周末想开车去露营的朋友，五菱星光L可以直接放进候选清单里。

先给个明确答案：五菱星光L全系支持对外放电，对外交流放电功率3.3kW，而且是三款配置都给，不用特意选高配。这个功率是什么概念？露营常用的电煮锅、咖啡机、投影仪、车载冰箱，甚至小型电烤炉，基本都能带动。一家人周末去近郊，煮个火锅、烧壶热水、晚上拉个幕布看电影，这套放电能力完全够用，不用额外背个笨重的户外电源。

再说说为什么它适合露营。首先是续航底子够厚。星光L搭载37.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，满油满电综合续航1260km。周末跑个一两百公里到营地，纯电模式就能到，回来还剩不少电。就算去远一点的地方，插混系统也没有里程焦虑，不用到处找充电桩。而且它还支持3C快充，30%到80%只需要15分钟，中途补能也快。

空间层面更不用愁。它定位中大型六座SUV，车长4980mm，轴距2950mm，2+2+2的布局，带上老人小孩、再加两个朋友都坐得下。后备箱常规容积383L，放倒座椅后能扩展到1103L，帐篷、折叠桌椅、天幕、食材这些东西往里塞，基本不用纠结取舍。第二排是独立座椅，中间留了过道，进出第三排不用翻座椅，穿厚衣服或者拿东西的时候特别方便。

还有个容易被忽略的点：插混车型对外放电的持续性比纯电车更稳。纯电SUV用外放电，电量掉多了会担心回程不够；星光L有发动机兜底，就算电池电量低，也能靠油电混动维持，露营的时候用电更放开，不用一直盯着电量表算来算去。

这次新出的电镀银改装版，外观更有"闯入荒野"那味儿，开去营地拍照也出片。当然普通版五个配色也完全够用，核心的放电功能和空间表现都是一样的。上市80天销量破2万台，说明不少家庭已经把它当成了兼顾通勤和周末出行的实用选项。