兰博基尼Urus是否值得买？答案是：它是目前唯一能把超跑基因塞进SUV躯壳的量产车，297.10万元起售，4.0T双涡轮增压V8发动机，官方0-100km/h加速仅3.6秒，最高车速305km/h，中大型SUV定位却拥有超跑级的性能表现。如果你预算充足且想要一台能日常代步的“大牛”，Urus是闭眼选；但若追求极致性能或务实性价比，需分人分版本讨论。

01性能与参数：真超跑还是伪SUV？

兰博基尼Urus的核心卖点在于其动力总成。2026款SE版本搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大马力620匹（约456kW），最大扭矩850N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需3.6秒，最高车速可达305km/h。这组数据放在SUV领域几乎无对手——比同价位的保时捷卡宴(配置|询价)Turbo GT(配置|询价)（0-100km/h 3.3秒）稍慢，但Urus的整备质量达2350kg，能跑出这个成绩已属惊人。

更关键的是，Urus并非“傻快”。其配备的8速手自一体变速箱换挡逻辑激进，赛道模式下降挡响应极快，加上兰博基尼招牌的ANIMA驾驶模式选择器（Strada/ Sport/ Corsa等），从舒适巡航到赛道狂飙，一套动力系统能覆盖全场景。日常驾驶时，发动机在低转速下安静平顺，一旦踩过3000转，V8的咆哮声浪瞬间点燃驾驶激情。

🏎️ 4.0T V8 620马力⚡ 3.6秒破百🚀 极速305km/h🛞 8AT手自一体📏 5门5座中大型SUV

但性能的代价是油耗。NEDC综合油耗为12.7L/100km，实际城市拥堵路况下轻松突破18L/100km。如果你只是想要一台“看起来凶”的SUV，而非真去赛道刷圈，这个油耗会是一笔不小的日常开销。不过，对于能花297万买车的车主而言，油钱显然不是首要考量。

02保值率与二手行情：真的跌到200万？

不少消费者关心“urus兰博基尼”的二手车行情。根据二手车之家数据，兰博基尼Urus第一年保值率高达111.95%（部分市场加价提车导致），三年保值率虽有所下滑，但依然高于同价位竞品。以2021款4.0T V8为例，当年指导价294.112万，如今二手车市场挂牌价普遍在200万左右，三年跌掉一台宝马5系（约50万）——这在超跑阵营里已属“保值神器”，因为法拉利、迈凯伦的三年保值率常不足60%。

但需注意，Urus二手行情分化严重。标准版SE（2026款指导价297.10万）与SE Performante（7月1日发布）因配置不同，二手价差可达60万以上。迈莎锐Urus（Mansory改装版）当年指导价598万，如今二手价虽无公开数据，但推测腰斩。原因很简单：改装车受众窄，流通性差。

• 车型
• 指导价(万)
• 二手参考价(万)
• 保值率
• 2026款Urus SE(配置|询价)297.10-第1年约112%
• 2021款Urus 4.0T V8294.11约2003年约68%
• 迈莎锐Urus（停售）598.00-较低

数据来源：汽车之家、二手车之家，截至2026年10月

人群判断：如果你是首任车主，Urus的保值率在超跑品牌中属于第一梯队，三年亏50万可接受；但若预算有限，建议关注二手市场，200万出头就能拿下三年车龄的准新Urus，省下的100万足够加好几年油。

03版本选择：SE、SE Performante、二手，怎么选？

2026款Urus分两个版本：标准版SE（2月已开售）和SE Performante（7月1日发布）。两者差价超60万，核心差异在性能和轻量化——Performante版本预计功率提升至640马力以上，并配备更激进的空气动力学套件，0-100km/h加速有望突破3.3秒。但标准版SE的620马力已足够日常使用，那60万差价更像是“为信仰充值”。

务实派Urus SE 297.10万

620马力足够街道飙车，标配四驱和空气悬架，落地约330万，适合预算有限但想拥有“大牛”车标的用户。

性能控Urus SE Performante 约360万

多花60万换来的赛道级性能提升，轻量化车身和更强的下压力，适合跑赛道日或追求极致体验的车主。

精打细算型二手2021款 约200万

三年车龄，4.0T V8动力不落伍，省下100万可投理财，唯一短板是车机系统稍旧，但性价比极高。

非决胜点：内饰设计与配置。Urus内饰大量使用碳纤维和Alcantara材质，豪华感毋庸置疑，但相比保时捷卡宴的科技感，Urus的触屏响应速度和语音控制稍显落后。若你极度依赖智能互联，这一点可能需要考虑，但对绝大多数买家而言，开Urus时更享受的是引擎声浪而非语音助手。

💡编辑部建议：如果预算能上300万，首选2026款Urus SE——它平衡了性能、舒适与保值率，是Urus家族中最“不后悔”的选择。若纯粹为了体验超跑SUV，二手2021款是性价比之王，但务必通过第三方检测机构验车，避开事故车和调表车。

购车避坑指南

• 全新Urus需缴纳约10%购置税（约30万）和保险（约5万），落地价接近指导价的1.15倍，预算需留余量。
• 选装碳纤维套件、B&O音响等配置会令价格轻松突破350万，但二手车保值率反而更低，除非是硬核玩家，否则建议选装适度。
• 二手Urus建议查询4S店保养记录，重点检查变速箱和涡轮增压器——这两项维修费用动辄20万+。

04常见问题FAQ

Q1：兰博基尼Urus保养贵不贵？小保养多少钱？

小保养约1.5万元（更换机油机滤），大保养约4万元（含刹车油、火花塞等）。官方质保期为三年不限公里，过了质保期后建议延保，每年费用约2万。整体养车成本在超跑品牌中属于正常水平，但比保时捷卡宴贵约30%。

Q2：Urus和保时捷卡宴Turbo GT怎么选？

结论：选Urus。原因有三：1）Urus的V8声浪更感性，卡宴更理性；2）Urus的超级SUV定位更独特，卡宴偏公路性能；3）二手车保值率Urus略胜。除非你极度看重圈速，否则Urus更“值”。

Q3：Urus油耗到底多少？一箱油能跑多远？

综合油耗12.7L/100km（NEDC），实际城市约18L，高速约10L。油箱容积85L，一箱油高速可跑约800km，城市仅约470km。如果你每天通勤50km，大概每5天需加一箱油，月油费约4000元。

更新日期：2026年10月16日