首富不愧是首富。

　　别人造车，分分钟亏掉底裤；

　　雷总卖车第一年，居然马上要盈利了！

　　Are you OK ？！

　　这让已经造车近十年，却还在亏钱的的李斌小鹏们，情何以堪？！

　　就在刚刚，小米发布了2024年全年财报。

　　必须要说，这是一份相当炸裂的报表，营收、利润等多项数据都创了历史新高。

　　尤其是造车业务，四季度营收已有167亿。

　　更炸裂的是，2024年四季度，小米汽车业务只亏7个亿了。

　　根据雷军今年在微博披露，截至目前，小米汽车的最新交付量，已经达到20万辆。

　　去年，小米汽车一共交付了13.68万辆；

　　据此推算，今年一季度，小米汽车的交付量将在6.32万辆以上。

　　这意味着，小米汽车业务距离盈利，可能只有一至两个季度的距离。

　　早则今年一季度，慢则今年二季度，小米汽车业务大概率将开始盈利。

　　这件事有多牛逼？！

　　小米是在2021年3月，官宣造车的。

　　假设今年一季度，小米汽车业务就能实现盈利，那也就意味着：

　　小米汽车只花了4年时间，就实现了盈利！

　　这是一个多牛逼的纪录？！

　　简单对比一下：

　　靠卖奶爸车成功逆袭的理想汽车，花了8年才实现盈利；

　　最近才刚刚实现单季盈利的零跑汽车，也花了9年；

　　电车鼻祖特斯拉，更是花了15年才实现盈利；

　　而分别成立于2014年和2015年的蔚来和小鹏，到现在还在几十、上百亿地亏！

　　而造手机的雷总，只花了友商不到一半的时间，就实现了从亏损到盈利的历史性跨越。

　　谁看了不说一句牛逼！

　　更打脸的是，李斌曾说过，造车是一个很烧钱的事，新创企业想要造车，至少需要200亿元以上的资金准备。

　　2022年他又改口，“现在没有400亿可能都干不了了”。

　　何小鹏也曾说过，200亿不够花。

　　但猫姐粗略算了一下，按照已披露的数据，小米汽车从官宣造车到实现盈利，可能只亏了：

　　不到160亿？！

　　对比之下：

　　蔚来造车10年，亏了上千亿；

　　小鹏造车近十年，也亏了小400亿！

　　啊这！

　　当然，加上手机、智能家居等的总体研发费用，还是很惊人的~

　　而小米汽车为什么能在这么短时间之内实现盈利？！

　　两大根本性原因：

　　一个是，小米汽车确实卖得火爆；

　　看这销售曲线，推出的第一款车，23万+的单车销售均价，不到一年就能实现月销2万+的纪录，就问还有谁？！

　　另一个则是，卖小米SU7确实赚钱；

　　看，第四季度，小米汽车业务最新的毛利率，已经高达20.4%；

　　超过了特斯拉（18.7%）和比亚迪（20.01%），几乎和理想（20.5%）持平。

　　直逼手机×AIoT业务！！

　　猫姐算了一下，四季度小米汽车的销售均价约为23.91万；

　　20.4%的毛利率，相当于小米每卖一辆SU7，成本只需要约19万，毛利则接近5万！

　　更恐怖的是，小米卖52.99万+的小米SU7 Ultra，也开始交付了。

　　接下来，小米汽车的毛利率将到一个怎样可怕的水平，不敢想象！

　　就只想问：

　　雷总，说好的亏钱卖车呢？！

　　最后再来看下小米2024年整体的业绩情况。

　　在第二增长曲线持续发力的主推下，2024年小米的业绩确实相当很炸裂！

　　营收3659亿元，同比增长35%；

　　净利润236亿，同样增长了35%；

　　二者均创了历史新高！

　　也难怪，今年以来小米的股价节节走高。

　　雷总当首富，妥妥的事。

　　只不过，人红是非多。

　　前不久，董大姐就疑似暗搓搓内涵雷总，靠炒高股价成了首富，股民却没有拿到多少分红。

　　比较尴尬的是，猫姐算了一下，雷总似乎好像是真的没咋分过红~

　　不知道今年利润都创新高了，雷总会不会考虑，给大家，分点？！

　　你觉得呢？

　　关注我们，评论区聊聊吧！

　　说财猫

　　一只懂财经的喵~

　　1230篇原创内容

　　公众号