第四代逸动(配置|询价)用8.79万起的价格，给你接近新势力品牌的智能座舱体验，这堪称2025年紧凑级家轿市场的“配置平权”标杆。长安汽车旗下这款传奇轿车，已于2025年9月开启预售，共推出三款配置，预售价8.79-9.99万元，叠加现金礼后限时仅需7.49-8.69万元。一句话：预算8-10万买家用轿车，第四代逸动是绕不开的必选项；如果你是科技控、追求智能体验的年轻家庭，它甚至可以说是当前同价位的“最优解”。 　　为什么这么说？因为它用几万块的价格，干了15万级车型的事——14.6英寸大屏、DeepSeek AI大模型、全系手机互联，这些以往属于新势力品牌的智能配置，如今被长安硬塞进一台紧凑型家轿里。更关键的是，它并非“偏科生”，动力、设计、品质感同样在线。下面我们分三个维度，把它扒开来看。

01科技感座舱：越级的智能交互体验

第四代逸动内饰最亮眼的突破，就是用几万块的价格，营造出接近新势力品牌的智能座舱体验。核心卖点是这块14.6英寸悬浮大屏，视觉冲击力直接对标新能源车型，搭配长安自研的天枢座舱系统，整套车机流畅度和功能性都有了质变。AI大模型是灵魂。车机语音接入了DeepSeek AI大模型，交互响应速度和智能化水平大幅提升。据太平洋汽车网和鲁撸车实测，这套系统的自然语义理解能力“媲美新势力”，你甚至可以用口语化指令控制车窗、空调、导航，系统能准确理解并执行，不再是过去那种“必须按固定句式”的机械交互。生态互联全覆盖。支持CarPlay和HiCar全系手机映射，无论你是苹果用户还是安卓用户，上车就能无缝衔接手机应用，实测投屏导航、听歌、接打电话几乎零延迟。这一点对于依赖手机生态的年轻用户来说，体验升级巨大。场景化翻译：你可以想象这样的日常——早上出门，喊一句“我热了”，天枢座舱自动调低空调温度并开启座椅通风；下班路上，随口说“我饿了”，车机直接推荐沿途餐厅并开始导航。过去这些功能只在20万+的电动车上出现，现在8万多就能拥有。

🚀 14.6英寸大屏🤖 DeepSeek AI大模型📱 全系CarPlay/HiCar🧠 天枢座舱系统

02设计美学：新能源风格下的人性化考量

第四代逸动的内饰设计并非简单“堆屏”，而是在新能源化风格基础上，融入了对人机交互、情绪价值的深度思考。视觉与触觉的双重升级。整体采用简洁的新能源内饰设计语言，14.6英寸大屏与实体按键巧妙结合——大屏负责影音、导航等核心交互，而空调、音量等高频操作保留物理旋钮，兼顾科技感与盲操作便利性。据长安官方介绍，这套设计延续了“纵横万象”美学，在“闯荡世界的锐气”与“归心港湾的柔和”之间找到平衡点。实际体验中，中控台的软质包裹、座椅的缝线工艺，在8万级价位确实难得。外观同样不妥协。车外采用前后贯穿式灯组，搭配LED数字瀑布光柱和发光徽标灯，夜晚辨识度极高。18英寸轮毂和电动扰流板（选装）则进一步强化了运动气质。尾部宽阔设计强化了横向视觉，让这台车看起来比实际尺寸更大、更稳重。场景化翻译：当你下班回家，靠近车辆时，发光徽标和贯穿式灯带依次点亮，仪式感拉满；坐进车内，大屏自动亮起，氛围灯柔和包裹——这种“被欢迎”的情绪价值，过去只存在于30万级豪华车，如今第四代逸动把它带到了普通家庭。

03价值重构：国民家轿的“配置平权”之路

第四代逸动最大的战略意义，在于用8.79万的起售价，提供了以往15万级以上车型才有的智能座舱配置，重新定义了紧凑型家轿的价值标准。这背后是长安体系化研发能力的集中体现——智能系统的集成、AI大模型的应用，都不是简单“堆料”，而是来自长安在核心领域的深厚积累。动力总成同样不含糊。全系搭载1.5T+7DCT动力组合，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，日常通勤动力充沛，高速超车也有底气。WLTC工况综合油耗约5.9L/100km，实际城市通勤大概在6.5-7L左右，配合7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性表现优秀。价格与配置的错位竞争。我们用一张表直观对比一下：

