2019年上海车展带来了史无前例的新能源汽车和自动驾驶等新技术，《道哥说车》作为上海车展组委会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯，包括兰博基尼、宝马、奥迪、上汽通用、吉利、长城等一线车企战略动态。
没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾……在2019上海车展“东风馆”开馆仪式暨新车发布会上，东风概念车Sharing-VAN精彩亮相，成为车展开幕当天的一大焦点。
更值得关注的是，在上海车展位于7.2H整车馆的东风公司自主品牌展台上，21台东风品牌整车集中亮相，其中首发车10台，新能源车（含纯电、混动、燃料电池）9台，自主关键总成2款，集中展示东风在“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）领域的最新创新成果。
同时，东风公司正式对外发布“东风出行”品牌，为加速转型升级注入澎湃势能。随着自动驾驶、智能网联等更多新基因的加入，东风公司正焕发出新的朝气与魅力。
4月16日，东风风神全新AX7 FCV（氢燃料电池版本）车型正式亮相上海车展东风展台。新车基于全新一代AX7打造，最大的亮点当属动力系统的改变。
外观方面，新车基本于燃油版车型保持一致，仅在前格栅东风品牌徽标上加入了蓝色底色，以表明其新能源车型身份。车尾部分，它采用了时下流行的贯穿式尾灯，拉伸了横向的视觉宽度。并且在车尾新车还标明了“FCV”字样。
动力方面，新车搭载了氢燃料电池动力系统，包括氢燃料电池和电驱系统，前者依靠氢气作为“燃料”，与空气中的氧气通过电化学反应进行发电，从而为电驱系统提供电力，而排放物只有水。
4月16日，新款东风风神E70 500于上海车展正式亮相，新车定位纯电紧凑级轿车，主要的提升在于续航里程，新车最大的亮点是综合续航里程可达508km，与现款车型相比提升了107km。
新款东风风神E70在老款车型的基础上换装了全新的前脸，包括封闭式的进气格栅、全新的前包围等，让其看起来更符合新能源车型的身份。在侧面，这款车也换装了全新样式的低风阻轮圈。尾部的调整也发生在细节部分，比如中央的东风LOGO更换为英文字母，镀铬饰条也更换为贯穿式“灯组”设计，具体是真灯组还是红色反光板有待进一步正式。
内饰部分，新车进行了不少的优化。多功能方向盘的造型有所改变，看上去更加精致。新车仪表盘可以显示各类行车信息，显示效果不错。中控台部分配备的液晶显示屏，内置WindLink互联网汽车智能系统，包含智能语音助手、车载wifi和两年免费4G流量等功能。
动力方面，全新一代东风风神E70主要对蓄电池进行升级，新车搭载动力蓄电池组总能量为61kWh，电池总质量为365kg，和现款相比提升10.2kWh。新车继续搭载现款车型的驱动电机，最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为260Nm。
东风风神新款AX5
4月16日，东风风神新款AX5正式亮相上海车展东风展台。东风风神AX5是紧凑型SUV，定位介于AX3与AX7之间，新款AX5前脸造型与现款车型相比变化较大，换装盾形格栅；下包围造型也有所改变，分体式进气口更加大气，整体突出运动气息。
外观方面，新款东风风神AX5采用了家族最新设计言语，“V”型前脸看起来愈加时尚动感。此外，新车的前围住进气口的造型也进行了调整，更多镀铬饰条的加入提升了前脸的精美度。
新款AX5车身侧面及尾部与现款车型基本一致，车顶线条平滑流畅。尾灯采用“回”型光导设计，内部使用LED光源。车尾底部装有银色护板，尾排则采用隐藏式设计，营造运动氛围。车身尺寸方面，长宽高为4455x1806x1670毫米，轴距2630毫米。
动力方面，新款东风风神AX5将搭载一台型号为DFMA14T的1.4T发动机，最大功率98千瓦。
东风Sharing-VAN概念车
作为国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，Sharing-VAN移动出行服务平台是东风公司集成汽车“五化”创新成果的一款概念性产品。这款产品命名为Sharing-VAN：Sharing是共享，VAN是厢式车，也有先锋、引领者之义。
