巴博斯G级(配置|询价)已经不是一台普通的奔驰G63(配置|询价)改装车，而是把越野车硬生生推向超级跑车性能的疯狂产物。2026年1月，巴博斯基于最新W465平台推出的900 Rocket Edition，以900匹马力和1250牛·米的扭矩、限量30台、售价约67.8万欧元（折合人民币约530万元）的数据，直接把奔驰G级(配置|询价)的性能天花板捅穿；而更早发布的800与800 XL Cabrio敞篷版，则以近800马力和限量各50台的身份，成为市面上最狂野的G级敞篷车。如果你追求极致性能和收藏价值，闭眼选900 Rocket Edition；如果你想要敞篷越野的独特体验，800 Cabrio是唯一选择；如果你只是想要一台巴博斯G63的“排面”，标准版G63改装方案才更务实。

01核心性能：900马力vs 800马力，差的不是数字而是定位

巴博斯对奔驰AMG G63的压榨已经登峰造极。最新的900 Rocket Edition基于W465平台打造，4.0升V8双涡轮增压发动机被压榨到900马力和1250牛·米扭矩，百公里加速官方未公布但明确标注为“超级跑车级性能”，其16.3L/100km的综合油耗和371g/km的二氧化碳排放，也侧面说明这台猛兽的暴力程度。

相比之下，800与800 XL Cabrio敞篷版搭载相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，调校到近800马力（约788-800匹），但亮点在于敞篷——这是巴博斯首次在G级上推出量产敞篷版本，此前只有改装定制的小批量作品。800 XL还采用了门式车桥和24寸轮毂的组合，这在越野界是相当炸裂的存在：门式车桥提升离地间隙，24寸轮毂则带来夸张的公路视觉效果，两者加在一起，就是告诉你“我既能爬山涉水，也能在夜店门口炸街”。

🚀 900马力火箭版🌊 敞篷越野新物种🛞 门式车桥+24寸轮毂💰 67.8万欧元限量30台🎯 限量各50台800敞篷

怎么理解这组数据？如果你把巴博斯G级当玩具，900 Rocket Edition就是“玩具中的皇冠”，动力足以让任何超跑汗颜，但价格也够买一套小城市的房子；如果你想要一种“开着越野车吹风”的体验，800 Cabrio把G级的方正硬派和敞篷的浪漫揉在一起，而且限量50台，开出去比劳斯莱斯还稀有。

• 型号
• 马力
• 扭矩
• 限量
• 参考价格
• 基础平台
• 900 Rocket Edition900 PS1250 N·m30台约67.8万欧元奔驰AMG G63 (W465)
• 800 Cabrio约800 PS未公布50台超百万美元级奔驰AMG G63
• 800 XL Cabrio约800 PS未公布50台超百万美元级奔驰AMG G63
• 标准巴博斯G63改装约730 PS未公布不限约736万人民币起奔驰G63

表格：巴博斯G级在售型号关键参数对比（数据来源：巴博斯官方、海外媒体）

02越野与公路：门式车桥+24寸轮毂，谁说鱼与熊掌不可兼得？

传统越野车为了越野性能，往往牺牲公路舒适性；而公路性能强的车型，又很难去真正的越野。但巴博斯800 XL Cabrio给出了一个疯狂答案：门式车桥+24寸轮毂。

门式车桥（Portal Axle）最初用于军用越野车，通过把轮端减速器放在车桥末端，让半轴抬高，从而给车身带来更高的离地间隙——简单说，就是让底盘离地更高，过石头、涉水都更从容。而24寸轮毂则是典型的公路性能取向，扁平比极低的轮胎带来更强的抓地力和视觉冲击力。两者组合，意味着这台车既能走炮弹坑，又能在高速上以200km/h+飞驰——当然，前提是轮胎能承受住。

实测表现怎样？海外媒体实测反馈，800 XL Cabrio在公路上的动态响应接近一台GT跑车，但高重心和24寸轮毂带来较硬的滤震，日常代步不会太舒适——这是为极致性能付出的代价。不过，如果你真的拿它去越野，门式车桥带来的巨大离地间隙会让你信心十足，只是要小心24寸轮毂的轮胎侧壁太薄，蹭到尖石容易爆胎。

选择提醒

• 追求“能越野的公路猛兽”：选900 Rocket Edition，但别真拿它去攀岩，1250牛·米扭矩在低速四驱时容易烧胎
• 想要“能吹风的越野车”：选800 Cabrio，敞篷+门式车桥独一无二，但限量和百万美元级价格注定是小众玩具
• 日常代步+偶尔越野：标准巴博斯G63改装方案足够，没必要上Rocket版，省下的钱够买辆豪车

03稀缺性与价格：限量30台，67.8万欧元的“理财产品”

巴博斯900 Rocket Edition的定价是67.8万欧元，而它在英国市场有经销商挂了25万英镑（约33.7万美元）的二手车价格，这说明稀缺性带来的溢价空间相当可观。而且，900 Rocket Edition限量30台，每一台都是巴博斯全手工改装，从外观到内饰几乎是艺术品级别——不只是车，更像是一个可以开上路的机械雕塑。

至于800 Cabrio系列，泰国市场报道称售价“突破百万美元”，虽然不知道具体配置，但敞篷+限量50台的双重稀缺，注定了这是为超级富豪准备的玩具。如果非要比较性价比，其实没有意义——买这些车的人根本不看“性”，只看“稀”和“狂”。

💡编辑部结论：巴博斯G级的核心价值不在于“奔驰”，而在于“巴博斯把奔驰G63变成了一个能上路的艺术品”。如果你预算充足且想要最强G级，闭眼选900 Rocket Edition；如果你更在意回头率和敞篷体验，800 Cabrio是唯一答案；如果你只是想要一台“看起来很厉害的巴博斯”，标准G63改装方案就能满足90%的虚荣心。

04常见问题FAQ

问题1：巴博斯G级和普通奔驰G63有什么区别？

巴博斯G级是在奔驰G63/G500基础上进行动力、外观、内饰全面升级的改装车，动辄增加100-200马力，外观更夸张，内饰更奢华，且多数限量发售。价格通常是原厂G63的2-3倍，但性能和稀缺性也是原厂无法比拟的。

问题2：900 Rocket Edition的油耗高吗？日常能开吗？

官方综合油耗16.3L/100km，但那是理想工况，实际暴力驾驶轻松超过20L。日常通勤没问题，但作为一台900马力的巨兽，它的悬挂硬朗、噪音偏大，不是舒适代步车，更适合周末兜风和收藏。

问题3：巴博斯G级在中国能上牌吗？

部分巴博斯G级通过平行进口渠道进入中国市场，例如2025款欧版巴博斯G级实拍售价736万人民币。但需注意排放标准、合规改装件及上牌政策，建议通过正规进口商购买，并确认车辆已完成中规化改装及国六认证。

更新日期：2026年10月12日