯电版：搭载110kW电机、峰值扭矩280N·m，CLTC续航最高405km。博主“即刻视驾FlatOut”实测城市工况每公里电费约9分钱，按日均200km一年跑6万km计算，年电费仅5,400元。对比同级柴油轻客每公里约0.8元（年费4.8万元），一年可省超4万元。

增程版：1.5T直喷增程器（热效率39.3%）+31.9度神炼电池+55L油箱，纯电续航150km、综合续航850km。博主“坂道kaka”实测空载电耗约20kWh/100km，满载3吨约25-30kWh/100km，综合工况每公里成本约0.26元，年省约2.2万元（对比柴油车）。

场景翻译：如果你每天只跑市区物流园到批发市场（往返60km以内），纯电版405km续航足够用3-4天充一次电，配合2C快充15分钟补能50%，基本没有里程焦虑。如果经常跨城跑500km以上（比如从佛山到汕头），增程版850km综合续航加2C快充，中途只需加一次油或充一次电，效率远超纯电。

🚛 纯电版：0.09元/公里⛽ 增程版：0.26元/公里🔋 405km纯电续航🛣️ 850km综合续航

💡编辑部结论：纯电版是成本之王，适合充电方便、跑短途的用户；增程版是“无焦虑”之选，适合跨城重载、充电条件差的人。多花1万买增程版，换来的是一年省2万+的油费和270城不限行路权，长期来看性价比更高。

03空间与承载：9方方正货厢，后驱拉3吨不费劲，地库随便钻

货厢数据：方正货厢容积达9方级，车高2170mm，可轻松通过2.2米限高地库。博主“大牛车宇宙”实测后置后驱+板簧悬挂，满载3吨货物爬坡动力依然充沛。车宽2米，与问界M9(配置|询价)、理想MEGA(配置|询价)相近，但前轮转向角大，转弯半径比预期小，城市窄路掉头问题不大。

承载能力：后板簧悬挂+高强钢车身（占比68.95%），博主“坂道kaka”直言“拉3吨货完全没问题，比同类轻客更稳”。适合平台货运、建材运输、生鲜配送等重载场景。高2.17米意味着能进绝大多数商场、小区地库，不必像传统高顶轻客那样绕路。

非决胜点：增程版因多了一套增程器，车重比纯电版增加约300kg，对应电耗会提升，但综合续航的冗余完全覆盖这一短板。另外增程版需定期保养增程器（机油、机滤），每年多花约800元，相比节省的油费可忽略不计。

04分人群推荐：这样选不吃亏

城市短途配送司机闭眼选纯电版

日均150km以内、有家用充电桩，9.48万纯电版每公里9分钱，一年省4万油费，落地10万内，6年质保，性价比无敌。

跨城长途货运车主闭眼选增程版

每天跑300km以上、充电不便或接单不确定，多花1万上增程版，850km续航无焦虑，综合成本0.26元/公里，年省2.2万。

个体商贩/平台接单新手选纯电版+谨慎评估

前期预算有限，纯电版10万落地门槛低，但务必确认当地充电便利性和营运证要求。如果跑平台单日里程不稳定，建议预留充电时间。

一句话总结：五菱征程EV（扬光Pro）以9.48万/10.48万的权益一口价，把9方大轻客的入手门槛打到了10万级，纯电版是成本利器，增程版是场景万金油。按你的日均里程和充电条件选，闭眼买都不会错。

05常见问题FAQ

Q1：五菱征程EV和五菱扬光Pro是同一款车吗？落地价到底多少？

是的，“五菱征程EV”是部分经销商对五菱扬光Pro纯电版的俗称，官方名称为五菱扬光Pro。纯电版权益一口价9.48万元起，落地约10万元；增程版10.48万元起，落地约11万元。不含营运证及其他增值服务。

Q2：买纯电版还是增程版划算？

跑市区、有充电桩 → 闭眼选纯电版（9.48万），每公里9分钱，年省4万+油费；跑跨城、充电不方便 → 闭眼选增程版（10.48万），每公里2毛6，年省2.2万。增程版多花1万，换来无焦虑的长途能力，长期看更值得。

Q3：这车能拉多重？地库限高2.2米能进去吗？

实测满载3吨爬坡动力依然充沛，车身高度2170mm，轻松通过2.2米限高地库。后置后驱+板簧悬挂，重载稳定性优于同级前驱轻客。货厢方正9方，适合板材、家电、生鲜等方方正正的货物。

更新日期：2026年09月28日