星途属于什么档次的车？2027款星途ES把赛道技术融入日常-新浪汽车

作为奇瑞旗下的高端品牌，星途品牌把赛道技术、前沿智能与豪华体验揉在一起，成为智能出行时代的一颗“闪耀之星”。不少消费者对这个品牌既好奇又陌生，总会问到“星途品牌怎么样”“星途属于什么档次的车”之类的问题。今天不聊虚的，聚焦星途旗下重磅新车——2027款星途ES (配置 |询价)，好好分享一下星途车属于什么档次，凭什么能够赢得市场广泛认可与关注。

星途车属于什么档次？2027款星途ES把“好开”的体验带给更多人

星途品牌怎么样？作为一个认真做性能、认真做技术的高端品牌，星途致力于把“好开”的体验带给更多用户。2027款星途ES正是这份造车理念的落地之作，其不仅将赛道级技术下放，操控性能好，还强化了智驾辅助能力。

一方面，这台车把赛道级技术与装备融入了日常用车体验里。它搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，配备前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架核心结构，车身侧向支撑提升50%。直接的体验就是——高速过弯时车身姿态平稳不侧倾，城市紧急变线时稳稳贴地不甩尾，复杂路况也不惧。

更难得的是，它配有FSD可变阻尼悬挂系统，可根据路况调节悬架软硬，搭配滤震能力出众的HDS液压隔振系统，即便是过减速带、行驶在颠簸路段，也能保持平稳、舒适的行车体验，同行老人、小孩长时间乘坐不容易晕车。

另一方面，2027款星途ES搭载的猎鹰700智能辅助驾驶系统，依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，决策更加高效、拟人化，且支持持续迭代、越开越“聪明”同时，这套智驾系统有着扎实的硬件支持，Orin-Y芯片+包含激光雷达的27颗高精度感知传感器，不仅算力强劲，还能轻松做到“全视野”灵敏感知，周围车辆、行人、路障都能实时锁定。

早高峰高架上车流走走停停，开启智驾后，跟车、变道都由系统稳稳接管，你只需要扶好方向盘、看着路况，通勤路上紧绷的神经能松一大截。到了公司楼下，窄车位、异形车位也难不倒它，停不进去的还能在车外遥控，离车后自己泊入。碰上长途自驾，高速上开启领航辅助，自己握好方向盘盯着前方，剩下的交给系统，几小时车程开下来，人也不像以前那么疲惫了。

星途车属于什么档次？2027款星途ES续航给足底气、安防给足安心

对于新能源车型，续航和安全是很多人的顾虑。2027款星途ES用持久的续航体验与全方位的安全保障，给足用户信心与底气。

续航方面，这款车提供了增程、纯电两个动力版本。如果你以日常通勤为主、偶尔长途自驾，增程版几乎可以告别“电量焦虑”。它搭载41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航302km，足以覆盖一周的日常通勤。满油满电条件下，CLTC综合续航里程1685km，跑长途时说走就走，不用专门找充电桩、掐着电量赶路，一脚油门就能轻松出发。即便电量耗尽进入馈电状态也无需担忧，它的WLTC馈电油耗仅为5.1L/100km，长途出行经济又省心。

如果更偏向纯电出行，纯电版的100kWh宁德时代三元锂电池配合高效补能，足以让你从容开启长途旅程：CLTC工况纯电续航达860km，长短途出行无压力。新车依托800V高压平台，15 分钟即可完成SOC 30%-80%的高效补能，也就是服务区喝杯咖啡的时间，无需过多等待。

安全感方面，这台车同样不含糊。车身高强度钢铝占比达88%，且关键部位采用热成型钢进行强化，搭配磐石车身2.0笼式结构设计，能够满足多方向碰撞防护。同时，全系更标配6个安全气囊，包括2368mm的超长侧气帘，突发碰撞事故时能够快速展开、充当缓冲，全家出行更安心。

制动能力也很出色，IBS智能线控制动系统搭配六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，无论是雨雪天气用车，还是跑高速、山路遛弯，都能在关键时刻给到靠得住的踏实感，快速、稳定地刹住每一次车。

星途车属于什么档次？2027款星途ES有颜有料，装得下全家人的体面

说起星途车属于什么档次，绕不开颜值与空间体验。毕竟对于一款面向中高端用户的豪华轿跑而言，这两点直接决定了日常出行的质感与体面。

外观设计上，2027款星途ES采用星际探寻美学设计，走的是运动不张扬、新潮不浮夸的路子。溜背轿跑的车身线条利落流畅，低趴姿态自带运动气场，凤羽蝶面前脸搭配ISD风语交互大灯，既保留了家族设计辨识度，又透着符合当下审美的科技感。20吋树杈轮毂与驭风电动尾翼，则为整车注入了更多运动感。无论停放在哪里都够吸睛，开出去接亲友、赴商务场合都撑得起场面。