比亚迪汉EV(配置|询价)的二手保值率在纯电轿车中处于中等偏下水平，早期车型折旧幅度尤为明显——2020款顶配落地约28万元，使用数年后二手残值已跌至10万元以内。不过较新车型的保值表现有所改善，2023年上牌的汉EV创世版715续航版，一年车龄二手报价约16万多元。

一、不同年款保值表现差异大

2020款早期车型：28万落地的旗舰顶配，使用约4年后二手估值不到10万元，折旧率超过60%

2023款创世版715续航：当年指导价27万，一年车龄、1.8万公里的二手车报价约16万多，一年折旧约10万元

整体趋势：电车行情“一年一个样”，新车价格持续下探直接压低二手残值

二、拉低保值率的核心因素

新车降价传导：汉EV新车终端价不断走低，2023款创世版如今落地约22万左右，新车价格下移直接压缩二手车定价空间

技术迭代加速：比亚迪新平台、新电池技术快速落地，老款车型在续航和智能化上的相对劣势被放大

市场供需变化：新能源二手车供给增加，车商收车趋于谨慎，进一步压制成交价

三、对买卖双方的实际参考

卖车时机：车龄越长折旧越狠，早期车主若计划置换，越晚出手残值损失越大

买车角度：二手汉EV价格已大幅下探，追求空间、舒适性和隔音的家用买家可关注车龄2-3年的车源

注意事项：二手电车需重点核实电池健康度、质保是否随车转移，以及是否为营运车源