腾势D9 DM-i值得买吗？4款配置选哪款？落地价全解析+FAQ-新浪汽车

2026款腾势D9 DM-i (配置 |询价)全系标配四驱，32.98万起售，纯电续航最高401km，如果你正考虑35万级新能源MPV，它目前是综合实力最强的选择，没有之一。这款车于2026年上市，共推4款配置，官方指导价32.98万-45.98万元，全系搭载1.5T插混+双电机四驱，标配“天神之眼”高阶智驾，纯电续航从350km到401km不等。家庭用户闭眼选35.98万的四驱闪充尊贵型，商务接待直接上39.98万尊荣型，预算紧张的看32.98万豪华型。落地价方面，免购置税后常规落地约33.7万起，叠加置换补贴可低至30.8万。

01价格与配置：4款车款差价精准，谁最值？

第二代腾势D9 DM-i取消了前驱版本，全系升级为四驱闪充系列，官方指导价32.98万-45.98万元，共4款配置。从价格梯度看，豪华型到尊贵型差3万元，尊贵型到尊荣型差4万元，顶配旗舰型约46万，定价策略相当清晰：豪华型拉低门槛，尊贵型是走量主力，尊荣型则主打科技豪华。

车款
指导价
纯电续航
核心差异
四驱闪充豪华型32.98万350km基础智驾、18扬声器
四驱闪充尊贵型35.98万401kmNappa真皮、后排娱乐屏、座椅通风加热
四驱闪充尊荣型39.98万401km高阶智驾、HUD、冰箱
四驱闪充旗舰型45.98万401km全车奢华配置

数据来源：腾势官网及2026款上市信息

落地价方面，以入门款四驱闪充豪华型为例，裸车32.98万+交强险1100元+商业险约8000元+上牌费500元，常规落地约33.7万。好在它是新能源车，免购置税，直接省下近2.9万真金白银。如果你有旧车置换，置换补贴可把落地价打到30.8万——这个价位直接把同级燃油MPV的购置税优势也抹平了。

购车避坑指南

到店务必确认“限时权益”是否包含免费升级项目，部分经销商可能将套餐拆分
谈赠品比谈优惠更实际：保养次数（约值5000元）+充电桩（约值4000元）折算下来等于变相降价
地区补贴差异大：深圳、上海等地有新能源置换补贴1.8万-2.5万，二三线城市无补贴需按常规落地价估算

02续航与动力：一周不充电，长途无焦虑

全系搭载1.5T插混系统+双电机四驱，动力参数一致（电动机总功率参考老款约215kW），但纯电续航分350km和401km两个版本。350km版本日常通勤一周（假设每天50km）完全够用，401km版本甚至能满足跨城通勤（如上海-苏州往返）。实测场景下，满油满电综合续航超1000km，彻底告别里程焦虑。

需要说明的是，350km版（豪华型）比401km版（尊贵型/尊荣型）少了51km纯电续航，日常使用区别不大，但如果你家没有充电桩、依赖快充，401km版能减少充电频次。好在全系支持闪充，从30%充到80%仅需20分钟左右（官方宣传），喝杯咖啡的时间就能补充200km+续航。

💡编辑部建议：预算正好卡在30万区间的，不用纠结等优惠，直接谈赠品。保养次数（约值5000元）+充电桩（约值4000元）谈下来，实际购车成本跟优惠降价没区别。

03配置差异：3.98万差距买什么？

2026款DM-i全系标配四驱，这诚意比同价位竞品厚道。从32.98万豪华型到39.98万尊荣型，中间差7万，但最走量的是中间两档。四驱闪充尊贵型35.98万是分水岭：比入门多2.95万，换来401km纯电续航（入门为350km）、座椅通风加热、抬头显示和L2级辅助驾驶完整版。日常通勤一周不充电，周末自驾游满油满电综合续航超1000km，这2.95万花得值。

尊荣型比尊贵型贵4万，多出高阶智驾（天神之眼）、HUD抬头显示、车载冰箱，对商务用户来说这些配置能提升接待档次。顶配旗舰型45.98万，适合不差钱的老板，全车奢华配置拉满。

🚗 全系四驱⚡ 闪充20分钟🔋 最高401km纯电🛋️ 二排航空座椅🤖 天神之眼智驾

04竞品对比：凭什么选它？

同价位主要竞品是别克GL8陆尊PHEV，起售价35.99万元。腾势D9 DM-i在纯电续航和智驾配置上占优，且全系800V平台充电更快。GL8的优势在于品牌认知度和燃油MPV的舒适调校，但纯电续航和智能化配置明显落后。如果你看重日常通勤成本和科技体验，腾势D9 DM-i是更理性的选择。

腾势D9 DM-i32.98万起

纯电续航350-401km，标配四驱+天神之眼智驾，800V平台闪充

别克GL8陆尊PHEV35.99万起

品牌口碑好，但纯电续航和智驾配置落后，充电速度一般

05分人群推荐：对号入座

家庭用户四驱闪充尊贵型 35.98万

多花2.95万换来401km续航和Nappa真皮、后排娱乐屏，长途出游体验提升明显，一周不充电。

商务接待四驱闪充尊荣型 39.98万