埃安LX瞄准20-30万中高端市场，广汽新能源要「硬刚」特斯拉-新浪汽车

在特斯拉国产车型下线、登上工信部目录之际，广汽新能源将Aion LX (配置 |询价)（埃安LX）的正式上市活动放在上海，怎么都带有几分『挑衅』、主动应战的意味。对自家产品很有信心的广汽新能源依然高举超越特斯拉的FLAG。

文｜耿慧丽

图｜来源网络

大张旗鼓预热几个月后，广汽新能源将Aion LX（埃安LX）的正式上市活动放在上海。作为广汽新能源今年推出的第二款重磅新车也是旗舰车型，Aion LX 提供5款个性化配置，补贴后官方售价在24.96万元—34.96万元。

除了新能源车型上市活动的首选地当然是补贴高、新能源市场主战场的北上广等一线城市之外，这个时机选择在上海上市怎么都带有几分『挑衅』、主动应战的意味。

虽然没有官宣，特斯拉上海工厂10月中旬正式投产的消息在业内广为流传，同时，特斯拉（上海）有限公司出现在工信部机动车生产目录最新名单中，这意味着特斯拉的国产车型已经『兵临城下』。

国内众多声称对标、挑战特斯拉的新能源车企，到底是南郭先生还是潜心修炼内功的本土强手，都将在特斯拉国产后的同台竞技中见分晓。

最终结果如何尚需时间，从目前态势来看，广汽新能源堪称对抗特斯拉的本土自主品牌中，气势最足的旗手。超越特斯拉，产品碾压对手，这样霸气十足的话，广汽新能源总经理古惠南等高管在媒体面前早已不是第一次讲。

『自主品牌在中国市场与特斯拉竞争是必须的，如果到现在我们还没做好准备的话，我觉得这是中国汽车人的悲哀。中国汽车也要像华为那样，在本土正面应战苹果三星等洋品牌之后，下一步在海外市场展开全面竞争。广汽新能源有信心，我们的产品在性能上碾压特斯拉……』10月17日晚，广汽新能源副总经理肖勇接受媒体采访时，再次底气十足地强调了对抗特斯拉的鲜明立场。

高举挑战特斯拉的大旗

重金打造的广告宣传片里，广汽新能源将Aion LX左边一个特斯拉，右边一个保时捷，车主面带微笑扫了左右车型，然后在绿灯亮起时一骑绝尘将两个极具标志性的车型甩在身后。

虽然广汽新能源的领导口头上此前多次公开表态要超越特斯拉，但在广告宣传片里也直白，再次表明『硬刚』特斯拉，广汽新能源是认真的。

做人高调是要底气的，肖勇此前曾对媒体开玩笑：『我们也想低调，但是实力不允许我们低调。』和此前推出的Aion S (配置 |询价)一样，Aion LX同样具备傲视群雄的产品实力：NEDC续航650km，0-100km加速3.9s，L3级别自动驾驶等。

同时，叫板特斯拉等豪华品牌车型Aion LX在豪华、舒适上也向百万豪车看齐：轴距2920mm提供越级空间；Nappa真皮座椅及方向盘、麂皮全车顶棚、168°弯折角全贴合双12.3寸冷弯一体屏、阿尔派10扬声器环绕专业音响、后排电动脚托和法国香氛系统……

古惠南介绍：『为了打造性能极致、全球领先的产品，我们进行了前瞻性、大手笔的战略布局，专门打造了支持个性化定制的智能生态工厂，斥资30亿打造纯电专属平台GEP2.0，目前国内只有广汽有这个实力。』

『还是头一回在超跑里体验到堪比头等舱的尊贵享受』、『体验过Aion LX 3.9s极致加速才真正明白什么叫灵魂跟不上车速』，新车发布会用很大篇幅让媒体专业人士与准车主们介绍深度试驾Aion LX的感受。从媒体和用户的测评感受看，Aion LX在续航里程、百公里加速、极限操控、L3级自动驾驶、超6万种定制组合等方面都堪称同级领先，以30万的价格可以买到百万豪车的享受。

保4争5销量目标不变

但产品实力再怎么吹爆，20-30万元的中高端市场，依然是自主品牌少有人突破的天花板。

Aion LX上市放在上海，自然有媒体想起上汽集团嫡系自主品牌上汽荣威此前曾推出Marvel X，也是主打20-30万元的中高端纯电SUV。但这款同样号称实力出众、备受众望的产品去年上市后高开低走，并不算成功。

面对同样背靠大集团、家门口主场作战的Marvel X都未能在上海成功，Aion LX又凭什么能成功的媒体质疑，古惠南、肖勇等广汽新能源高管回应很淡定，从3.9秒的极致加速和远超超跑的风阻系数，超过6万种定制化选择，以及一键式管家服务等，总结起来就是高科技加成本控制打造极致产品，找准用户需求，提供极致的产品和服务。

『找准用户需求并提供极致的产品和服务，这种话大家都会说，但贯彻落实需要足够的体系实力，而广汽新能源依托于广汽集团，已经在研发、制造、客户生态体系打造方面做好准备。』肖勇表示。

不过，干劲十足的广汽新能源面临的市场环境并不乐观。9月份，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，同比分别下降29.9%和34.2%。这是今年以来新能源汽车市场连续三个月产销同比下滑。