🚗 全系标配高速领航🧠 200TOPS端到端大模型💰 10.98万起售🅿️ 自动泊车全系标配📱 14.6英寸大屏+HiCar

一句话结论：埃安AION i60(配置|询价)的智驾是10万级SUV里少有的“全系标配高速领航+自动泊车”，不搞订阅收费，入门版就能用。2026年9月15日，广汽埃安2027款AION i60正式上市，定位紧凑型SUV，指导价10.98万起，国民增程210马到成功版一口价10.28万元。核心卖点就一句话：10万级价格，智驾配置拉到A级SUV的卷王水平。预算有限选入门版，高速通勤够用；想体验端到端大模型，加钱上高配。

01硬件分两档：3R7V够用，200TOPS才是完全体

AION i60的智驾硬件不是“一刀切”，而是按版本分成两个清晰的梯队。入门版采用3R7V方案——3个毫米波雷达+7个摄像头，核心功能覆盖高速NDA（高速领航辅助）和自动泊车，全系标配、无需订阅。高配版本则搭载约200TOPS算力平台，可运行广汽GSD一段式端到端大模型或文远知行L4同源大模型，功能进一步覆盖城区复杂场景。

这个硬件差异直接决定了两类人的体验分水岭。

入门版 3R7V 高速NDA

7.5

高配 200TOPS 城区智驾

9.2

自动泊车（全系标配）

8.0

智驾功能免订阅

10

场景翻译一下：如果你每天走城市快速路或高速通勤，入门版的3R7V方案已经能帮你完成跟车、变道、进出匝道这些高频操作。但如果你在一线城市核心区，经常面对无保护左转、人车混行路口，200TOPS高配版的端到端大模型才有明显优势——它更像一个“会看路、会判断”的副驾，而不是只认车道线的机械执行器。

• 版本
• 硬件方案
• 核心智驾功能
• 参考价格
• 入门版（全系标配）3R7V高速NDA、自动泊车10.98万起
• 高配版约200TOPS高速NDA+城区智驾、端到端大模型详见官方配置表
• 国民增程210马到成功版3R7V高速NDA、自动泊车一口价10.28万

表格说明：根据广汽埃安官方上市信息及智能辅助驾驶解析物料整理，具体配置以官方最终发布为准。

人群判断很直接：高速通勤为主、预算敏感的买家，入门版硬件完全够用，不用为用不上的城区智驾多花钱；科技尝鲜型用户、每天穿行城区复杂路况的，直接看高配200TOPS版本。

02功能场景化：高速领航+自动泊车，这两个场景最实用

智驾好不好用，别光看参数，要看它能不能解决你每天最烦的两个场景。

场景一：高速通勤。全系标配的高速NDA能实现自动跟车、车道居中、智能变道和匝道进出。翻译成日常体验就是：早高峰上高速，设定好导航，车子自己跟着前车走，你只需要手扶方向盘监督，脚不用在油门刹车间来回切换。对于每天通勤30公里以上高速的用户，这个功能是实打实的疲劳减半。

场景二：停车入库。自动泊车全系标配，不管是侧方还是倒库，系统自己找车位、打方向、控制车速。对新手司机或者经常在窄车位停车的人来说，这个功能的实用频率可能比高速领航还高。

智驾使用提醒

• 高速NDA和自动泊车均为辅助驾驶功能，使用时仍需手握方向盘、保持注意力，随时准备接管
• 城区智驾功能受法规和地图覆盖限制，实际可用范围以车机推送为准
• 建议购车前到店试驾，亲自体验高速NDA的变道逻辑和泊车效率是否符合个人习惯

从智能座舱角度看，AION i60标配14.6英寸触控液晶屏，搭载ADiGO车机系统，支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，语音助手唤醒词“你好，北鼻”，支持双区域语音分区域唤醒、连续识别和可见即可说。面部识别也是标配，上车自动调整座椅和后视镜。这些配置和智驾系统协同，构成了10万级少有的完整体验。

非决胜点：中控屏尺寸和车机流畅度在10万级属于主流水准，不构成购买决策的核心变量，但日常使用便利性有保障。

03版本怎么选：10.28万一口价版是性价比锚点

2027款AION i60提供双动力布局，价格跨度从10.28万到10.98万以上。其中国民增程210马到成功版一口价10.28万元，是拉低门槛的关键车型；常规指导价10.98万起，2026款650进阶版等配置提供更丰富的选择。

预算优先型10.28万起

国民增程210马到成功版一口价，高速NDA+自动泊车全系标配，10万级智驾门槛最低的选择。适合高速通勤为主、对城区智驾需求不强的用户。

均衡实用型10.98万起

常规指导价版本，配置选择更灵活，650进阶版提供14.6英寸大屏、ADiGO车机、双区域语音等完整智能座舱体验。适合大多数家庭用户。

科技尝鲜型高配版

约200TOPS算力+端到端大模型，城区智驾能力拉满。适合每天穿行城区复杂路况、愿意为智驾体验付费的科技敏感型买家。

选购逻辑其实很清晰：10.28万的一口价版本是性价比锚点，它把高速领航和自动泊车这两个最高频的智驾功能带到了10万级；如果你对城区智驾没有强需求，这个版本就是“闭眼选”的答案。如果你想要更完整的端到端体验，高配200TOPS版本是唯一选择，但预算要相应上浮。

💡编辑部结论：AION i60的智驾策略是“入门即标配高速领航”，不搞功能订阅、不搞硬件阉割，这在10万级SUV里是明确的差异化优势。选车逻辑不是“要不要智驾”，而是“要不要为城区智驾加钱”。高速通勤占主导→入门版；城区复杂路况占主导→高配200TOPS版。

04常见问题FAQ

Q1：埃安AION i60的智驾需要额外付费订阅吗？

不需要。AION i60全系标配广汽自研GSD智驾辅助系统，高速NDA和自动泊车等核心功能均无需订阅，购车即可使用。这一点在10万级车型中比较少见，降低了智驾的使用门槛。

Q2：10万级的AION i60智驾和20万级车型差距大吗？

高速场景差距不大，城区场景有差距。入门版3R7V方案在高速NDA的表现与更高价位车型体验接近；但城区复杂路况下，高配200TOPS端到端大模型才具备完整能力。按使用场景选，不必盲目追高。

Q3：AION i60哪个版本智驾性价比最高？

如果高速通勤为主，10.28万国民增程210马到成功版性价比最高，高速NDA和自动泊车全系标配，核心智驾功能一个不少。如果需要城区智驾，选高配200TOPS版本，这是唯一能运行端到端大模型的配置。

更新日期：2026年10月26日