余承东谈赛力斯早已不能同日而语，质量真撑住了吗？3个维度说清+FAQ-新浪汽车

赛力斯早已不能同日而语。围绕余承东这句评价，赛力斯与问界用供应链零容忍、零部件100%全检、全生命周期追溯和在售量产车万里长测回应质量质疑；2025年2月19日就问界质量谣言报案并获公安机关正式立案。

🛡️ 全生命周期追溯🔍 零部件100%全检🤝 供应链零容忍⚖️ 依法报案立案🌍 高质量发展三件事

01供应链品控：零容忍不是口号

赛力斯对供应链的“零容忍”有具体案例支撑。据微博大V“互联网料哥”梳理，盐城有三家供应商出了问题：一家供应轮胎，两家负责座椅，它们私自更换产品零部件，导致整车出现批量返修。赛力斯随后对三家公司分别罚款20万元，其中两家直接被拉黑，以后不再合作；沟通函中甚至直言相关产品总监和总经理应引咎辞职。对主机厂来说，供应商私自变更零部件是安全与品控的底线问题，赛力斯用“一经查处、永不录用”的姿态把风险挡在整车出厂之前。

更关键的是全检标准。物料显示，赛力斯问界系列的品控体系由华为标准深度参与搭建，对零部件实行100%全检，连座椅塑料卡扣这类小件也不放过。翻译成用户场景：你坐进车内摸到的座椅、调节靠背时的卡扣、轮胎等高频使用件，背后都有更细的检查流程。对带娃家庭、长途自驾用户来说，这种品控比零百加速更影响日常安心感。

看品控别只看发布会

问界质量相关话题，优先看供应商管理、全检标准和追溯体系有没有具体动作。
遇到“批量返修”“私自换件”等说法，先核对是否有公开来源，再判断可信度。
家庭用户选车时，把品控权重放到智能座舱之前，长期用车更稳。

02全生命周期追溯与安全底线

赛力斯康波在中国国际新能源汽车供应链大会暨出海论坛的线上分享中，把“坚守质量与安全的底线”放在高质量发展的第一件事，后面才是持续创新拥抱AI、走向全球化。赛力斯建立了全生命周期质量追溯体系，追求数据化透明管理。这意味着从零部件入厂、整车装配到用户使用后的质量反馈，都有链条可查，而不是出问题后才临时补漏洞。

安全被反复强调为用户选择问界的首要因素。赛力斯用在售量产车万里长测来验证品质，而不是只拿试装车或实验室数据说话。场景翻译一下：一辆车在上市前被拉到真实道路、真实气候、真实长途工况里反复跑，相当于把用户可能遇到的连续高速、颠簸路面、长时间运转提前压测。对经常全家出行、跨城通勤的用户，这种“经得起时间考验”的承诺，比单一配置表更有决策价值。

💡编辑部判断：余承东谈赛力斯早已不能同日而语，真正的支撑点是质量体系从“整车厂视角”升级为“全生命周期视角”。供应链、全检、追溯、长测四条线同时立住，才让这句评价有落点。

03法治化应对不实信息（非决胜点）

非决胜点。2025年2月19日，赛力斯汽车法务部表示，收到举报有违法行为人在网络上编造关于问界产品质量和安全的不实信息，已第一时间向公安机关报案并获得正式立案，并强调“网络不是法外之地”。这体现的是质量声誉管理，不是产品参数，但会降低谣言对品牌信任度的干扰。