奔驰 AMG GLB35（GLB AMG）声浪【国内国六版本】

GLB35为2.0T四缸，原厂带单侧电控排气阀门，同时车内存在音响模拟声浪补偿，受国六排放、GPF颗粒捕捉器+额外中段消音盒限制，原厂声浪被大幅弱化，这是车主普遍反馈的核心点。

不同驾驶模式声浪表现

1. C舒适模式：阀门关闭

   排气气流走消音通道，整车非常安静，和普通GLB差距不大，几乎听不到排气轰鸣，仅能轻微听见发动机运转声，适合日常代步。

2. S运动 / S+运动增强模式：阀门开启
   • 怠速：低沉内敛，没有响亮的启动咆哮，国六新款版本启动咆哮被阉割。
   • 急加速：会出现四缸涡轮机的低频轰鸣，车内有音响模拟声浪辅助；车外听真实排气声会比车内更明显。
   • 松油/减速回火：原厂回火放炮很微弱，只有很轻的噗噗声，不像老款国六a或者改装排气那样清晰砰砰放炮，很多车主反馈不仔细听很难察觉回火声。

   对比同平台A35：GLB35因为SUV底盘，排气管路更长、额外增加消音盒，原厂声浪比A35更小、更闷。

原厂硬件限制

原厂排气管带有GPF颗粒捕捉器+中段消音盒，这两个部件是压制声浪的主要原因；原厂仅右侧尾段配备排气阀门，左侧无阀门，所以原厂排气单边出气。

改装后声浪（车友主流方案）

1. 更换前管（去掉GPF）：性价比最高，声浪浑厚感明显提升，回火放炮会清晰很多；24款GPF结构更堵，提升效果更突出。
2. 中尾段阀门排气：可升级为双边双阀门，关闭时接近原厂安静，打开后声浪更立体浑厚，还可刷隐藏解锁方向盘旋钮控制运排功能，恢复启动咆哮。

⚠️ 提示：国内拆除GPF、改装排气，会影响年检，同时可能影响原厂质保，需要谨慎。

车主普遍评价总结

原厂属于氛围感够用，但不炸。如果你期待V8那种浑厚咆哮，原厂会明显失望；作为家用性能SUV，原厂声浪偏向克制，只能提供轻微运动氛围感，绝大多数追求明显回火、浑厚声浪的车主都会选择排气改装。

奔驰GLB(配置|询价) AMG（GLB 35 AMG）声浪情况

车型：奔驰GLB 35 AMG，2.0T涡轮增压，4MATIC，国内在售版本，原厂为带阀门的AMG运动排气

原厂声浪表现

1. 怠速状态：怠速声浪比较内敛，不会很炸，低频浑厚，没有夸张轰鸣，日常城市代步很安静，和普通GLB区别不算巨大。
2. 运动模式（S/S+）、阀门打开
   • 油门中等以上，排气阀门开启，会出现AMG标志性的浑厚低频，有明显的排气回响；
   • 急加速：有比较饱满的涡轮声+排气声，但是受国内排放法规限制，原厂声浪不算暴躁，没有大排量V8那种炸裂的咆哮；
   • 松油收油：会有轻微的回火放炮，音量适中，不会很夸张。
3. 舒适模式（C）：排气阀门关闭，整车非常安静，接近普通家用SUV，几乎听不到运动排气的声音，适合通勤。
4. 短板：GLB35是四缸2.0T，不是V8，原厂声浪底子是四缸机的特质，缺少大排量的绵密感，很多车主反馈：原厂声浪“够用，但不够炸裂”。

关于排气阀门

• 可以手动开关阀门；也会根据驾驶模式、转速自动开闭。
• 低转速下阀门大多闭合，高转速、大油门自动打开。

改装与网友反馈

• 很多车主会改装中尾段排气，来放大声浪、增加回火效果；
• 原厂排气在车外听声浪比车内听更明显；车内因为隔音，声浪会被削弱不少；
• 注意：国内改装排气会影响年检，需要合规。

对比参考

• 对比A35 AMG：GLB35因为SUV车身、排气管路更长，声浪会比A35更浑厚一点，但同样是四缸；
• 对比AMG C63（V8）：差距很大，GLB35没有V8那种浑厚咆哮。