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在竞争激烈的汽车市场中，为了抢占更多的市场份额，如今的豪华品牌也推出了更入门的车型供消费者选择，捷豹E-PACE(配置|询价)虽作为捷豹家族中体型最小的那个SUV，却依旧有着捷豹车型上的那种优美车身线条。

2018款 P200车型作为捷豹E-PACE全系的最低配车型，市场终端的价格甚至不足25万，但具体表现如何？不妨一起往下看。

在豪华品牌紧凑型SUV中，E-PACE的外观设计比较出众，遍布车身的线条足够动感，并且家族风格十分浓郁，中网正中的红色“豹子头”太显眼了，想低调都难。

大灯的造型足够锐利，眼神凶悍。最低配车型仍配备了LED大灯，且支持感应开启功能。

相比之下，外后视镜的造型就比较单调了，配置表现也比较寒碜，仅配备了后视镜电动调节和后视镜加热两项功能。

18英寸的轮圈造型比较朴素耐看，轮圈正中有着醒目的红色“豹子头”，轮胎方面，与之匹配的是主打运动操控的倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为235/60 R18。

车身侧面线条很流畅，长车头短车尾的设计很迷人。车身尺寸方面，其长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，同级别中并不占优势。

尾部造型与高配车型保持了一致，尾灯造型传承于自家跑车“F-TYPE”，排气口的直径不小，并且采用了双边共双出的排气布局，提升了运动气息。

内饰的整体造型跟”F-TYPE”有着较高的相似度，中控台采用了非对称式的设计，视觉效果出众，档次感和用料水准也都符合其豪华品牌的身份。不过，最低配车型上仅标配了黑色的内饰配色。

方向盘使用真皮材质进行包裹，手感很好，跟高配车型没有任何区别。双炮筒式的仪表盘很好看，功能性方面也挑不出毛病，但更炫酷的全液晶仪表盘要在高配车型上才会有。

最低配车型上依旧配备了自动空调以及自动雨刷这两项配置，用车便利性不错。

中控屏尺寸在高低配车型之间并没有差异，均为10英寸。在功能性方面，最低配车型上配备了蓝牙、CarPlay、CarLife等功能，但阉割了GPS导航、车联网等功能。

最低配车型上座椅使用仿皮材质进行包裹，档次感并不差，但座椅调节方式为手动调节，且没有配备座椅加热功能。

后排座椅同样使用仿皮材质包裹，配备了中央头枕但并没有配备中央扶手。

全景天窗为全系车型标配，但仅能起到采光的作用，并不能打开。

动力方面，P 200车型搭载了低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米。变速箱方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱。此外，最低配车型依旧配备了四驱系统，四驱形式为适时四驱。

总结

以豪华品牌车型的身份来说，这辆最低配的捷豹E-PACE 2018款 P200车型配置表现比较一般，整个内饰中缺少了些舒适性配置，如座椅加热、主/副驾驶座电动调节等配置均未标配，此外，倒车影像、前驻车雷达等辅助驾驶性配置也都需要选装。考虑到它的售价的话，似乎配置表现也比较合理。

而在动力方面，即便是低功率版本车型，它的动力参数也比较不错，并且标配了四驱系统。，倘若购车预算比较紧张的话，我认为它也是不错的选择，你会考虑购买这辆2018款 P200车型吗？