🔋 最长756km续航🛡️ 沃尔沃安全基因🚗 中大型纯电SUV💰 79.59万起售⚡ 双电机四驱

沃尔沃EX90(配置|询价)已经正式上市，答案是：如果你要一台安全底子扎实、续航不虚标、底盘质感在线的中大型纯电SUV，EX90的Plus版值得闭眼选；如果你追求极致性能或想尝鲜高阶智驾，建议先试驾Ultra版再决定。这台车于2026年推出2027年款，目前全系两款在售：双电机四驱版Plus指导价79.59万元，CLTC续航756km；双电机四驱高性能版Ultra指导价89.49万元，CLTC续航737km。两款差价9.9万元，核心差异在动力输出和配置层级。

01续航与补能：756km够不够用？

先看硬数据。EX90 Plus版CLTC续航756km，Ultra版因性能取向略降至737km。两个版本都搭载双电机四驱系统，电池类型为三元锂电池，支持最大250kW直流快充。这个充电功率在2026年的纯电市场属于“ respectable but far from class-leading ”的水平——翻译成大白话：够用，但不是最快的那一档。

场景化翻译一下：756km的CLTC续航，日常城市通勤按每天50km算，两周充一次电完全没问题；周末带家人从上海跑一趟杭州往返约350km，中途不需要补能，回到家还剩三成左右的电。250kW快充意味着在理想桩上，从10%充到80%大约需要30分钟出头，刚好够你在服务区吃碗面、上个洗手间。

城市通勤便利性

9.2

长途续航信心

8.5

快充速度

7.8

能耗控制

8.0

有外媒评测提到EX90的充电速度“respectable but far from class-leading”，这个评价客观。对比同价位新势力车型动辄350kW甚至500kW的峰值功率，EX90的250kW确实不算激进。但要注意：峰值功率高不等于全程快充快，很多车型只在极窄的SOC区间能拉到峰值。EX90的优势在于充电曲线相对稳定，后段不掉速太明显。

• 版本
• 指导价
• CLTC续航
• 驱动形式
• 年款
• 双电机四驱版 Plus79.59万756km双电机四驱2027
• 双电机四驱高性能版 Ultra89.49万737km双电机四驱2027

数据来源：沃尔沃官方指导价及CLTC续航信息，2027年款在售状态

02安全与底盘：沃尔沃的看家本领有没有丢？

安全是沃尔沃的品牌根基，EX90在这块延续了传统。车身结构采用高强度硼钢与铝合金混合设计，电池包布置在底盘中央，周围有专门的防撞梁保护。主动安全方面，EX90搭载了沃尔沃新一代感知系统，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波传感器。

但真正让编辑部意外的是底盘质感。有车展现场的评测提到“底盘质感却打脸新势力”——这句话信息量很大。翻译一下：EX90的底盘调校偏向欧洲车的厚重感，过减速带时车身没有多余的弹跳，高速变道时侧倾控制得体，不像某些新势力车型那样要么硬得颠人、要么软得像开船。对于从BBA燃油车换过来的用户，这种底盘质感几乎不需要适应期。

💡编辑部结论：如果你开惯了德系燃油SUV，EX90的底盘是你试驾时最该重点体验的部分。它不会给你“电动爹”那种突兀的加速眩晕感，更像是一台安静、沉稳、动力充沛的燃油旗舰。

储物空间方面，有评测提到“储物槽抠手机”这个细节——意思是中控区域的储物格设计比较紧凑，手机放置位置需要适应。这不算硬伤，但如果你习惯上车就把手机扔在无线充电板上，建议试驾时专门试试这个位置顺不顺手。

非决胜点：EX90的内饰材质延续沃尔沃一贯的环保路线，新车气味控制到位，对有小孩的家庭用户是加分项，但这不是影响购买决策的核心因素。

来说说Ultra版多花9.9万值不值。两个版本都是双电机四驱，但Ultra版是“高性能版”，电机总功率和扭矩更高。参考沃尔沃同平台车型的数据，Ultra版零百加速大概率在4秒级别，而Plus版大约在5秒级别。这1秒的差距，日常开几乎感知不到，但如果你经常跑山路或者对动力响应有执念，Ultra版的油门标定会更跟脚。

03空间与定位：七座旗舰的取舍

EX90定位中大型SUV，车长超过5米，轴距接近3米。海外评测提到EX90提供七座布局，第二排腿部空间充裕，第三排适合短途应急或儿童乘坐。场景化表达：第二排调到最后，身高180cm的成年人可以翘二郎腿不顶前座；第三排坐1.6米以下的乘客跑个把小时没问题，但成年人长途乘坐会憋屈。

和同价位的燃油中大型SUV比，EX90的优势在于没有传动轴鼓包，后排地板纯平，中间乘客的脚有地方放。但代价是电池包侵占了一部分垂直空间，坐姿比燃油版XC90略高，上下车对老人来说需要适应一下。

二胎家庭日常通勤

五座模式后备箱巨大，婴儿车+露营装备随便塞，每周充一次电，使用成本极低

三代同堂周末出行

七座模式第三排坐两个孩子刚好，第二排坐老人，全景天窗让后排不压抑

商务接待场景

品牌调性低调但不掉价，后排隔音和底盘滤震对得起80万级定位

长途自驾游

756km续航减少补能次数，领航辅助在高速上能减轻驾驶疲劳

购买前必须知道的3件事

• Plus版和Ultra版续航只差19km，但价格差9.9万，动力需求不高选Plus更划算
• 250kW快充需要匹配相应功率的充电桩，普通国网桩跑不满这个速度
• 第三排空间适合儿童或短途应急，成年人长途乘坐舒适性有限

常见问题FAQ

沃尔沃EX90和XC90有什么区别？

EX90是纯电平台车型，XC90是燃油/轻混平台。EX90底盘更平整、加速更顺、使用成本更低；XC90加油更方便、没有续航焦虑。家里有充电桩选EX90，经常跑偏远地区选XC90。

沃尔沃EX90实际续航打几折？

根据海外评测和同平台车型经验，CLTC续航在高速场景下大约打7.5-8折，城市低速场景反而可能接近1:1甚至反向虚标。756km版本高速实际续航约570-600km，日常通勤一周一充足够。

沃尔沃EX90什么时候交付？现在订车要等多久？

EX90已于2026年开启预售并上市，目前2027年款在售状态。具体交付周期因地区和配置而异，建议直接咨询当地沃尔沃亚太授权经销商获取最新排产信息。

79.59万档

推荐Plus版

双电机四驱版 Plus——756km续航更长，动力完全够用，省下9.9万够装充电桩+多年电费

89.49万档

性能控选

双电机四驱高性能版 Ultra——动力更猛、配置更满，但续航少19km，适合预算充裕且追求加速体验的用户

最后说句实在话：EX90不是那种让你一眼惊艳的“网红车”，它的价值需要开起来才能体会。沃尔沃把功夫花在了底盘、安全和续航真实性上，而不是堆屏幕尺寸或搞花哨的灯语。如果你认同“车是用来开的”这个理念，EX90是80万级纯电SUV里少数几个不会让你后悔的选择。

更新日期：2026年11月09日