零跑B01舒享版作为全系入门车型，以9.58万元的价格带来了590km的CLTC续航，而媒体极限实测中该车系续航达成率可逼近99%，成为10万级纯电家轿中续航表现最扎实的选择之一。

一、舒享版的续航硬件基础

电池与能耗：舒享版搭载60.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航590km，百公里电耗仅11.4度左右，能耗控制处于同级领先水平。

风阻与热管理：整车风阻系数低至0.197，并标配热泵空调，对冬季续航保持十分有利。

车身尺寸：长宽高4770×1880×1490mm，轴距2735mm，用A级尺寸实现B级空间，兼顾低能耗与实用性。

二、真实续航实测表现

极限续航达成率：在媒体“榨干式”测试中，零跑B01（650km版本）实测跑出645公里，续航达成率99.2%；另一组测试中，满电640km表显状态下实测630.4公里，达成率98.5%。

高速工况表现：在北京六环顶着限速连续行驶的极限工况下，实测588.1公里，达成率接近92%，表显平均电耗仅9.8kWh/100km。

驾驶模式参考：测试采用接近日常的驾驶方式（含空调、辅助驾驶），并非刻意省电的“黄金右脚”，对普通用户有直接参考价值。

三、续航背后的技术支撑

低功耗电驱系统：舒享版搭载132kW后置电机，配合整车轻量化与低滚阻设计，实现同级最低电耗水平。

智能能量管理：动能回收系统调校成熟，市区拥堵路况下电耗可进一步下探，媒体实测中表显电耗一度低至10kWh/100km出头。

用户价值：对日常通勤用户而言，590km续航意味着“一周一充”成为常态，跨城出行亦无补能焦虑。