作为中国城市SUV的开山鼻祖,东风本田CR-V(配置|询价)从2004年步入中国市场开创城市SUV市场格局以来，引来了包括日系同胞、德系对手以及自主品牌在内的大量紧凑型城市SUV来瓜分市场，但CR-V的市场表现依然坚挺，CR-V走过了峥嵘13载，经过三代产品的更迭，累计销量已经突破了150万台，曾在2007-2011年连续五年蝉联国内SUV销量冠军，是当之无愧的城市SUV引领者。

7月9日，在“生活创造CR-V”的主题下，东风本田全新一代CR-V正式上市，汽油版售价区间为16.98万至24.98万；全球首发的混动版售价区间为21.98万至25.98万。CR-V一代一代更迭，一直保持着新鲜而旺盛的生命力，这也是其能够成为城市SUV引领者的根本所在。那么，7月9日上市的全新一代CR-V都有哪些保持生命力的新鲜血液呢？

高颜值与越级豪华并存

全新一代CR-V在颜值、内饰、以及动力上都可以说是焕然一新，“性感的无可救药”。如今的消费者对于车辆外观的要求，概括起来大致就是精致、硬朗、简洁这三点，线条过于复杂或圆润已经是过时的设计了。东风本田就很好的get到了这个点，全新一代CR-V的前脸比老款硬朗不少，车身线条也非常简洁锋利，同时车尾一改此前的臃肿姿态。

在内饰上，全新一代CR-V同样也与时俱进的跟随着整个市场的风向，做到了深得消费者喜爱的越级豪华，后排座椅有座椅加热功能，在后排出风口下方有两个USB接口，同时还有后排遮阳帘，能够给后排乘客提供更好的隐私，同时，后排中央扶手有一个带有小屏幕的独立控制区域，可以单独控制多媒体以及天窗，这简直是要追上豪华D级车的节奏。

同时，车道偏离保持、和防碰撞预警功能在高配车型上也没有缺席，除了安全配置，ANC主动降噪系统以及SFRD频率响应减震器也提高了整个车的舒适性。

由内而外的全新升级，令颜控惊艳的外观，更是引入了更多的安全、豪华以及舒适配置，由此可以看出东风本田对于市场的把握，CR-V的更新换代不仅戳中了消费者的痒点，更是戳中了痛点。也只有这样精准的市场把握，才能保持新鲜而旺盛的生命力。

涡轮+混动引领潮流

东风本田全新一代CR-V在动力总成方面，也进行了全面的升级。面对全球小排量涡轮增压以及由传统能源向新能源转型的趋势，全新一代CR-V不甘落后，推出了1.5T CVT汽油版车型的同时也推出了搭载了获得2017年沃德十佳发动机的i-MMD双电机混合动力系统的车型。

其中SPORT TURBO（锐•T动）搭载了1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，这套动力系统已经在之前的第十代思域(配置|询价)车型上得到应用，最大功率为142kW(193PS)，峰值扭矩达243N•m，并且提供适时四驱系统可选。

东风本田CR-V全球首发的SPORT HYBRID（锐•混动）版的动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂电池等）构成，可以实现“电动模式”、“混动模式”和“发动机模式”的平顺切换。

CR-V混动版本的推出，不仅仅是为了顺应市场变化，同时也身担重任。东风本田汽车有限公司总经理藤本敦表示：“我们需要加大混动车型的投放，未来也会逐步去提升混动版车型所占比例。现在我们希望CR-V混动占CR-V车型整体销量的10％到20％之间。未来，我们将CR-V混动版占比提高到40％左右。”混动版CR-V是该级别首款国产的混合动力SUV，这一点上，东风本田CR-V又一次走在了对手的前面，引领着时代的潮流。

市场表现或将再度崛起

尽管老款CR-V已不是每月的销量冠军，但它依然能稳定在前三，市场表现仍然不容小觑。今年1-6月，都能保持着月均万台以上的销量。在东风本田精准的市场把握下，全新一代CR-V重装上阵，由内而外全新的实力，以及16.98万元起这个极具诚意的售价，都使得它的市场表现被寄予厚望。

东风本田执行副总裁陈斌波在接受【汽车维基APP】采访时表示：“全新一代CR-V无论是配置还是价格，相信已经给大家带来了惊喜。生产能力方面已做好准备，接下来的生产和排产总量都很大，销量目标上我们希望挑战月销两万台。”

数据显示，今年东风本田1-6月份批售量达到了335062辆，终端登录量达到了313343辆，这已经近乎完成了东风本田2017年销量目标65万辆的一多半。“结合目前良好的市场表现，以及全新一代CR-V的发布，我们将挑战全年68万辆及以上的销量目标。”东风本田汽车有限公司销售部部长清水光太郎在接受【汽车维基APP】采访时如是说。

总结

东风本田CR-V是经典，更是情怀，多年后的今天实力依旧不俗。如果全新一代东风本田CR-V的市场表现能够像陈斌波预期的那样，助力东风本田重新调整的68万辆及以上的销量目标应该不成问题。但猜测是无力的，最终结果还是需要中国这个全球最大的汽车市场给我们答案。

【本文来自微信公众号“汽车维基”】