6月19日，奔驰带着新一代GLA SUV，在深圳掀起了一场“天生无畏”的夏日狂潮。

作为一个80后编辑，从小耳濡目染的“大奔”都是商务的、豪华的，怎么也没想到，一直走严谨高雅路线的奔驰，还能把新车发布会做的这么“潮”，俨然就是粉丝们的“大轰趴”。

热闹的气氛从签到台就开始蔓延，走进会场，餐厅、果汁吧、游戏挑战区、礼品兑换区应有尽有。五颜六色的绚烂光芒让我这个“老年人”都心肝直颤，仿佛感受到了19岁桀骜不驯、无所畏惧的自己。

在这里你可以挑战自我，克服恐惧。

你可以尝试极限，爬得更高。

你可以交个新朋友，一起赛场游戏。

你还可以用自己努力挣来的游戏币，换一件心仪的礼物。

OH，勇敢、拼搏、执着、成功……看似玩乐的互动游戏，却全然紧扣着奔驰的主题“天生无畏”。场外，奔驰还给粉丝们提供了新一代GLA的试驾机会，蜿蜒的车道中亲身体验新车的动力和操控。

如果你觉得这已经是奔驰趴体的全部，那你就大错特错了。这还仅仅是预热环节而已。在粉丝们充分感受到奔驰“无畏”的精神之后，新一代GLA终于登上发布会的舞台，接受大家的检阅。让我们来看看它和改款后的宝马X1，奥迪Q3(配置|询价)有什么不同吧。

乍一看，新款GLA在外观上并没有太大的变化，生的一张秀气脸，挺讨人喜欢。而宝马依旧是运动风，造型更为大气。相比之下，奥迪车型更显可爱，包围圆润，给人呆萌之感。

细看，GLA全新刀锋式双翼散热格栅采用了精致的镂空设计，像一对蜻蜓的翅膀。高性能全LED大灯取代了之前的双疝气大灯，其照明色温更接近日光，可有效减轻驾驶者眼睛承受的压力，提升夜间的行车安全。

尾部采用了带多级调节功能的高性能全LED尾灯组，制动灯亮度可以根据光线而自动调整，如果后方车辆的驾驶者是位妹子，也不失为一个撩妹利器啊。

在空间上，宝马以4565mm*1821mm*1624mm的大体格完胜，后排坐进去伸腿无压力。而GLA众所周知车身很矮，自然空间在几款车型中也是最小的。

内饰上，新一代GLA新增撒哈拉米黄色和黑色皮革双色座椅。空调出风口的圆形装饰环更加立体，具有运动感。

车内环境氛围照明系统有12种颜色，想根据心情调节什么颜色就用什么颜色。

值得一提的是，奔驰还为中国用户新增了USB及12V电源接口，方便充电和数据连接。

虽然X1的储物空间也不小，Q3同样配有电动尾门，不过GLA一定不会担心在这一项上让人失望。

GLA非常打动我心的就是后备箱。足够大的空间可以塞下多台专业的摄像装备，即使这款车在空间上比较吃亏，但suv的外表下是一颗 mpv的心，相信也会为它挣回不少票数。

同时，后备箱安装了感应器，驾驶者只需晃晃脚即可自动打开，如果你手上捧了一堆重物，再也不用担心忙着摸钥匙而拿不了东西了。

配置上，使用了注意力辅助系统、智能泊车系统、ESP弯道动态辅助系统和主动式制动辅助系统。其中，主动式制动系统可在探测到碰撞风险时，通过警示和自动刹车等方式，减轻追尾的危险，这无疑对许多新手及女性车手带来了不小的帮助。

另外，iphone用户可通过apple carplay对新一代GLA进行操控。。

可以与之相抗衡的功能估计只有宝马X1的HUD抬头显示系统了。这项配置可将车速、导航等行车信息直接投射到前挡风玻璃上，不仅科技感强，更能使驾驶者注意力集中在前方路面，增加了行车的安全。此外，全系还贴心地加入了PM2.5空气过滤器，这对于雾霾严重的北京来说实在是必不可少的东西。

动力方面，几款车型几乎出于同一水平线上。新一代GLA 200车型搭载1.6T发动机，最大功率156马力；GLA 220车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率184马力；而GLA 260则配备高功率版2.0T发动机，最大功率211马力。均匹配7速双离合变速箱，其中GLA 220和GLA 260还配有适时四驱系统。

新一代GLA还装备了越野型舒适悬挂，离地间隙达到同级别最大的204毫米，进一步彰显了其运动本能。

售价上，新一代GLA的价格区间为27.18万-39.90万元。

宝马X1为28.60万-43.90万元，奥迪Q3为23.42-43.28万元，但Q3价格终端优惠较大，已经与GLA和X1不在一个级别。

作为奔驰品牌的入门级SUV，新一代GLA肩负着不小的任务，“无畏”改款后BBA品牌之争将更加激烈，短期内甚至会与即将换代的Q5处于同一价格取决，能否战胜同级品牌的车型，获得更多消费者的喜爱，市场很快将给出答案。