现款车型的外观设计上并没有使用与之前家族的样式设计，现款整体风格更沉稳。六边形的进气格栅的尺寸并不小，这是现代家族当下流行的设计语言。配合上不规则的前大灯及层次强烈的前包围，显得整车气场十足。

前大灯总成的设计被设计成不规则的矩形，整体感觉很敦实，灯腔内部带有远近光一体的透镜，但只是搭载了卤素光源，好在后期更换成本并不高。这年头的新车了，连个氙灯都没有，是不是该差评它。

车侧的设计显得稍微有些紧凑，这是过款的C柱带来的错觉，侧窗线条及腰线被设计的十分硬朗，肌肉感十足。车尾的层次感非常丰富、清晰，后尾灯的样式与车前大灯相互呼应，并使用了LED光源，点亮后的效果辨识度很高。

内饰的设计也有不少变化，使用很多平直线条，这样的好处就是视觉感受上车辆更宽，也显得更具有力量，更硬派。在用料方面，整个中控台使用很多的硬质材料，视觉效果还可以，但也会觉得整车质感较为一般，好在装配工艺比较符合预期的，与同级别车型相差不大。中间装配了一块9英寸的屏幕，反应速度及画面清晰度都比较适中，正常使用没什么问题，高配车型使用了自动空调。

方向盘与途胜上使用的基本一致，整体造型比较时尚，使用了皮革进行包裹，填充物软硬适中感受还可以。只不过，方向盘只能进行上下调节，这点稍微有点不尽如人意。

座椅造型视觉感受非常饱满，使用了皮革进行包裹比较彰显档次。座椅坐垫厚度适中，填充物软硬适中，乘坐感受非常不错。此外，高配车型还带有座椅加热这项功能。

后排座椅的样式与前排相差不大，舒适度也非常不错，并可以支持比例放倒，这对后备厢空间的拓展有着不错的帮助。只是缺少中间座位的头枕是个不怎么好的消息。

现款ix35搭载了1.4L涡轮增压及2.0L自然吸气两种动力可供选择。其1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩242N·m，与之匹配的是一台7挡双离合器变速箱；则2.0L自然吸气发动机最大功率160马力，最大扭矩193N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。

ix35方正的外观彰显着硬朗、内饰水平简约并符合预期、配置及动力不算突出但也在够用的范畴内，实际表现并不弱。目前而言，不同的地域还有着不同程度的终端优惠，总的来说是一台符合年轻人家用需求的SUV，如果符合心理预期的话，还是比较值得购买的。

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