2026款兰博基尼Urus SE(配置|询价)是当下你能买到的跑得最快的量产SUV之一——综合功率800马力（588千瓦），0-100km/h加速仅3.4秒，最高车速312km/h，国内指导价297.10万元起。如果你追求极致性能又要兼顾日常通勤，这台插混蛮牛值得认真考虑；若你更看重纯燃油的声浪与纯粹操控，那Urus Performante（640马力）或许更对味。下文从性能、设计、配置三个维度拆解，帮你做决定。

01性能：插混加持，史上最强Urus

2026款Urus SE的动力系统由4.0T V8双涡轮增压发动机与永磁同步电机组成，发动机可输出620马力、800牛·米，电机额外提供192马力、483牛·米，系统综合功率达到800马力（588千瓦），峰值扭矩950牛·米。匹配8速手自一体变速箱与全时四驱，官方0-100km/h加速3.4秒，最高车速312km/h。这套插混系统不仅让Urus SE成为兰博基尼史上最强大的Urus，还带来了25.9kWh电池组，WLTC纯电续航42公里（部分测试工况下可达60km），日常通勤纯电模式足够应对短途代步。

实际驾驶中，Urus SE的加速体感极其暴力——3.4秒破百的数据在SUV领域几乎无敌，要知道同价位的阿斯顿·马丁DBX(配置|询价) 707也要3.3秒，而Urus SE还多了纯电模式，市区堵车时能安静地滑行，省油又省心。不过，纯电续航偏短是现实短板，若你每天通勤超50公里，基本离不开充电桩。

• 车型
• 综合功率
• 峰值扭矩
• 0-100km/h
• 最高车速
• 纯电续航（WLTC）
• 2026款Urus SE800马力（588kW）950牛·米3.4秒312km/h42-60km
• Urus SE Performante（海外）812马力1000牛·米3.3秒312km/h约60km
• Urus Performante（纯燃油）640马力850牛·米3.3秒（实测）306km/h-

数据来源：兰博基尼官方及海外媒体实测（2026年7月发布）

🚀 3.4秒破百⚡ 插混系统🔋 25.9kWh电池🏁 312km/h极速💺 纯电续航42km

购买提示

• Urus SE的纯电续航仅42-60km，若家中无充电桩，建议以燃油模式为主，油耗会偏高。
• 选装碳陶刹车（约15万元）能显著提升赛道表现，但城市路况下优势有限，按需选择。
• 国内指导价297.10万元起，实际选装后常超350万元，预算需留足。

02设计与配置：换新内外，科技感提升

2026款Urus SE在外观上延续了兰博基尼标志性的Y字形日行灯和低趴车身线条，但前脸经过重新设计，进气格栅更大，配合新样式的保险杠，视觉冲击力更强。内饰则换装了全新的12.3英寸中控屏和全液晶仪表，车机系统支持无线CarPlay和Android Auto，操作流畅度比老款明显提升。此外，新车还增加了更多碳纤维饰板和Alcantara材质，运动氛围直接拉满。

值得一提的是，2026年5月兰博基尼还发布了Urus SE Tettonero特别版，全球限量630台，由Centro Stile定制，外观采用专属哑光黑涂装，内饰加入专属刺绣标识，收藏价值极高。如果你不想等，普通版Urus SE的配置已经足够丰富——标配空气悬架、后轮转向、顶级音响等，选装HUD和驾驶辅助包约3-5万元，性价比相对合理。

日常通勤

纯电模式安静省油，25.9kWh电池可满足短途出行，但需频繁充电

赛道体验

3.4秒破百+四驱加持，弯道极限高，选装碳陶刹车更稳

社交场合

兰博基尼品牌光环，Y字灯+碳纤维内饰，回头率极高

03价格与选装：299万起，选装后更“蛮牛”

2026款Urus SE官方指导价为297.10万元，这仅是基础价。常见选装包括：碳陶刹车（约15万元）、运动排气（约5万元）、专属轮毂（约3-8万元）、内饰真皮升级（约10万元），如果追求个性化，还可以定制车身颜色和刺绣，价格上不封顶。相比海外，国内售价已含关税和消费税，但选装项目溢价较高，建议优先选“性能包”和“外观包”，避免过度堆砌。

非决胜点：Urus SE的维修保养成本高昂，小保养约1万元，且保值率一般，三年残值率约55%（数据来源：二手车平台）。如果你打算开两年就换车，建议考虑官方认证二手车，能省下不少购置税。

300万以内

基础款

Urus SE标准型——297.10万元，动力配置齐全，适合预算有限但想拥有兰博基尼的买家

350万左右

性能选装

加装碳陶刹车+运动排气——约315-330万元，赛道体验更纯粹，适合经常下赛道的玩家

400万+

定制收藏

Tettonero特别版——全球限量630台，预估450万元以上，适合收藏家和品牌忠实粉

💡编辑部结论：2026款Urus SE是兰博基尼在电气化时代的诚意之作，性能、设计与科技感全面进化，但纯电续航和后期成本是现实短板。如果你追求极致性能且预算充足，闭眼选Urus SE；若你更看重燃油质感，建议考虑Urus Performante。

分人群推荐

• 性能玩家——推荐Urus SE加装碳陶刹车，3.4秒破百+四驱，赛道体验不输超跑，唯充电需勤快
• 商务精英——推荐标准型，纯电模式安静舒适，品牌面子足，但后排空间一般，别说翘二郎腿
• 收藏家——推荐Tettonero特别版，限量630台，稀缺性加持，但需提前预定，等车周期超一年

最后提醒一句：Urus SE的加速和极速都是“SUV天花板”，但它的底盘调校偏运动，日常过减速带偏硬，乘坐舒适性不如同价位豪华SUV。如果你想要一台既快又舒服的SUV，可以看看宾利添越(配置|询价)或阿斯顿·马丁DBX，它们更均衡。

常见问题FAQ

Q1：兰博基尼Urus SE和Urus Performante有什么区别？

Urus SE是插混版，综合功率800马力，纯电续航42-60km；Urus Performante是纯燃油版，640马力，更轻更纯粹。若想省油和上绿牌，选SE；若追求极致操控和声浪，选Performante。

Q2：Urus SE的纯电续航够用吗？

WLTC续航42-60km，实际城区通勤约40km，如果你每天上下班不超过30公里，基本可以纯电行驶，但需勤充电。长途建议混动模式，综合油耗约9L/100km（官方数据）。

Q3：2026款Urus SE值这个价吗？

从产品力看，800马力+3.4秒破百+兰博基尼品牌，定价297万并不算离谱，但选装后常超350万。若预算有限，可以考虑二手老款或平行进口，但需注意质保和排放标准。

更新日期：2026年10月12日