“按照东风风神目前的产品力、营销力、渠道力还有品牌力来说，我们希望通过三年振兴计划，2018年完成20万辆的销量，2020年将超过35万辆，挑战50万辆的目标。”

——东风乘用车公司总经理刘洪

1月16日，东风风神新AX7手动挡车型正式上市，共推出3款车型。至此，东风风神新AX7车型规格达到7款，搭载三种动力组合，官方指导价格区间为8.98-13.18万元。在上市发布会后，刘洪接受了包括【汽车维基APP】在内的主流媒体的专访，就东风风神未来3年的发展规划和目标进行了深入沟通。据悉，未来3年，东风风神将开启“4+1”三年振兴计划，并将在2020年挑战年销50万辆的销量目标。同时，面对刚刚开始的2018年，东风风神将迈出三年振兴计划的第一步，挑战2018年全年20万辆的销量目标。

“4+1”三年振兴计划

2017年，东风风神全年开票量为12.5万辆，交付超过13万辆，相较于东风风神2016年全年超15万辆的销量来说有明显下滑。“2017年，我们对自己没跑赢大势还是不满意的，所以站在东风风神在集团的地位来说，我们需要在2018年、2019年、2020年跑赢大势”，刘洪如是说。

为了能够在未来3年跑赢大势，东风风神于2017年底做了一个以2020年为期限的三年振兴计划，即“4+1”三年振兴计划。通过三年振兴计划，东风风神计划将于2018年完成20万辆的销量，于2020年超过35万辆，并挑战50万辆的目标。

【汽车维基APP】在发布会现场和专访现场了解到，“4+1”三年振兴计划将从聚焦明星车型、做好市场突破、渠道能力提升、服务体系保障和实施品牌向上五个方面，助力东风风神顺利达成未来三年的目标。

首先在聚焦明星车型方面，东风风神将持续打造AX7这款中大型SUV，快速提升AX4的营销力，并在AX3和AX5的配合下，深耕小型、紧凑型SUV市场，同时，以E70为主，发力新能源车型；其次在市场突破方面，突破如河南等20多个重点区域和重点城市，实现以点带面，拉动东风风神发展，在局部市场形成差异化优势。

再次在渠道能力提升方面，根据东风风神规划，2020年一网数量将达400家，城市覆盖率75%，二网超过1000家，县域市场实现100%的覆盖，进一步推动网点的填空、补强和下沉；然后在服务体系保障方面，东风风神将回归原点，聚焦客户体验弱项及经销商痛点，提升客户与经销商满意度；最后在实施品牌向上方面，东风风神提出了针对年轻化市场的“悦（YUE）计划”，坚持包含产品、营销和技术的年轻化战略，全面提升品牌形象。

迈出第一步，2018年挑战20万销量目标

通过对“4+1”三年振兴计划的了解，不难发现东风风神已对未来三年的发展做足了长远的规划，但是三年尚远，对于东风风神来说，最为重要的还是以2018年为起点，迈出三年振兴计划的第一步。随着2018年政策、法规以及市场的变化，刘洪预测，今年中国乘用车销量增幅情况会与去年相近，自主品牌SUV销量预计增幅在5%左右。

面对这样的市场形势，刘洪表示：“自主品牌竞争将会更加惨烈，无论是我们自身的要求还是东风集团对我们的要求，东风风神都需要在2018年尽量挑战20万辆的销量目标。”因此，东风风神依旧会侧重SUV车型发展，并有针对性地实施“2+1”明星车型战略、增强以“五化”为基础的研发体系以及加强与一汽、长安的战略合作。

首先就是“2+1”明星车型战略，这个明星车型战略可视为小主前文中提到的聚焦明星车型在2018年迈出的第一步。据悉，东风风神将在2018年全力集中优势资源，聚焦客户体验，着力把AX7、AX4和E70打造成“2+1”（2个传统车型+1个新能源车型）的明星战略车型，通过明星战略车型的牵引，提升企业的品牌和体系能力，推动品牌知名度与销量的整体提升。

其次在技术研发方面，据刘洪介绍，东风风神在技术研发上得到了东风汽车公司技术中心的大力支持，并且在2018年该支持力度将进一步加大，东风风神的研发团队将扩充至3-4千人，其中90%来自于东风汽车公司技术中心。据悉，在该技术中心支持下，东风风神已于去年建立了包括智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化在内的“五化”研发体系。

最后，在与一汽、长安的战略合作方面，东风、一汽、长安三家企业已于2017年12月1日在湖北武汉签署了战略合作框架协议，根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。对此，刘洪表示，三家企业合作不仅在成本上有优势，在前瞻技术的研发上也可以共同发力，发挥合作优势。

总结：纵观东风风神从2009年销售第一款车开始至今，东风风神的销量基本成阶梯式上扬态势。虽然在过去的2017年，东风风神出现了销量下滑，但随着AX4、新AX7以及E70的推出，东风风神的产品线也将逐步完善，相信在“4+1”三年振兴计划的加持下，在未来的3年内，东风风神能够取得更好的销量成绩，成功实现品牌振兴，跻身自主品牌主流之列。