汽车是科学技术的产物，与时俱进不断创新，才能适应千变万化的市场。在全球开放化的今天，这一点显得非常重要。国内汽车市场经过这么多年的高速发展，很多车企都尝到了甜头。日系几大品牌在国内市场都取得了不俗的成绩，然而其中有个品牌进来也十几年了，但这么多年下来，一直在走下坡路，即使是当下火热的SUV车型，其代表车型也没能幸免。但这款SUV是相当的硬气，十几年如一日，一直都在玩内功，坚持纯进口，口碑好，人气高，然而就是卖不动。

这个品牌大家都不陌生，就是斯巴鲁，大家经常玩笑说不买斯巴鲁，和这个名字有关，只可意会不可言传。其实不然，我们来看下他的代表车型：森林人(配置|询价)、XV、傲虎(配置|询价)和力狮，还有国内停售的BRZ。而大街上能见到斯巴鲁最多的车型当属森林人了，在2004年进入国内销售，以纯进口的形式，历时14年，至今还在坚持纯进口。虽然是一款SUV，但他的口碑一直很好，有着不是越野胜似越野的美名，并且姿态一直非常好，好到历经五代车型，基本还是保持了当初的范，主要表现在内在方面，他一直坚持玩两点：全时四驱和水平对置的发动机。

第五代斯巴鲁森林人上市并不久，虽然是换代产品，但就外观而言，相比较第四台，整体的改动并不算大，更像是中期改款。前脸方面最明显的是加大了中网进气格栅，C字型LED大灯组修饰了下更加好看，雾灯做了调整，比起老气横秋的第四代要圆润不少。

车身侧面变化不大，只是整体的搭配方面更优雅，后窗的车窗线微微上扬，前仰后翘之美。而在车身尺寸方面有做了调整，2019款的长宽高分别是4640*1815*1730mm,和老款的4620*1810*1735*2640 mm相比，长了20mm，宽了5mm，低了5mm，2670的轴距比老款2640增加了30mm。总之是更长更宽，重心更低，空间更大。

反而尾部的进行了全新的设计，斯巴鲁全新一代森林人的尾部更运动大气，增加了扰流板，相比较上一代光秃秃的尾部提升不止一个档次。钢琴烤漆的全黑材质，C字型的尾灯和前大灯组遥相呼应，再通过贯穿式的镀铬装饰相连，车尾造型也算精致。

相比较日系的舒适温和的内饰，斯巴鲁的内饰一直不是强项，但相比老款朴素无华的内饰，第五代森林人做出了很大的改变，更多的是突出功能性因素。带加热功能的三幅式方向盘，搭配各种功能性按键，中控台的中间非常的凸出，液晶和机械搭配的组合式仪表，6.3英寸的多媒体中控显示屏。整体的感觉还是略显传统，好在加入了一些科技功能：像支持安卓手机的互联系统，自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞预警和主动刹车等非常实用的功能。

动力方面分别配备了搭载水平对置发动机和智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM），一直坚持水平对置的发动机除了斯巴鲁还有保时捷。前者不用多说，动力相当的强劲、输出也十分的稳定。让人耳目一新的 “智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）的优点是加速快且平顺，响应速度优秀。在智能化技术的优化下，提升了舒适度，降低了油耗，从容应对各种路况。全系匹配CVT可模拟7挡的变速器。这台智能水平对置发动机最大功率为107千瓦，最大马力145，峰值扭矩为188牛.米，在混动系统的配合下，各项表现更优秀。

提起斯巴鲁森林人不是越野胜似越野的由来，不仅是搭载了水平对置发动机，还要靠其左右对称全时四轮驱动系统，这套全时四驱体统最重要的特点是其传动结构，不同状况下，车辆自动调整前后轴的扭力分配，这样保证各个驱动轮的高效状态，增加抓地力的同时，保障精准的操控。不论你是雪地、泥路，还是山路或高速，这套系统都做出很好的判断，并保持最佳的状态来自动应对。

不计成本的SUV，比潜水艇都硬，标配10个气囊，只要15万却卖不动

2019款斯巴鲁森林人，目前上市了6款车型，22.38万起，顶配28.58万。相比较畅销车型，斯巴鲁森林人更多的重点，还是放在了他的全是四驱和水平对置发动机上，并且十几年如一日，坚持纯进口，保证原汁原味的品质之外，一心只玩内功。所以斯巴鲁森林人的口碑一直很好，人气也不错，然而奇怪的现象就是销量不断下滑，就是没人买。