雷克萨斯RX也加长,升级产品力全方位贴合中国用户丨车壹条

雷克萨斯RX也加长,升级产品力全方位贴合中国用户丨车壹条
2019-09-07 21:43:36 车壹条
雷克萨斯RX也加长,升级产品力全方位贴合中国用户丨车壹条

智能化、加长、灵活多变空间等,雷克萨斯新推出的中大型SUV新RX系列充分考虑中国消费者需求。在凭借ES(配置|询价)系列在高档轿车领域逼近BBA之后,雷克萨斯在SUV领域也要开足马力了。

文|耿慧丽

图|来源网络

车市寒冬之下,连一向对成都车展『爱得深沉』的豪华品牌们,在今年成都车展期间的动作也小了很多,重磅新车的数量明显减少。在2019成都车展期间发布的新车中,LEXUS雷克萨斯的新RX系列,当属领衔车型之一。

9月5日,雷克萨斯宣布中大型豪华SUV新RX及全新RX 450hL加长版正式上市。新RX家族共推出12款车型,包括2款动力总成、2种车身尺寸和3种座舱布局,官方售价为39.8万元—79.9万元。

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2005年就进入中国市场的雷克萨斯RX(配置|询价)系列,一直是雷克萨斯在华销量主力车型之一。此次推出的为中期改款车型,新款雷克萨斯RX的外观、内饰都有所提升,智能化方面的提升更是明显。

更智能更安全

官方资料介绍,新RX家族全系标配触摸显示屏,并将触摸屏幕前移,保证更舒适的人机交互体验;另外,触控式Remote Touch信息操作系统和全新的百度CarLife智能手机互联系统,实现车机系统与智能手机的无缝对接。全面升级的智能语音控制系统,具备本地关键词及云端自然语言识别功能,并可连接百度CarLife语音控制,将操作简化为更智能、简便的语音指令。

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主动安全技术也是新RX升级的一大重点,其搭载最新版的雷克萨斯智能安全系统LSS+。该安全系统包括全球首创的BladeScan™极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS,这一技术摒弃通过堆砌LED灯泡数量来提升照明精度的传统方式,从旋转的风扇叶片中汲取灵感,巧妙利用高速旋转的镜片,实现了精确到0.1度的照射精度。不仅能主动避免跟车及会车眩光,还能有效扩大远光照射范围,便于驾驶者识别路旁行人和交通标志。

此外,雷克萨斯智能安全系统LSS+还进一步优化了智能辅助驾驶系统,针对繁杂的城市路况简化行车操作,让出行更轻松简单。自适应巡航控制系统ACC实现了全速域可用,并辅以新增的智能车道循迹系统LTA,帮助车辆始终保持在车道中央,实现更轻松的驾驶。

同时,为了突出雷克萨斯品牌共有的『清澈&深邃』驾驶质感,新RX进一步提升了车身结构和悬架系统。在关键部位增加焊点和结构粘接剂,全面提升结构强度,转向也更加清澈、直接。

更优雅更中国

不同于欧美豪华品牌极简、直接、理性的『理工直男』设计风,雷克萨斯的东方豪华设计风格更加细腻优雅,也更感性。新RX家族在延续此前强劲有力的运动风格之外,在诸多细节上进行升级,整体造型更加流畅,兼具动感与优雅。

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比如,线条简洁纤长的大灯,凸显L形LED日间行车灯的犀利,并自然引导视线聚焦于立体感更强的全新L形纺锤形格栅,更显整体造型的和谐兼融。锐利的双L形尾灯同样以家族化的L元素为灵感,彰显雅致、精巧的设计魅力。

同时,虽然一直坚持进口,雷克萨斯在中国的车型也越来越贴合中国消费。此次,雷克萨斯首次在中国市场推出全新RX 450hL加长版,就是积极响应中国消费者对于大空间、灵活多变空间的独特需求,适宜家庭出游、商务出行等多种出行场合。

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全新RX 450hL加长版的空间设计非常人性化,第二排座椅有三种便捷的操作方式,让进入第三排的动作更加优雅从容。6座车型第二排采用双独立座椅,宽绰的独立空间,让重要的商务出行更得体、有礼。针对中国用户的使用习惯,第三排座椅位置后移94毫米,确保了充裕的腿部空间。

第三排独立空调及触手可及的控制面板,照顾到了每一位乘客的乘坐体验。另外,第三排座椅均可一键电动收放,实现了灵巧、轻松的空间变换,无论是大容量的装载空间,还是温馨的全家出行,都能满足。

此外,在加长、增大车内空间的同时,全新RX 450hL加长版的外观依旧优雅流畅,并承袭了代表性的悬浮式车顶。

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可以说,RX 450hL加长版就是雷克萨斯为中国市场量身定制的产品。此外,全新推出的RX 300上市特别版,在典雅版基础上新增非接触式电动行李箱背门,并提供特别版徽标、定制行李箱及专属脚垫,限量销售1000台。

提升SUV改善销量结构

在中国汽车市场前所未有的寒冬之下,不少豪华品牌也增速放缓,甚至通过大幅降价来以价换量,而不打价格战、甚至要加价、等待数月才能提车的雷克萨斯则依然保持强劲的增长势头。最近发布的官方数据显示,8月,雷克萨斯在华销量为16,921台;今年1-8月,雷克萨斯在华累计销量达126,854台,同比增长24.9%。

不过,增长势头强劲的雷克萨斯也并非完美,除了旗下产品阵容不如BBA那样完善、知名度高,销量结构和地区也不够均衡,销量严重依赖ES系列和华南地区。

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RX系列虽然一直是雷克萨斯在华销售主力,但和月销超过9000辆,逼近BBA旗下C级竞品的ES系列相比,月均销量目前为3000-4000辆左右的雷克萨斯RX在高档SUV细分市场的地位还有进一步提升的空间。

从前7月的表现看,雷克萨斯的销量不断逼近二线豪华车之首的凯迪拉克,并在7月实现了单月销量反超。接下来几个月,将是二者争夺二线豪华品牌头把交椅的关键时刻。

2019成都车展正式上市的新RX家族,不仅有助于改善雷克萨斯在华销量偏重轿车的局面,同时,也将为雷克萨斯年销量突破20万辆,争夺中国豪华车市场第二梯队头把交椅提供强劲火药。

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