方程式赛车的安全措施是一套车手装备与赛道救援并重的多层防护体系，核心包括HALO座舱保护、HANS头颈支撑、防火赛车服、单体壳逃生舱、安全车与赛道缓冲区等。

一、车手个人防护

头部与颈部：1952年F1强制佩戴头盔，2003年引入HANS头颈支撑系统，2018年HALO座舱保护装置成为强制标准，2021年升级防火手套。

身体与逃生：1975年防火赛车服、1981年逃生舱/单体壳、1996年头枕，构成车手在碰撞与火灾中的第一道防线。

生物监测：2018年生物信息识别手套与2014年加速度计用于实时掌握车手状态和碰撞载荷。

二、赛车结构安全

碰撞吸能：1994年起改进护墙和缓冲区，1999年车轮系绳防止车轮飞脱，2010年禁止加油减少火灾风险。

2026新规：F1将用主动式空气动力学Z模式与X模式动态调整下压力，优化结构降低事故风险。

电动方程式：FE在车辆结构、边界设计、医疗设备及安全车方面有专门安全规范。

三、赛道与赛事管理

赛道设施：赛道马修、维修区限速、安全车、护墙与砂石缓冲区等构成赛道层面的被动与主动防护。

安全车规则：安全车召回需事故车完全清理、赛道护栏与砂石区符合条件、救援车辆人员撤离至岗位。

救援流程：FE有严苛车手救援流程，大学生方程式也要求电气安全员培训、遥控急停系统和人机控制边界。