腾势Z9GT EV落地价多少钱？一文说清配置+选型+FAQ-新浪汽车

腾势Z9GT (配置 |询价) EV（即全新腾势Z9S）易三方闪充性能型官方指导价32.58万元，新能源车免征购置税，加上保险约6000-8000元、上牌费500元，落地价约33.5万元。如果你追求最长续航，闪充旗舰型27.58万（CLTC 1100km）性价比最高，落地约28.5万；若预算有限，闪充尊荣型25.58万（920km）已标配云辇-A空悬和后轮转向，入门即高配。

01价格与配置：三档定位，落地价差异

🚗 闪充尊荣型 25.58万🔋 闪充旗舰型 27.58万⚡ 易三方性能型 32.58万

腾势Z9GT EV于2026年9月23日正式上市，共三个配置。根据官方信息，闪充尊荣型25.58万元，闪充旗舰型27.58万元，易三方闪充性能型32.58万元，相比预售价直降超6万元。作为纯电车型，享受国家新能源车购置税减免政策，落地价只需在指导价基础上加保险（约6500元）+上牌（500元），分别约26.3万、28.3万、33.3万。如果你关注“腾势Z9GT EV落地价多少钱”，上面就是最直接的答案。

版本
指导价
落地价（预估）
CLTC续航
电池容量
闪充尊荣型25.58万26.3万920km82kWh
闪充旗舰型27.58万28.3万1100km102.3kWh
易三方闪充性能型32.58万33.3万780km122.5kWh

数据来源：腾势Z9S上市发布会及官方配置表，保险按6500元估算

非决胜点：全系标配云辇-A智能空气车身控制系统、后轮转向（整体式/分体式）、天神之眼5.0智驾、帝瓦雷音响、前排双零重力座椅等，入门即高配，硬件无减配。三款配置的主要差异在于电池容量、电机数量和后轮转向类型。

02性能与驾控：2.68秒破百，五米大车比MINI灵活

如果你对加速有执念，易三方闪充性能型是唯一选择。它搭载三电机四驱系统，综合功率890kW（1210PS），官方0-100km/h加速仅2.68秒，这一数据对齐百万级超跑。作为对比，非性能版（后驱370kW）零百为5.2秒。这套易三方平台不只是快，更在于控制——后轮双电机独立转向让最小转弯半径压至4.75米，五米级大型GT比小型车还灵活，实测圆规掉头、智能蟹行（最大8°）在窄路掉头时一把完成。安全方面，易三方具备高速爆胎不失稳能力，实测160km/h爆胎仍可稳定靠边停车。

⚠️ 选装提示

性能版后轮转向为双向10°分体式，旗舰型/尊荣型为整体式；日常驾驶整体式已足够灵活，分体式主要服务于更极端的蟹行/圆规掉头场景
性能版续航780km，比旗舰型少320km，如果你不经常下赛道或追求极限操控，旗舰型的1100km长续航更实用

03补能与续航：闪充9分钟饱，全国超万座闪充站

腾势Z9GT EV全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，其中旗舰型CLTC续航达1100km，刷新全球量产纯电轿车纪录。充电速度同样是杀手锏：10%-97%仅需9分钟，零下30℃低温也只多花3分钟。截至2026年8月，全国闪充站已超10000座，高速公路闪充站突破2000座。这意味着你开这台车跑长途，服务区停下喝杯咖啡的功夫就能补满大部分电量，补能焦虑基本不复存在。

💡编辑部建议：对绝大多数用户而言，闪充旗舰型（27.58万）是最优解——1100km续航日常通勤半个月充一次电，闪充技术又消除了长途充电慢的痛点，且标配后轮转向和云辇-A，性能与舒适兼得。除非你需要2.68秒的极致加速体验，否则多花5万上性能型意义不大。

通勤党/家庭用户闪充旗舰型 27.58万

1100km续航+9分钟闪充，日常通勤两周不充电，跑长途服务区喝杯咖啡的时间就能补满，落地约28.3万。唯一短板：后轮转向为整体式，但日常使用完全够用。

性能爱好者/预算充足易三方性能型 32.58万

1210马力、2.68秒破百，后轮分体式转向带来4.75m转弯半径，圆规掉头、智能蟹行全部解锁。落地约33.3万，续航780km略短，但换来的是百万级超跑性能。

入门尝鲜/预算敏感闪充尊荣型 25.58万

920km续航+闪充，配置与旗舰型几乎无差（电池小一些），落地约26.3万，性价比极高。适合只想体验豪华纯电GT、对续航不苛求极致的用户。

04常见问题FAQ

腾势Z9GT EV落地价包括哪些费用？

落地价=裸车指导价（25.58-32.58万）+保险（约6000-8000元）+上牌费（约500元）。纯电车免购置税，无额外税费。因此易三方性能型落地约33.3万元，闪充旗舰型约28.3万元，闪充尊荣型约26.3万元。

腾势Z9GT EV和腾势Z9S是什么关系？

腾势Z9S是腾势Z9GT车系的换代命名，2026年9月23日上市的全新车型，你可以理解为“腾势Z9GT EV”的新款。本文所有数据均基于腾势Z9S，售价、续航、配置均已更新。