01结论先行：这台MPV把油耗和续航都干明白了

别克GL8 PHEV(配置|询价)是上汽通用别克旗下中大型MPV的插电混动版本，2026年8月上市，陆尊PHEV共推出三款配置，起售价33.99万元。核心结论一句话：商务接待场景闭眼选，三胎家庭需算清年里程账，追求驾驶操控感的人请慎入。实测亏电油耗6.3-7.4L/100km，满油满电综合续航1370km，纯电续航占比高达73%，这台两吨多的大家伙把MPV最痛的油耗问题解决得相当彻底。

🔥 亏电油耗6.8L⚡ 202km纯电续航🛣️ 综合续航1370km💰 33.99万起👨‍👩‍👧‍👦 5门7座

02能耗与续航：两吨多的车，油耗比紧凑轿车还低

这是GL8 PHEV最核心的决胜维度。一台整备质量超两吨的中大型MPV，市区拥堵亏电油耗实测7-7.4L/100km，高速巡航稳定在6.5-7L，媒体实测亏电WLTC油耗低至6.83L/100km。长途高速多人满载场景下，亏电油耗普遍在6.3-6.8L/100km。翻译成场景：你带着一家老小加满行李跑一趟上海到南京，三百公里路程亏电状态下油费不到150块，和一台紧凑型轿车几乎持平。

纯电续航方面，陆尊PHEV提供202km CLTC纯电续航，日常通勤每天30公里的话，一周充一次电就够。实测满油满电综合续航达到1370km，其中纯电行驶占比73%。这意味着大部分市区通勤场景完全可以用电，长途才烧油，用车成本被压到极低。

• 测试场景
• 亏电油耗（L/100km）
• 数据来源
• 市区拥堵7.0-7.4媒体实测
• 高速巡航6.5-7.0媒体实测
• WLTC综合6.83媒体实测
• 长途满载高速6.3-6.8媒体实测

数据来源：新浪汽车等媒体实测及别克官方公布信息

💡编辑部结论：GL8 PHEV的能耗表现是它能站稳33万+价位的核心底气。一台两吨多的七座MPV，亏电油耗做到6字头，这在三年前是不可想象的。对于年行驶里程超过2万公里的用户，油费省下来的钱三年就能覆盖购车差价。

03空间与舒适：中大型MPV的基本盘，GL8没丢

车身尺寸5219/1878/1807mm，轴距3088mm，标准的中大型MPV体格。第二排独立座椅是GL8的传统强项，腿部空间充裕到可以翘二郎腿不顶前座，第三排坐成年人也不局促。后备箱在七座满员状态下仍能放下几个登机箱，这是很多SUV做不到的。

配置层面，陆尊PHEV搭载1.5T发动机+电机的插混系统，系统最大功率275kW，最大扭矩560N·m，匹配2挡DHT变速箱，官方0-100km/h加速7.9秒。一台MPV跑进8秒，满载超车不会心虚。360全景影像在停车时特别实用，毕竟五米二的车长在老旧小区里挪车是个技术活。

非决胜点：车机支持最大128G存储卡，但64G以上的卡需要先在电脑上格式化，稍微有点繁琐。

04配置与价格：三款车型怎么选？

陆尚 先享版24.99万起

1.5T+2挡DHT，WLTC纯电111km，CLTC纯电142km，系统275kW/560N·m，适合预算敏感型家用

陆尊PHEV 入门版33.99万起

202km纯电续航，综合1370km，商务接待入门首选，配置够用

陆尊PHEV 中高配35-40万区间

增加舒适与科技配置，适合对第二排体验有更高要求的商务用户

从参数看，陆尚先享版以24.99万的价格提供了插混系统和七座布局，适合预算有限但需要绿牌和低油耗的家庭用户。陆尊PHEV系列则是真正的走量主力，33.99万起步价对应的是202km纯电续航和更完善的配置。

05常见问题FAQ

Q1：别克GL8 PHEV亏电状态下动力够用吗？

够用。系统最大功率275kW、最大扭矩560N·m，即便亏电状态发动机和电机协同工作，满载七人高速超车依然从容。媒体实测亏电零百加速与满电差距不大，日常驾驶感知不明显。

Q2：别克GL8 PHEV和燃油版GL8比，一年能省多少油钱？

按年行驶2万公里、92号汽油7.5元/L计算，燃油版GL8市区油耗约11L，年油费约1.65万元；PHEV亏电油耗约7L，年油费约1.05万元。如果日常通勤以纯电为主，年油费可控制在3000元以内，每年省1万以上。

Q3：三胎家庭买GL8 PHEV还是等世纪CENTURY(配置|询价)？

看预算。GL8 PHEV 33.99万起，世纪CENTURY 46.99万起，差价13万。三胎家庭如果日常通勤为主、偶尔长途，GL8 PHEV的202km纯电续航和7座布局完全够用，性价比更高。世纪CENTURY适合预算充足、追求极致豪华的第二排体验的用户。

06分人群购买建议

💼

商务接待用户：直接选陆尊PHEV中高配，第二排舒适性和品牌认知度都是同级标杆，绿牌还能省购置税闭眼选

👨‍👩‍👧‍👦

三胎家庭用户：年里程超1.5万公里选PHEV，纯电通勤成本极低；年里程低于1万公里建议算账后再决定算账后选

🏎️

追求操控的用户：五米二车长+两吨多重，操控灵活性是物理短板，建议试驾后再决定慎入

更新日期：2026年11月08日