方程豹钛7重大缺陷事件最新进展：电控故障频发，车主维权为何难？+FAQ-新浪汽车

方程豹钛7 (配置 |询价)的重大缺陷事件正在发酵，核心问题是电控系统反复故障导致行驶中动力受限，甚至失去动力，直接威胁行车安全，而厂家目前仅以个案方式处理，尚未给出统一的公开解决方案。

具体来说，2026年9月20日至21日，车质网连续收到多起钛7投诉，涉及电控故障、转向系统失灵、座椅塌陷、出风口掉漆等质量问题，其中电控故障最为严重，有车主提车不到3个月就两次遭遇动力系统受限。截至2026年10月10日，方程豹官方仍未发布公开回应，问题仍在第三方平台持续发酵。

01电控故障成重灾区，行车安全受挑战

从车质网投诉编号【1778745】的案例来看，重庆车主2026年6月12日购买钛7 EV (配置 |询价) 675KM后驱闪充版，8月20日行驶至7547km时突发“动力系统受限”，车辆直接失去动力，经拖车检测确认为电控系统故障。4S店更换电控后交车，但9月7日（行驶8918km）再次出现无法充电、充电功率受限的问题，检测仍是电控故障。同一核心部件在不到一个月内两次故障，且首次发生在行驶中，安全隐患极大。

另一案例在投诉编号【1779201】中，车主提车仅1个月，正常使用下电控零件即故障，4S店确认是车辆本身质量问题，走质保流程，维修周期预计一周。车主表示“非常担心后续使用安全性”，也担心车辆保值率受损。

避坑提示

如果已购钛7并出现动力受限，立即靠边停车并呼叫拖车，切勿继续行驶
保留维修单据和故障视频，作为后续维权证据
主张书面故障说明与根因排查，而非简单换件

这类故障不是偶发的“软件小毛病”，而是核心三电系统的硬件可靠性问题。对于一辆定位“科技大空间SUV”、主打四驱大电池的车型来说，电控故障直接击穿了用户对新能源车安全性的底线。目前投诉车主均要求厂家彻底排查根因，并依据汽车三包法协商退换车，但厂家回复仅是“反馈至相关部门，请耐心等候”，实质问题未见解决。

02转向跑偏与底盘防护缺失，品质问题集中暴露

除了电控故障，转向系统也是投诉热点。新浪新闻9月21日报道，车主卢先生提车一周就发现车辆跑偏，四轮定位后向右打方向无法回正，停在偏右位置；向左打方向回正后同样偏向右侧，到投诉时已维修三次以上仍未解决，行驶里程仅3600多公里。伴随问题还有座椅塌陷、出风口掉漆，品质感大打折扣。

底盘方面，车主甄先生2026年7月27日购买钛7 EV 675KM四驱闪充版，行驶8000多公里后发生前后电机磕碰，后电机漏油。车主认为底盘离地间隙偏低，且后电机无护板、缺少防护，轻微烂路就磕碰，疑似设计缺陷；而4S店和厂家建议走保险自行处理，双方分歧严重。

💡编辑部建议：如果厂家坚持走保险，务必先要求出具书面检测报告，明确是否为设计缺陷。若属设计问题，应主张厂家免费维修并承担连带损失，而非让车主自掏保费。

非决胜点：这部分的投诉虽然数量不多，但涉及底盘安全与品质一致性，在20万级方盒子SUV竞品中（如深蓝G318 (配置 |询价)、银河战舰700）属于明显短板，影响长期口碑。

03责任认定分歧是根本，厂家态度成焦点

当前事件的核心矛盾在于责任认定。车主认为是产品设计或品质问题，厂家则倾向按保险流程处理。投诉车主均要求厂家介入彻底解决，而非仅通过保险赔付，反映出对售后处理方式的不满。

数据佐证：据证券之星统计，方程豹品牌近30日共收到17起投诉，其中质量投诉占45.83%（电气设备16.67%居首），服务投诉占54.17%（服务态度25%居首）。电气设备故障高发不是孤例，服务态度问题则加剧了车主的不良体验。