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一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?
2019-07-16 11:20:33 汽车观察家

2019年7月10日,大众墨西哥生产线上驶出了最后一辆甲壳虫,它的驶出意味着这款大众最经典的车型正式拉下帷幕。自1938年在柏林汽车博览会上展出后,甲壳虫至今已走过了81年历史,承载了几代人的情怀。即便不是它的情怀玩家,相信对它的外形也会也会有非常深刻的印象,圆润的车身和圆形的大灯活像一只大号的“甲壳虫”。甲壳虫还曾在世界最具影响力的“世纪之车”中获得第四名投票,仅次于福特Model T、迷你以及雪铁龙DS,是大众最有代表的车型之一。对于甲壳虫这款车你了解多少?有哪些地方值得回味?下面为大家简单介绍。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

阿道夫·希特勒下达的“任务”

甲壳虫这款车的历史还得从上世纪30年代的德国说起,当年著名德国汽车工程师Ferdinand Porsche(费迪南德·保时捷)接到了阿道夫·希特勒布置的一个任务,要求推出一款可以乘坐两名成人和三名儿童、最高时速要达到100km/h,同时还要让不富裕的普通家庭有能力购买(当时售价不超过1000马克)。在工程师们的努力和当时纳粹政府的支持下,达到任务要求的车型于1936年10月正是亮相,它就是“长寿车”甲壳虫。之后甲壳虫在1938年的柏林汽车博览会上展出,并在同年投入生产。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

早期的甲壳虫采用后置后驱布局,这样正面碰撞不会有发动机缓冲,安全性更高;密封式的底盘给整车带来了一定的“浮力”,甚至改装后可以当船用;风冷式发动机能很好地抵御欧洲的寒冷。这一系列优点让走“经济实用家用车”路线的甲壳虫,被大范围用于军用,因为服兵役的过程中,甲壳虫经济、可靠、耐用的优势也得到众多认可,使得战后甲壳虫销量直线上升,很快成为欧洲最畅销车型。1951年甲壳虫总产量达到25万辆,并出口到了29个国家,成为了如今的经典。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

“儿子”车型,保时捷356

相信保时捷粉丝们都会知道保时捷早期跑车356,日本卡通《名侦探柯蓝》当中黑衣组织成员“琴酒”的座驾就是一辆保时捷356。通过细心观察不难发现,保时捷356外形跟大众甲壳虫非常相似,都采用了圆润的车身线条和圆形大灯,因为是跑车,低矮的车身视觉上更有运动感,在今天依旧“不过时”,还获得了出色的空气动力学。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

其实保时捷356与大众甲壳虫有着不可分割的“血缘关系”,大众甲壳虫由Ferdinand Porsche(费迪南德·保时捷)设计,保时捷356则由Ferry Porsche(费迪南德·保时捷的儿子费利·保时捷)设计。1948年6月首次亮相的保时捷356运用了大量大众元素,除了外形与甲壳虫相似,还采用了与甲壳虫同样的后置后驱布局和风冷式发动机,还使用了大众的零件、悬挂、底盘等等。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

保时捷356于1950年正式开始生产,并在50年代得到畅销,最经典的356 Speedster销量超过4100辆。今天保时捷打遍全世界的传奇车型911就是356的接班者。

“演员”车型

作为大众最经典的车型,甲壳虫也多次出现在卡通和电影当中。国内观众最熟悉的相信是日本卡通《名侦探柯蓝》当中阿笠博士的座驾,动漫中阿笠博士的黄色甲壳虫车身虽小,但五脏俱全,经常载着阿笠博士和四个小孩组成的“少年侦探团”外出执行任务或游玩。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

在早期的变形金刚卡通当中,大黄蜂也曾是一辆甲壳虫而不是雪佛兰Camaro。变形金刚还单独上映了一部关于大黄蜂的电影,名字就叫《大黄蜂》,甲壳虫也在片中担任“主演”。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

要说甲壳虫“主演”的最经典电影还是喜剧片《疯狂金车》,片中会动还能自己跑的甲壳虫车“赫比”帮助女主人不断赢得比赛,最终实现成为职业赛车手的梦想。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

动漫和电影当中的精彩表现,也让大众的经典车型被更多人所认识。

一代神车甲壳虫退出历史舞台,什么值得回味?

写在最后

甲壳虫奋战80余年退出了生产线,承载几代人情怀经典神车已正式成为历史传奇。其实在排放法规极其严格的当下,除了它,还有很多传统经典车型也成为了历史,混动、纯电动等新能源车型也逐渐成为了未来大趋势。据介绍,甲壳虫停产之后大众也将加大新能源车型的研发,以顺应环保潮流。所以经典产品的退出,某个角度也是一种积极效应。

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(运营人员:HJ)

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