与刘涛同框潮范、暖心、智能的9万元MPV为何在北方更受追捧？-新浪汽车

听说吉利要出一款家用MPV车型。我当时的判断就是，吉利就是想延伸产品线，丰富产品架构，让车型更多，在各个细分市场都排兵布阵而已。

但后来一步步，事情搞大了。

不断有舆论曝出各种关于这款MPV的消息，什么概念车啊，谍照啊，官图啊，车型发布啊，预售价啊，等等，最后才定名定妆，形成了足以影响人们消费行为和关注度的舆论漩涡，从3月11号的珠海长隆上市，到4月27号的吉利嘉际 (配置 |询价)千家万人交车仪式暨上市发布哈尔滨站，关于吉利嘉际MPV的舆论风潮，一波未平，一波又起，绵延不断，硬是把一款家用MPV的高端精品、暖心智能、细分市场标杆的形象，树立了起来，让人们不得不好好关注它，认真审视它，从而开始考虑，换车的时候，要不要选择这样一款有6座还有七座、有头等舱级别的独立座椅的一家人出游最适合的车。

让刘涛代言嘉际，也是把嘉际搞大的一个很重的戏码。

刘涛的气质，和嘉际传达出来的家庭之间那种暖心平静和谐的氛围，和新车这种安然优雅的潮范儿，相互映衬，把嘉际这款MPV新车的身价就抬起来了。高端，精致，智能，尊贵，让这款车和其它普通的MPV发生了明显的区隔，变得不一样了。

没想到吉利推出一款车，实在是像唱一台大戏，还是连续剧。剧情和演出效果都出乎意料。

从效果上看，我感觉吉利嘉际这款车和博瑞博越一样，就是因为通过车型定位、舆论传播，新车形象提升到了一个相当的高度，明显地有一个高端化的感觉，倾向于比较高的档次，但价格却定得不高，这样一款车起价只有9.98万元，感觉这个车是比较低的价位，但是低定价并没有拉低车子的形象，没有影响它作为高端精品车的存在，这是因为事先做好了铺垫，车子的形象已经提升上去了，在这个基础上再宣布低价格，不仅给人们一种亲切感，还突出了车子的性价比，更有中高配车型的丰富配置和略高的价格做台阶，让高端精品的档次感得到巩固，让人们相信，这款车不管低配高配，都是超值。

等到车子上市，来到人们面前，就有些光彩照人了。这才叫重磅车型。原来是吉利精心打造。回头想一想，吉利怎么会随随便便推出一款新车呢？既然是代表细分市场的一款车型，重任在肩，它自然是承载着重要的使命的。

所以吉利为嘉际注入了很重的份量，给了它很高的地位，仅动力架构就有传统动力、轻混、插混4种组合共11款车型，还把L2自动驾驶技术投放在它身上，让这吉利第一款MPV立刻不同寻常，让它成为中国第一款上市的插混MPV车型，大有市场上一骑绝尘的架势。

从销售政策上看，吉利对嘉际插混车型也很重视，决定在地补未实施的城市，由厂家先行补贴。综合补贴后，嘉际PHEV全国市场指导价为15.98-18.28万元。还有，2019年6月30日前订购PHEV车型的用户，还可获赠价值4000元的充电桩和首任车主动力电池的电芯终身质保，享受电机电控系统8年或15万公里超长质保。

再看嘉际的L2自动驾驶，嘉际黑科技加身郑重亮相，高端精品车的定位实至名归。

L2级智能驾驶，是通过ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等17项在豪华车上才配备的智能驾驶黑科技来实现的。目前在中国市场上，还没有配备L2自动驾驶的MPV。

嘉际搭载的ICC智能领航系统，经过全速ACC自适应巡航控制系统和LKA车道保持辅助系统融合升级，能在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内，通过车距控制、车速调节、转向调整，实现跟随前车寻迹驾驶，让驾驶更简单，操控更便捷。它配备的博世全自动泊车系统可自动搜索车位，一键操作就能实现垂直泊入、水平泊入和水平泊出车位等多场景泊车，全程不用操控油门、刹车和换挡，加上3D显示的360°高清全景影像系统，泊车状态全程掌握，轻松自在。

在控制系统反应及车辆稳定功能的重要智能安全配置上，嘉际还搭载博世9.3版ESP车身电子稳定系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能，随时随地保障行车安全。其中，RCW后碰撞预警功能可实时监测本车后方的目标，警示后方可能追尾的车辆，有效降低追尾风险；RCTA倒车侧向辅助功能能实时监测倒车过程中左右及后方各35米范围内来车和行人，全面保障安全倒车。

AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预警系统、LCA变道辅助系统、BSD盲点监测系统、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能远光灯控制系统等多重越级安全配置，也让嘉际全副武装，主动安全更有保障。