据介绍，这款东风公司自主开发的Sharing-VAN，由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成，集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术，是东风探索下一代公共出行服务新模式的最新实践成果。
Sharing-VAN概念车的设计采用了非常具有未来感的设计风格，长方形的车身像是缩小的大巴车相似，车身使用了大量的碳纤维材料，并且在车身四周都装配了大尺寸的玻璃，从而让乘客可以在车内享受到非常开朗的视野。尺寸方面，该车型的长宽高分别为4500mmx1800mmx2100mm，最多可供6人进行乘坐。
该车可以通过与人的实时互联定位及自动迎接技术，可实现方便快捷的即时出行，为公共交通提供第一公里和最后一公里的出行解决方案。该车还具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能，它承载了LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、公共/共享出行服务等多方面的功能和技术成果，是东风公司为探索下一代公共出行服务新模式，构建智慧出行和智慧物流的新载体。
同台展出的还有东风风神D53赛车、东风风神全新一代AX7 PHEV版、东风风行景逸S50-EV、东风猛士等，强大的产品阵容，彰显自主实力。
拥抱智慧出行，点亮智慧生活。东风公司展台还设立了东风风神AX7智慧空间、出行服务体验区等，让参观者身临其境感受汽车科技的魅力。
创新舞东风 以高质量发展迈向新征程
敬畏汽车，勇于创新。
东风，一个诞生于50年前的汽车企业，迎接时代风口，主动求新求变。
当下，汽车“五化”正以不可逆转的趋势定义行业未来，东风公司已做好准备。竺延风在发布会上指出，自一年前东风公司发布了以“品质、智慧、和悦”为价值理念的品牌战略以来，东风公司努力推动品牌战略落实落地，以“五化”发展为重要抓手，加快品质东风、智慧东风、和悦东风建设，致力于为用户提供全方位优质的汽车产品和服务。本次车展，集中展示了东风“五化”创新的新成效，也是对东风品牌价值理念的具体诠释。
轻量化方面，东风把轻量化作为提升品质和特性的重要举措。目前，东风已掌握16项关键技术，部分技术成功实现工业化。东风风神AX4单车轻量化材料应用率高达66%，并摘得全国轻量化优秀车型一等奖。东风中重卡轻量化水平处于行业领先水平，乘用车轻量化技术广泛应用，车展上亮相的Sharing-VAN，车身采用了先进的碳纤维。
电动化方面，东风积极打造绿色产品，助力生态文明建设。东风坚持电动、混动、氢动并进，高水准建设新能源汽车产业园，推进“三电”核心技术突破，产业化进程不断提速。本次车展，东风展示了5款纯电动车型、1款插电式混动动力车型和1款燃料电池车型。
智能化方面，东风追求让汽车产品更加安全、更加智慧，成为不可或缺的出行伙伴。以安全为基础，加速智能化产品升级，推进无人驾驶汽车的研发和验证加快。乘用车领域，本次车展首发的东风风神D53所搭载的L2 Plus功能走在行业前列；商用车领域，运营车辆直接向L4级及以上发展。
网联化方面，东风追求汽车与外部生态的互联互通，让驾乘更加高效和便捷。东风风神全新一代AX7搭载的Windlink3.0人工智能车机系统，智能化体验行业领先。
共享化方面，东风积极为用户提供全方位出行服务。目前已经布局东风出行、联友出行、易微享和T3出行等业务，并将通过构建移动出行新模式，把汽车打造成智慧、安全和舒适的移动空间。
“五化”交融发展，推动东风高质量发展迈向新征程。2019年3月，东风公司销售汽车36.14万辆，达成月度目标的103.47%。1-3月，东风公司累计销售汽车86.16万辆，达成季度目标。
东风来临时，风景无限好。东风将坚持高质量发展要求，加大技术创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，实现“三个领先、一个率先”奋斗目标，加快打造为消费者提供全方位优质汽车产品和服务的卓越东风，加快成为具有全球竞争力的世界一流企业，为实现新时代人民美好汽车生活需要和建设汽车强国不懈努力！
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