随着SUV市场的火热，各大厂商在推出SUV的同时，也将SUV车型与Coupe设计元素相结合，让SUV变得更加时尚，从而迎合年轻消费者的审美，就连大块头的途昂(配置|询价)也走了相同的路子。五月底，备受期待的上汽大众途昂X(配置|询价)正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为31.69-48.89万元。

我试驾的这款是

途昂X 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版

厂商指导价48.89万元

嗯，又是顶配车型

老铁们总是问我

为什么你试驾的都是高配车型

我觉得

这就跟你出门参加活动

要把自己最精致的一面展现出来

是一个道理

外观方面

途昂X延续了途昂的风格

其最大的不同在于

途昂X的外观看上去更加动感

造型也更加年轻化

蜂窝式的前包围搭配银色饰板

动感十足

而且在前包围的侧面

有两个真正的通风口

大灯是个出彩的地方

（全系标配LED光源）

设计上与进气格栅融为一体

造型上更加犀利

双L型的日行灯辨识度更高

转向灯支持流光效果

运动又不失活力

发动机盖上增加了散热孔装饰细节

突出年轻、运动特质

侧面溜背式设计颜值很高

毕竟5座设计不用考虑第三排

车身尺寸方面，长宽高分别为

4905/1989/1719mm

轴距2980mm

尾部的设计比较大胆

拐角转折干脆

视觉效果上要比途昂的“一刀切”顺眼的多

尾灯的设计更为紧凑、动感

排气采用的是隐藏排气

有点说不过去.......

（中控台上方的车模，活动需要摆放的）

途昂X的内饰看上去第一感觉是

精致

比途昂更精致

新方向盘、碳纤维纹路饰板

以及空调出风口

“终于不再套娃了”

平底造型的三辐方向盘

看上去更加年轻化

握感粗壮皮质细腻

配合打孔皮的设计

手感没得说

银色饰条+碳纤维风格饰板

无论从触感还是精致程度方面

都很赞

10.2英寸的全液晶仪表盘

画质清晰功能齐全

顶配车型搭载的是9.2英寸中控屏

（其他车型均为8英寸）

支持多种主流手机映射

途昂X的空调控制面板为触摸屏

提升美观和科技感的同时

牺牲了一些便利性

途昂X在空间上的表现非常不错

后排最大的亮点就是腿部空间

长途旅行很舒服

前后排座椅软硬程度也适中

前排座椅还有一定的侧向支撑

乘坐舒适度很好

第二排座椅靠背放倒之后

可以得到一个1719L的纯平空间

相当够用

动力方面

试驾车型搭载的是2.5T V6发动机

最大功率299马力

最大扭矩500牛·米

与发动机匹配的是7速双离合变速箱

虽然动力储备充足

涡轮有些迟滞

不会给你那种很窜的感觉

强大的扭矩输出

起步和超车时都非常的轻松

相比2.0T车型

开起来更像是大排量发动机呈现出的那种

气定神闲的体验

途昂X开起来更偏向舒适性

没有紧绷感

虽然和它偏运动个性的定位不太相符

但这样的调校能够更适应这级别的消费者

不管是长途旅行还是城市代步

它都能给你柔软的感受

方向盘转向手感很轻

开起来很轻松

写在最后

对于途昂X，谁也想不到上汽大众会在如此硬汉形象的途昂身上玩儿出时尚感，增加Coupe元素。当然，最终呈现的结果还是好的，整体造型很和谐，运动、时尚气息也更为浓厚。在性能测试方面，途昂的各方面成绩都很不错，特别是36.51米的100-0km/h刹车成绩，让人感到颇为满意，所以，如果你的预算刚好，那么你会选择途昂还是途昂X，为什么？