10月24日，大众安徽与众09正式上市，共推出MAX、满配版、Ultra三款配置，官方指导价区间17.99万至24.99万元。
与众09延续"狼系美学"设计语言，采用长引擎盖、短前悬与Fastback溜背的经典GT比例。车身长宽高分别为5081/1980/1509mm（Ultra版高1526 mm），轴距3030mm，定位中大型纯电轿车。配备无框车门与半隐藏式门把手，提供255/50 R20和255/45 R21两种规格轮胎，标配Brembo四活塞卡钳。
座舱提供隐夜黑、暖居米、云雾紫三种内饰配色，配备15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，贯穿式空调出风口做了隐藏处理，中央岛台集成无线充电与隐藏杯架。85英寸AR-HUD覆盖三车道，采用高通骁龙8295P车机芯片，运行VW OS车机系统，支持四音区语音识别。
智能辅助驾驶采用大众"行云智行"系统，提供VLA大模型全场景智能辅助驾驶，图灵AI芯片750TOPS算力，全车共26颗感知硬件，支持高速NOA、城市NOA以及辅助泊车入位、记忆泊入、遥控泊车、循迹倒车等功能。
与众09提供后驱单电机与双电机四驱两套方案。后驱版电机最大功率230kW，CLTC续航755km；四驱版前电机140kW、后电机230kW，系统综合功率370kW，CLTC续航705km。全系搭载宁德时代91.963kWh磷酸铁锂电池，采用800V高压碳化硅平台，支持5C快充，30%至80%快充时间约10.2分钟。
底盘采用双叉臂前悬与五连杆后悬，高配车型搭载双腔空气悬架，配备DCC动态底盘调节与AI魔毯智能预瞄功能。
小唐观点：20万级中大型纯电轿车，中国品牌已占主导。与众09走差异化路线：把大众的德系底盘调校、整车安全标准，和行云智行VLA大模型、800V 5C超充拧成一股。它不卷单项参数，而是给既想要本土智能体验、又放不下德系扎实质感的用户，提供了一个合二为一的选项。“德系工程+本土智能”这套组合能不能被市场接住，要看交付后的真实表现与口碑。
