一、新国标划定的监管边界

适用范围：GB 44721—2026仅适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，自动泊车系统被明确排除在外。

实施时间：该标准拟于2027年7月1日起正式实施，届时涉及功能的新车必须达标方可销售。

核心要求：标准明确了责任划分、系统性能、人机接管规则及功能边界，规定车企从设计开发到部署后全生命周期承担安全保障责任。

二、智能泊车系统的技术分级

辅助泊车（APA） ：系统可承担横向和纵向控制，但驾驶员不能脱手脱眼，需持续观察道路并随时准备接管。

记忆泊车与遥控泊车：车辆可学习固定路线并完成泊入泊出，用户可在车外通过手机操控，适用于狭窄车位场景。

自主代客泊车（AVP） ：在限定区域内系统承担全部动态驾驶任务，即便人未响应也能进入最小风险状态。

三、泊车标准立项的行业意义

填补监管空白：目前自动泊车不在GB 44721—2026管辖范围内，独立标准立项意味着泊车安全将有专门准入基线。

产业链协同：起草单位涵盖检测机构、整车厂与零部件企业，标准制定过程兼顾技术可行性与落地实操性。

用户权益保障：未来车企需清晰告知泊车系统的能力范围与局限性，防范误用滥用风险，用户使用边界将更明确。