2013年，福特探险者第一次引入国内，给喜欢SUV的中国消费者带来了一款纯正的美式大型7座SUV，原装进口，体型壮硕，开起来也很有美国大车的感觉。

之后，控险者进行一次中期改款，改款之后的探险者前脸变得更加刚毅，硬朗的元素更多了。内饰的中控面板也由触摸式改为了按键式，开车时更容易操作。新车在动力、舒适性、空间灵活性（尤其是第三排座椅的电动折叠功能，使用非常方便）等方面都有大幅提升。比如，第三排和第二排座椅放倒之后可以形成一个平整而巨大的空间，搬个家都没问题。

但是缺点也很明显，主要是座椅的质地稍微硬了点，好在底盘滤震很不错。再有就是第三排的空间没有看起来那么大，短途没问题，长途乘坐舒适性一般。第二排座椅只有右侧的可以前后调节。内饰的做工谈不上精致。

配置方面，新车增添了最新的SYNC 3车载互联系统，可以多个平台下载软件应用，还支持苹果CarPlay功能，具有极强的可玩性。另外，值得一提的是，探险者全系车型都配备电动尾门。

动力方面，探险者依旧搭载2.3T和3.5T两种EcoBoost涡轮增压发动机。其中，入门的车型采用的是2.3T四缸发动机，动力表现足够，但在高速上超车或是上大坡时，2.3T的动力并不能给人足够的自信。要知道探险者有5米多的车长，自重超过2.2吨，这都不能忽视。此时，深踩油门，要靠变速箱连降几挡来拉高转速，转速3500以上最佳，这正是发动机的峰值扭矩爆发点。3.5T的动力要从容很多，262千瓦和501牛米，只是一个很保守的调校。从2.3T换到3.5T，差别是很明显的。首先，V6的声音更好听一些；其次，低速就很有劲，但最初的冲劲不像2.3T那么明显，往高转速去爆发力很强且持久。

探险者的售价为44.98-63.98万元。在这一售价区间中，探险者是比较受欢迎的车型，并且性价比也很高，是一款值得入手的中大型SUV。