根据乘联会公布的批发销量数据，在2019年上半年累计销量中，中国品牌轿车仅有吉利帝豪(配置|询价)，凭借8.60万辆的成绩挤入轿车销量排行Top 10。帝豪都好在哪儿？为何它能脱颖而出？它真的非常完美么？今天就简单跟大家聊聊帝豪的产品实力。

消费者买车时最先考虑的便是价格，帝豪车型的厂商指导价为6.98万元-9.88万元，且在终端市场还有着一定的优惠力度。即便现在很多合资品牌入门级紧凑型家轿的终端售价，也已下探到10万元以下这一区间，但帝豪在价格与配置方面仍比合资品牌更出色。

自从回纹涟漪式的前脸造型成为了吉利品牌的家族化设计，采用这一理念的车型不仅看上去更为时尚精致，整体造型设计也有着很高的原创度。吉利帝豪也不例外，虽是品牌中较为入门的车型，可看上去却没有丝毫廉价感，稳重大气的设计风格让买到它的车主也会觉得很失面子。

内饰的设计也同样有着很强的时尚感，丰富的线条与银色饰板让中控台看上去层次感十足。中控台上大部分采用了软性材质，做工与用料上也是同级别中上等的水平。

配置一直是中国品牌车型的强项，在8.08万元的中配车型上，就已经配有了显示细腻的7英寸彩色液晶仪表。除了入门版车型外，还均配备了8英寸中控彩色触控大屏，并内置了G-Netlink车载互联系统，不仅支持CarPlay/CarLife手机互联，还有在线导航，语言助手等功能。

此外，帝豪还配有内置行车记录仪功能(入门版除外)，并在多功能方向盘上设置了“紧急拍摄/录像”的按键，而行车记录仪拍摄的画面可以从中控触摸屏上显示，不仅效果很好，很方便，也省去了后期加装的麻烦，可谓是非常了解中国消费者的口味的一项配置。

帝豪的长宽高分别为4632mm/1789mm/1470mm,轴距为2650mm。从车身尺寸上看是一款典型的紧凑型家轿，这样的体型在同级别中也处于主流水平。乘坐空间表现不算亮眼，但填充物柔软厚实的座椅，也能让车内的乘员有着一个相对舒适的驾乘感受。

动力性能固然重要，但对于家用车来说，成熟稳定的动力系统更重要，毕竟不是谁都学过汽车修理。

这套1.5L自然吸气与CVT变速箱的动力组合，已陪帝豪征战市场多年。虽然从账面数据上看，109马力的最大功率与140牛·米的峰值扭矩在同级中不算出众，但动力输出平顺、轻松好开的日常驾驶感受，依然让它得到了多数车主的青睐。

一款车如果能登上销量排行榜的前十名，那它一定有着优于同级对手的能力。吉利帝豪作为轿车榜单上唯一一款中国品牌紧凑型车，有着年轻时尚的外观与内饰设计，有着较为宽敞舒适的后排乘坐体验，有着迎合消费者需求的配置表现，以及能应付市区路况的动力总成，都是帝豪“手中的王牌”。而对于消费者来说，帝豪更为亲民的售价，也是让很多预算不高的朋友圆了有车梦。

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