东风英菲尼迪QX50(配置|询价) 2018款 2.0T 两驱菁英版，指导价33.38万元，是全系的最低配车型。不过从配置来看，两驱菁英版表现还是很不错的。

LED大灯和LED日间行车灯是全系标配，还带有自动大灯功能，日常使用很方便。除两驱菁英版外，其余车型都配备LED前雾灯，不过没有这项配置也无伤大雅。

四驱豪华版/旗舰版配备20英寸轮圈，视觉效果更大气。不过即便是最低配车型，也配备19英寸轮圈，虽然样式不算酷炫，但从侧面看，仍然有协调的比例。轮胎方面，车辆匹配规格为235/55 R19的邓禄普缺气保用轮胎。

车尾方面，低配车型和高配车型的差别很小，只是在于低配车型没有配备后倒车雷达，车尾也没有四驱的“AWD”标识。QX50采用双边共两出式排气，搭配银色的下护板，时尚感不错。

这是最低配车型——两驱菁英版的内饰，乍一看我们甚至分不清和高配车型的区别。中控台两块大屏+仪表盘中间屏幕一共3块大屏，保证了这套内饰的科技感。

东风英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版配备真皮方向盘，带有多功能按键和换挡拨片，和高配车型没有差别。

QX50全系都采用这上图所示样式的仪表盘，两侧为圆形机械表盘，中间为7英寸液晶屏。屏幕可显示的信息比较丰富，日常行车信息基本都可直接显示，实用性不错。

中控两块屏幕尺寸为别为7英寸和8英寸，采用上下方位的竖向排列。四驱版本车型原厂自带GPS导航系统，两驱车型则不配备。实际体验来看，这套车机系统的反应速度还不错，只是界面样式的“科技感”并不强。

在挡把附近位置，设置了几个快捷功能按键，如发动机启停、电子手刹等。D-MODE为驾驶模式控制按键，可选运动、经济、标准/舒适等驾驶模式，供不同驾驶工况使用。

日产一向有“沙发厂”的美誉，这一点在英菲尼迪QX50身上也有所延续，最低配车型座椅材质为仿皮，前排主/副驾驶座椅均支持电动调节，不过个人觉得QX50的后排座椅舒适性还能再好一点点。至于空间方面则无需担心，属于同级别主流水准，标配全景天窗的加入也提升了车内的通透性。

QX50的全景天窗采光面积为0.82㎡

四驱版本车型均配备后排独立空调，最低配的两驱菁英版则只有后排出风口。不过，两驱菁英版为后排乘客准备了一个12V电源接口和1个USB接口，供后排乘客充电使用。

后备厢空间方面，QX50的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备厢两侧都有一键放倒的装置，放倒后能形成一个平面，实用性不错。

电动后备厢为全系标配，保证实用性。至于感应后备厢则要四驱智能版（指导价40.18万元）及以上车型才有配备。

其他配置方面，最低配的2018款 2.0T 两驱菁英版配备胎压显示、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）等配置，综合来看，配置表现还算不错。

动力方面，QX50全系标配2.0T可变压缩比发动机，两驱车型发动机最大功率为245马力，四驱车型版本则为272马力，最大扭矩则没有区别，都为380N·m。变速箱方面，与发动机匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱。

总的来说，2018款 2.0T 两驱菁英版在配置方面的表现不错，和高配车型相比并没有拉开很大档次，从外观来看也不容易看出和高配车型的区别。如果十分依赖倒车雷达和倒车影像，可以选择更高一档的2018款 2.0T 两驱时尚版，会多出前后驻车雷达、倒车影像、前排座椅加热和LED前雾灯，差价为1.7万元。不过驻车雷达和倒车影像倒是可以后期加装，这就要根据您自身的需求来决定了。