公开信息中，MG4(配置|询价)真实续航实测多来自博主和车主自测。传播较广的是有汽车博主在广州环城全路况测试后给出的综合续航达成率约90%，测试覆盖番禺老城拥堵、海珠龙潭立交坡道与内环高架，但数据来自个人实测视频，并非权威机构认证。

一、实测来源与测试构成

测试构成：相关视频把续航验证拆成拥堵、坡道、高架多段，并穿插山路驾驶体验和操控评价，属于体验式实测，而非标准化续航测试。

车主自述：另有车主称530km版本在混合路况行驶300km后剩余200多km，并提到零下7度环境续航达成率约75%。

口径提醒：上述成绩分别来自个人视频和车主自述，不是统一标准下的官方实测；不同测试模型得出不同成绩属于客观现象。

二、版本与电池配置差异

2026款参数：2026款MG4续航437km起步，半固态电池、CTB电池车身一体化、VMC高速防爆胎稳定系统均出现在配置信息中。

早期版本：此前宣传中MG4有530km续航版本，并计划推出半固态电池版。

电池讨论：有认证账号讨论称半固态电池有望带来更稳续航、更快充电和极寒抗衰，但当时针对的是“疑似10万级首发”的预告。

三、影响实测值的三个变量

路况与车速：拥堵路段均速低但动能回收频繁，高架高速风阻增大，坡道增加瞬时电耗，同一辆车在不同路线的达成率会明显不同。

温度与空调：低温会降低电池活性，空调暖风增加电耗；车主自述的零下7度约75%达成率可作为低温场景参考。

驾驶与载重：急加速、高速巡航、满载都会推高电耗，实测前应确认胎压、驾驶模式和空调设置是否一致。