在日内瓦车展开幕前一个月，马自达公布了一张全新车型的预告图，图中主要展示出了该SUV车型的尾部造型以及极具识别度的尾灯，一时间众说纷纭、猜测不断。随着车展正式拉开大幕，这辆全新车型也浮出水面——马自达CX-30，以数字“0”为后缀的命名方式也是马自达首次采用，这辆车到底有什么特殊之处呢？一起来看！

CX-30是马自达第二款采用魂动2.0设计理念的量产车，富于变幻的车身曲面带来了立体感十足的光影效果，如马自达以往的产品一样，确实很抓眼球。网格状的多边形盾型格栅逐渐成为家族化的设计，银色饰条的勾勒以及与头灯相连的设计还是那么的熟悉，很有识别度。

从新车的车身尺寸来看，马自达CX-30的长宽高分别为4395mm/1795mm/1540mm，轴距为2655mm，或将是一款介于马自达CX-3和CX-5(配置|询价)之间的车型。

车身侧面的造型流畅饱满，效果较为动感；车身下方的大面积黑色包围与马自达现在几款车型差别较大，展现出了更强烈的越野风格，而且在红色车身的映衬下格外有些“显眼”，不知道这样的设计您是否喜欢呢？

来到车尾，CX-30的尾灯组较为狭长，内部LED灯带的设计点亮之后挺好看，效果也比较醒目；此外，下方的排气采用了双边共两出的形式，营造出一定运动感。

CX-30的内饰采用了全新的设计风格，非对称式的中控、8.8英寸的平行四边形样式显示屏以及全新样式的空调出风口与物理按键等区域设计和全新一代马自达3颇为相似。新车的中控台区域采用了软性材料覆盖，触感不错；此外，马自达最新的HMI多媒体系统也出现在了CX-30上。

空间方面，身高为1.85米的体验者在前排座椅调整到最低的情况下，头部有4指的空间；保持前排的座椅不动，体验者从前排来到后排，腿部刚刚够用，头部依旧有着4指的空间。考虑到体验者的身高，CX-30的头部空间表现尚可，腿部则稍显拥挤。

新车的后备厢容积430升，后排座椅支持4/6比例放倒，内部较为平整，实用性应该还不错。

CX-30采用了第二代创驰蓝天发动机，带有SPCCI火花控制压燃技术，其中2.0L发动机的最大功率114千瓦，最大扭矩200牛·米；2.5L发动机的最大功率139千瓦，最大扭矩252牛·米。汽油车型还配置有马自达最新的M-Hybrid轻度混合动力系统，配有辅助电机和一组24V 600KJ的锂电池；传动系统则匹配的是一台6AT自动变速箱。

CX-30延续了马自达家族时尚动感的外观设计风格，全面换新的内饰也让车辆显得更加年轻化；空间方面的表现差强人意，轻混系统的加入也能提升燃油经济性以及驾驶平顺性，对于新生代家庭来说，还是一个不错的选择。目前，新车上市的消息还不明确，我们也期待着未来新车会有一个合适的价格，相信能获得不少年轻家庭的关注。

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