周六下午把车从郊区开向东京，山路还没结束，远处的楼群已经一层层压进视野。一个人走这段长路会不会闷，要看中途是否愿意停下来收集、看房子、整理车库，或者临时叫上朋友。《极限竞速：地平线6》给了这些岔路，但每一种是否有趣仍取决于玩家自己。

　　开出去二十分钟以后，路上还有没有事做

　　出发那一段总是新鲜，开出去二十分钟以后才看得出这一下午能否继续：窗外若总是那几样东西，人就开始想关掉。《极限竞速：地平线6》可以在日本各地购买房屋，每一座都带一个能自己翻新的车库；可以解锁山谷庄园，在开放世界里随心建造；可以一路探索、把自己的收集簿填起来；在地平线邀请赛里拿到嘉年华的参与资格之后，等级会往上走、腕带会不断升级；路上还有机会寻获可供试驾和购买的稀有改装车辆。这些都属于“停下来之后还能干什么”——长路开到一半人累了，正好换个事做。

　　长路开不稳，先只调一格难度

　　长路不必用默认难度硬撑。《极限竞速：地平线6》的难度可以调整；一个人出发前先选自己能稳定控制的档位，再用同一辆车走一段。如果频繁冲出路线，就只把难度往下调一格，不同时换车和改多项设置。这样跑完一段后，至少能知道改变来自哪里。

　　开到一半想找个人说话，不用退出去换游戏

　　开了一个多小时后想找人，可以邀请朋友一起巡游、加入车友会，或在 CoLab 里共同建造；规格锦标赛、淘汰之王和捉迷藏则是另外几种选择。上线前最好先说清是陪着走一段还是参加比赛，避免一个人想继续看路、另一个已经等着计时。游戏允许自己开，也允许和朋友一起开，但不会替双方安排同一种节奏。

　　两作的路不一样，先想清楚自己想看哪一种

　　挑哪一作时，可以直接想象两段路。《极限竞速：地平线6》从郊区进东京，建筑会越来越密，随后还能拐向码头与工业区；一路上的变化来自乡村、城市和纵向道路接在一起。《极限竞速：地平线5》则可以分别去沙漠、丛林、峡谷、海滩与终年积雪的火山，季节每周还会改变世界。偏爱道路与建筑逐渐变密的过程，可以看新作；想在一张地图里切换反差更大的自然地貌，可以看上一作。

　　这个周末就想开一段的话

　　真打算这个周末就开，付款之前把价格、语言和机器看准。《极限竞速：地平线6》在 Steam 国区可以直接购买，标准版标价 ¥298，支持简体中文。本轮促销（8 月 26 日—9 月 3 日）期间为 253.30 元，为《极限竞速：地平线6》首次降价。以 Steam 商店页当前显示为准。

　　《极限竞速：地平线5》同样能直接下单：Steam 国区在售，标准版标价 ¥198，界面与字幕支持简体中文。本轮促销（8 月 26 日—9 月 3 日）期间为 79.20 元，是《极限竞速：地平线5》的史低价。以 Steam 商店页当前显示为准。

　　两作都由 Playground Games 开发、Xbox Game Studios 发行，也都运行于 Windows；硬件要求各自独立，不能互相替代。第一次长途可以只定一段从郊区到市区的路线，中途停一次整理车库；走完全程仍想继续，再把下一次目标延伸到码头或工业区。