比起老款车型车主等了一年才提到车的“辛酸”，小鹏G3(配置|询价) 2020款车主显然幸福多了，从7月10日新车上市到9月1日正式交付，还不到两个月时间。9月5日，小鹏汽车亮相成都车展，并宣布从即日起开始西南区用户的交付工作；小鹏汽车第二款量产车型P7(配置|询价)则将于明年二季度正式上市，预计同步启动交付。

据官方的数据，截至7月31日，小鹏G3位列2019年造车新势力销量及上险量第一名。伴随G3 2020款上市，小鹏汽车产品力进一步提升，销量有望取得更大突破。“2019年是机遇与挑战并存的一年，新能源补贴退坡伴随车市整体下行，但小鹏G3依然连续位列造车新势力单车销量第一名，稳居造车新势力头部。”从小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩的发言来看，小鹏显然对未来的销量成绩充满信心。

在一众造车新势力里，小鹏汽车主打智能化，并努力以此形成自身的差异化特色和优势。在基因层面，小鹏对自主研发很重视，在全球超过4000名的员工中，研发人员占比超过60%，并以电动化和数字化双擎驱动，保证产品品质过硬、软件迅速推动创新；产品层面，区别于一般的智能汽车，小鹏强调四个方面的能力：高级别的自动驾驶能力、融合感知能力、万物互联能力和持续进化的能力；生产制造层面，小鹏汽车强调“慢就是快”，确保品质制造，安全可靠。

可靠、优质的产品之外，还需要强大的渠道，在这方面小鹏也在加紧布局。据官方介绍，2019年8月，小鹏汽车全面发力西南地区市场，在成都投入运营来福士、时代8号、银泰城、西宸天街四家体验中心，及宗申赛纳维城市服务中心；重庆大坪龙湖体验中心、汽博中心城市服务中心也已开业运营。小鹏汽车凭借“巴蜀2＋5”7店线下服务网络，成为西南地区线下网点最多的造车新势力品牌。

全国范围内，截至8月底，小鹏汽车已在16个省份24座城市城市开设42家销售类线下网点。至2019年年底，计划投入运营超过120家。

作为服务体系的重要组成部分，小鹏汽车也在加快布局超充站建设。截至目前，已在17个城市建成运营共计70座超充站，2019年底前，将在用户高频使用的城市和区域布局250座超充站。小鹏汽车超充站提供智能寻桩、专属车位、预约充电、极速WiFi等一系列服务。同时，小鹏汽车还接入了全国第三方主流运营商15万座充电桩。