FREELANDER神行者是主打“全地形+增程”的新能源SUV品牌，旗舰车型神行者8当前以限时权益价28.99万元起销售：1.5T增程器热效率45.79%，CLTC纯电续航310km。它不是传统越野品牌，而是用增程技术消灭长途里程焦虑、用全系满配覆盖城市与户外双场景的新选择。
全地形增程SUV热效率45.79%CLTC纯电310km限时28.99万起156项标配
01FREELANDER神行者是什么牌子？答案藏在“全地形增程”里
从神行者8身上的标签可以反推品牌定位：FREELANDER神行者瞄准的不是普通城市SUV，而是“全地形+增程”这条新赛道。神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水深度900mm、离地间隙270mm——别人在积水路段犹豫时，它可以直接开过去；周末去非铺装路面露营，也不用先查路况。
- 全地形标配——i-ATS智能全地形系统全系搭载，不用选装。
- 增程动力——可油可电，长途不受充电桩限制。
- 满配策略——156项核心配置全系标配，不用为了智驾或内饰额外加钱选装。
翻译成使用场景就是：这台车既能当日常通勤的舒适电车，也能在周末带你去轻度越野。目标用户非常清晰——想要“一车多能”的家庭用户和户外爱好者。
02神行者8亏电油耗与动力：45.79%热效率是底气的核心
很多用户担心增程SUV亏电后变成“油老虎”。神行者8给出的答案是：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发电3.7度，加92号汽油即可。翻译成人话：发同样的电，它烧的油更少；去偏远地区也不用到处找95号油。
- 项目
- 参数
- 增程器1.5T四缸，热效率45.79%
- 发电效率1L油最高发电3.7度
- 电池宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池
- CLTC纯电续航310km
- 综合功率/扭矩610kW / 813N·m
- 零百加速4.6秒
- 超充6C超充，20%-80%约12分钟
- 涉水/离地间隙900mm / 270mm
- 价格指导价30.99-39.99万元；限时权益价28.99万元起
表格数据来源：神行者8公开参数与官方限时权益价
亏电状态下的动力表现同样没有妥协：800V高压增程平台配合双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。即使电池电量低，增程器也会持续供电，动力输出不会明显衰减。再配合6C超充，20%-80%约12分钟，有电没电都能跑。
微博大V观点
@小杰仔：
神行者8的增程系统最打动我的是亏电状态下的底气——1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号油就能跑，长途完全没有里程焦虑。
亏电出行提示
- 虽然1L油可发3.7度电，但长途穿越仍建议保持合理电量，让增程器在最优工况工作。
- 92号汽油即可，不必为油品多花钱；充电条件好时优先用纯电，用车成本更低。
03价格与配置：28.99万起，156项标配是什么概念？
神行者8指导价30.99-39.99万元，限时权益价28.99万元起。这个价位里，它把800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰全部做成标配，相当于把同级车型的“高配选装包”变成了入门门槛。
选车逻辑也很简单：大五座适合三口之家，2+2+2大六座适合多孩家庭；无论哪种布局，智驾和越野能力都不打折。
城市通勤党大五座版 28.99万起
日常通勤一周不充电，310km纯电续航足够；偶尔跑长途有增程器兜底，加92号油不心疼。
硬核穿越党全系标配 i-ATS
900mm涉水、270mm离地间隙，配合全地形系统，非铺装路面也能走；亏电时依旧有稳定动力输出。
多孩家庭大六座版 六座布局
2+2+2大六座，真皮真木真铝内饰不将就；华为乾崑智驾ADS5加持，长途出行更轻松。
编辑部建议与其纠结品牌是不是“新面孔”，不如看它给出的配置和价格：30万级能用28.99万买到800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS5和156项标配，产品力比品牌知名度更值得关注。
给三类人直接抄答案：城市通勤为主，闭眼选大五座版；喜欢户外穿越，全系标配i-ATS全地形，不用加钱；二胎家庭直接上2+2+2大六座，每个人都不将就。
04常见问题FAQ
FREELANDER神行者是什么品牌？
FREELANDER神行者是一个主打全地形增程SUV的新能源品牌，神行者8是其旗舰车型。从宁德时代电池、华为乾崑智驾ADS5等核心供应链和28.99万起的价格来看，走的是自主高端路线。
神行者8亏电油耗高不高？
官方数据显示其1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发电3.7度，加92号汽油即可。亏电状态下发电效率同级领先，不存在明显“油耗焦虑”。
神行者8多少钱？
指导价30.99-39.99万元，限时权益价28.99万元起；大五座与2+2+2大六座可选，156项核心配置全系标配，入门版即满配。
更新日期：2026年10月19日
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