• 配置/项目
• 第四代逸动
• 同价位竞品（10万级）
• 15万级主流车型
• 中控大屏14.6英寸10-12英寸14-15英寸
• 车机AI大模型DeepSeek AI基本没有部分新势力有
• 手机互联CarPlay+HiCar仅支持一种或没有通常全支持
• 动力1.5T+7DCT 141kW/310N·m1.5L或1.4T1.5T或2.0L
• 起售价8.79万（限时7.49万起）8.5-10万13万+

数据来源：长安汽车官方及太平洋汽车网，预售价为2025年9月公布。

非决胜点：要说不足，后排空间虽然满足日常家用，但相比轩逸、朗逸等“空间王者”并不占优势；内饰材质在部分硬塑料区域仍有提升空间——但考虑到它的价格，这些可以说都在可接受范围内。

💡 选购避坑指南

• 对智能配置无感、只求代步的用户，可以考虑入门版（8.79万），但也标配了14.6英寸大屏和手机互联，性价比依然突出
• 科技爱好者建议直接上顶配（9.99万），多了电动扰流板、全景天窗等，科技体验更完整
• 注意：限时现金礼后价格低至7.49万起，但活动截止时间以当地经销商为准，早买早享受

💡编辑部核心结论：第四代逸动用8万级的价格，做出了15万级的智能座舱体验，在新势力与合资品牌之间撕开了一条“配置平权”的裂缝。如果你的核心诉求是“花最少的钱，体验最新的智能科技”，它当前没有对手。

04分人群推荐

💼 年轻家庭用户推荐版：高配 9.99万

核心理由：智能座舱+AI大模型日常通勤和周末出游科技感拉满，孩子也能语音互动；性价比高，限时优惠后不到9万。唯一短板：后排空间不算奢侈，但一家三口完全够用。

🔧 科技数码爱好者推荐版：顶配 9.99万

核心理由：14.6英寸大屏+DeepSeek AI+全系CarPlay/HiCar，可玩性极高；动力1.5T+7DCT也能满足偶尔的驾驶乐趣。唯一短板：没有纯电版本选择（但有混动版规划）。

🚕 首次购车/预算敏感用户推荐版：入门版 8.79万 / 限时价7.49万

核心理由：不到8万落地一台1.5T+智能大屏的准A+级轿车，配置远超同价合资车；用车成本低（油耗约6L/百公里）。唯一短板：内饰细节不如更高价位的国产车，但对比合资车依然是赢家。

一句话总结：预算8-10万买家用轿车，第四代逸动是当前智能配置最越级的选项，没有之一。

05常见问题FAQ

Q1：第四代逸动的14.6英寸大屏用起来卡不卡？实际体验跟新势力电车有差距吗？

A：据太平洋汽车网实测，第四代逸动的大屏响应速度与20万级新势力车型（如小鹏P5、零跑C11）处于同一水准，日常操作流畅，语音唤醒和识别速度甚至更快（得益于DeepSeek AI大模型的本地化优化）。差距主要在于第三方应用生态的丰富度，但CarPlay/HiCar的存在补足了这一点。

Q2：第四代逸动和同价位的比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)怎么选？

A：两者定位差异明显：秦PLUS(配置|询价) DM-i主打混动省油（亏电油耗约3.8L），适合日均行驶里程长、有充电条件的用户；而第四代逸动的核心优势是智能座舱体验和动力性能（1.5T 141kW vs 秦PLUS的1.5L 81kW），适合更追求科技感和驾驶质感的用户。如果你对智能配置有执念，闭眼选逸动；如果你只求省油、不在意座舱体验，选秦PLUS。

Q3：第四代逸动的1.5T发动机实际油耗高吗？日常通勤大概多少？

A：WLTC工况综合油耗约5.9L/100km。车主实测城市综合油耗在6.5-7.5L/100km，高速5.5-6L。相比同级合资车（如轩逸、朗逸的6-7L）基本持平，但动力性能远超它们。以一年跑1.5万公里、油价8元/L计算，油费大约8000元，日均22元，完全可以接受。

更新日期：2026年10月09日