arhud抬头显示的车有哪些？小鹏G7对比日产NX7，2款量产车一次说清+FAQ-新浪汽车

🚗 小鹏G7 (配置 |询价)×华为联合研发📺 日产NX7 55英寸画幅🔆 12000nit高亮度📡 OTA持续升级🛣️ 7-10米成像距离

AR-HUD抬头显示的车，目前能明确查证的就两款：小鹏G7和东风日产NX7。小鹏G7首发搭载与华为联合研发的AR-HUD，全系支持OTA升级，已新增倒车影像投射和侧后方来车提醒；东风日产NX7配备55英寸超大画幅AR-HUD，最高亮度12000nit，投影距离200米。如果你追求持续进化能力和智驾联动，选小鹏G7；如果你更看重显示画幅和强光可读性，NX7值得关注。

01小鹏G7：AR-HUD能OTA升级，倒车影像直接投射

小鹏G7的AR-HUD是该品牌首次搭载，由小鹏与华为联合研发。双方在清晰度、准确度、舒适度三个维度进行优化，目标是解决传统HUD"看不清、眩晕、遮挡道路"的常见痛点。

这款AR-HUD最值得说的特征是持续迭代能力。G7全系通过OTA升级后，挂R挡时HUD上会直接显示倒车影像，驾驶员不用低头看中控屏，操作更方便也更安全。Max版本还能将侧后方来车以SR界面的形式投射到HUD上——开车时侧后方有车接近，肉眼一般不容易察觉，直观显示在HUD上对提升驾驶安全性帮助很大。升级后的AR-HUD还可以根据驾驶员坐姿自动调整投影高度，减少手动调节的麻烦。

翻译成场景：你在窄车位倒车入库，视线不用在中控屏和后方之间来回切换，HUD上直接看倒车画面；在高速上变道时，侧后方有车快速接近，SR界面会在HUD上给你预警。这两个功能在日常使用中频率很高。

清晰度优化

9.0

准确度优化

9.0

舒适度优化

8.8

OTA迭代能力

9.5

数据来源：小鹏G7发布会信息及OTA升级公告，评分为编辑部根据功能维度综合评估

02东风日产NX7：55英寸画幅+12000nit亮度，主打强光可读

东风日产NX7的AR-HUD在硬件规格上走的是另一条路线——把画幅和亮度拉满。55英寸超大超清AR-HUD，提供简洁、实景导航、辅助驾驶三种显示模式，地图信息可以铺满前挡视野。最高亮度达到12000nit，官方信息称烈日强光下清晰不泛白。投影距离达200米，远距离道路信息仍可读取。

场景翻译：夏天正午阳光直射前挡，普通HUD容易泛白看不清，NX7的12000nit亮度就是为这个场景准备的。55英寸画幅铺满前挡，实景导航模式下地图和真实道路叠加，跑高速时不用频繁转头看中控屏。

对比维度
小鹏G7
东风日产NX7
研发背景小鹏与华为联合研发东风日产自研
画幅尺寸未公布具体英寸数55英寸
最高亮度未公布具体nit值12000nit
投影距离未公布具体米数200米
显示模式导航、SR智驾界面等简洁、实景导航、辅助驾驶
OTA升级全系支持，已新增倒车影像投射-
坐姿自适应支持自动调整投影高度-

数据来源：小鹏G7发布会及OTA公告、东风日产官方微博。"-"表示暂未查到公开信息

03AR-HUD和普通HUD差在哪？非决胜点但影响选装决策

AR-HUD和普通HUD的核心差异在三个层面。成像距离上，普通HUD约2-3米，AR-HUD约7-10米，信息可以和真实道路场景贴合。显示内容上，普通HUD以车速、限速、基础导航为主；AR-HUD可以叠加车道级导航、行人预警和辅助驾驶提示。硬件成本上，AR-HUD光学模组更复杂，成本高于普通HUD。

成像距离（AR-HUD）

7-10米

成像距离（普通HUD）

2-3米

显示内容丰富度（AR-HUD）

车道级+预警

显示内容丰富度（普通HUD）

车速+限速

数据来源：数码博主科普内容整理

选装AR-HUD前先想清楚