国六还是来了，车市价格崩了！后市会如何？

映璇汽车工作室 孙婉婷

躲得过初一躲不过十五，尽管一拖再拖，国六终究还是要来了。所以今日去车展上看了看，发现真的有不少的号车都在“清仓大甩卖”的节奏啊。跟小编一起来看看吧。

先说一说最先进入我眼帘的“凯迪拉克XT5(配置|询价)，25.49万元起”吧。看到这个牌子我真的惊到了啊，这凯迪拉克XT5的发售价格比这个价可多了10万都不只啊，看来这国六这阵风刮得是真的大。

仔细说一说这款车吧，凯迪拉克XT5它搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为250马力，峰值扭矩为400牛·米，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。配置方面，如胎压显示、倒车影像、定速巡航、电动天窗、8英寸中控触控液晶屏、车联网、温度分区控制等均有配备，可以满足日常用车需求。此次五月畅销榜上也提到了它，确实是很有实力的一款车，如今降价成这样也是“贱卖”了啊。

还有去年上市的新一代奥迪Q5L(配置|询价)，最低起售价29.8万元，比指导价38.28万元少了8万多。空间加大、内外配置均有不同程度优化，按常理来说奥迪Q5L的销量应该会一如既往的畅销才对。但事与愿违从新车改款后，销量一直呈下滑事态。其实这怨不得别人。改款后的Q5L取消了备受好评的托森式差速器全时四驱系统，而采用了成本较低的7速双离合+分时四驱系统，要我说直接丧失掉了"灵魂"的Q5不被消费者肯定，自然是情理之中。越发理性的消费者自然不为其买单。

此外像沃尔沃、英菲尼迪、捷豹路虎这些二线豪车品牌，价格曾经打折、现在打折的情况也比比皆是就不再赘述。

国五车积压，导致经销商库存成本的不断提升，更占据了广大经销商的资金与停车位置。为了解决经销商的高库存，也为了让经销商行有余力购买自己的国六车，汽车厂家即便有能力生产国六车，也不敢生产，更不敢投放。在7月1日“大限”之前，各大厂家与各地4S店唯有一个目的，就是倾销国五库存车。小编今天就说到这儿，有购车意向的不妨趁着这个机会去4S店看看有没有意外收获，欢迎大家在评论区发表意见。