说到运动型家轿,相信大家跟我一样脑海中会立马蹦出两台车型,即宝马三系(配置|询价)和凯迪拉克CT4。可能有朋友会有疑惑,为什么不是三系和CT5(配置|询价)?别着急,看下去就知道了。
宝马和凯迪拉克这两个品牌的车型都有一定的相似之处,首先二者的车型都是以动力和操控为主;其次他们的目标消费群体都大致上分成了两个部分,一是20-35岁之间,小有成就且喜欢挑战的年轻人,而是35岁以上追求成熟稳重但又偶尔追求驾驶体验的成功人士。所以业内外除了经常拿BBA作比较之余,也会经常拿宝马和凯迪拉克来掰掰手腕。
近日,凯迪拉克又有一款全新中型轿车出现在大众的视野中,那就是——凯迪拉克Seville。
虽然本次亮相的只是凯迪拉克Seville的设计假想图,但我们仍然能够看出这台车有着不少吸引人的地方。
首先,硬朗且带有运动感的设计风格一直是凯迪拉克的强项,前脸采用了宽大的进气格栅,灯光布局跟现款的CT6有几分相似之处,只是凯迪拉克Seville的大灯更宽大,搭配上引擎盖上有棱有角的线条,让整个车头看上去更加有美式“肌肉车”的感觉。
从侧面看新车的整体比例目测几乎接近50:50的黄金比例,车身高度不会太低趴,毕竟这不是凯迪拉克的风格,尽管风阻系数在同级别中较大,但凯迪拉克完全能够用强劲的动力来弥补这一不足。
尾部的大灯还是凯迪拉克家族式的设计风格,但值得注意的是凯迪拉克Seville的尾部带有原厂的熏黑式小尾翼,这样一来新车的运动感一下子就拉满了。
值得一提的是,凯迪拉克Seville将会作为CT4的后续车型出现在市场上,虽然但是,凯迪拉克Seville的整体车身尺寸将有显著提升,预计会与现款CT5区别不大。这也是为什么,上述将CT4与宝马三系放在一起的理由了,因为在往后的日子,凯迪拉克Seville将会与宝马三系同台竞技。
既然提到了宝马三系,我们就再来看一下这台车的近期动态吧。前段时间宝马三系也同样亮相的它的2025款车型。但整体的设计对于现款而言并没有太大的变化。大灯依旧与现款三系的设计保持一致,前“双肾”进气格栅从现款的星空点阵式更换成了竖向装饰,并加了熏黑式的处理,相比较现款看上去运动感更强烈了,但又有一点缩小版老款五系的感觉。
尾部和内饰的设计并没有什么明显的变化,但有一点值得注意的是,新车在前排空调出风口的位置加装了轮廓照明灯及水晶质感的组件,提升了内饰的整体质感。车机系统也升级到了8.5代并更换8155芯片,这也意味着,一向以操控为主的宝马,也在往智能化靠拢的路上了。
不同的人群所选购的车型也不同,但从我个人的角度看,在这个新能源车盛行的时代,一直坚持做内燃机确实不是一件简单的事情,而宝马和凯迪拉克却能坚持初心,为我们提供操控更好动力更强的车型,绝对值得点赞。
但从现款凯迪拉克CT4/CT5和宝马三系的售价来看,很明显凯迪拉克更有优势,若是凯迪拉克Seville正式上市后,售价与现款CT4想接近,那么我有理由相信,凯迪拉克Seville绝对有能力与宝马三系掰掰手腕,且赢面很大。
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