沃德汽车（Ward’s Auto），作为在美国从事汽车行业80余年的组织，其权威性在本星球上毋庸置疑。其每年都要发布“沃德十佳发动机”以及“沃德十佳内饰”，今年的“沃德十佳内饰”随着5月21日，林肯领航员(配置|询价)的当选，十佳名单全部出炉。但由于沃德仅针对美国市场在售车型进行评选，而近年来快速成长的部分中国品牌，其实也有不输今年“沃德十佳”的内饰。

今年沃德十佳内饰国内口碑较好的“BBA”全系落马，德系仅有保时捷帕拉梅拉当选，成为德系最后的遮羞布。最令人惊讶的是国内有待翻身的韩系，竟有两款车当选：现代KONA（国内名称为ENCINO）以及起亚Stinger（斯汀格）。而最大的赢家还是在美国市场畅销的日系与美系，各有三款车当选，分别是丰田凯美瑞(配置|询价)、雷克萨斯LS、英菲尼迪QX50、道奇RAM1500、雪佛兰探界者(配置|询价)以及林肯领航员。

今年获奖的十款车中，六款作为高端车型，对于中国品牌内饰对比没有任何意义，毕竟不可能拿一个家用走量的紧凑级车内饰，对比诸如路虎揽胜星脉、林肯领航员之类的豪华车型吧。而不在国内出售的车型，比如道奇RAM1500，也没有任何的比较价值。最终十款获奖车型中，去掉没有可比性的豪华品牌车型六款以及并不在国内出售的一款车型后，剩下三款值得与中国品牌直接PK的车型：丰田凯美瑞、现代ENCINO以及雪佛兰探界者。

轿车间的密语

丰田凯美瑞，作为去年上市的全新一代产品，脱胎于丰田TNGA平台，不仅仅是动力总成与外观完全“脱胎换骨”。

内饰方面的改变相当惊人：两条雾面流线型镀铬装饰条将中控区域合理却不对称的划分开，中控屏幕周围的功能按键分布合理，逻辑清晰。视觉效果十分的新颖，操作又十分便利，可谓上乘之作。

中国品牌中，现在能与全新凯美瑞内饰相媲美的，或许只有长安睿骋CC。该车是长安汽车全新一代设计语言“生命动感 智旋双色”的首款量产车型，不仅在外观上有着不同以往长安品牌车型的设计。

内饰上虽然不如凯美瑞的不对称设计吸引眼球，但在质感上毫无疑问的超越了凯美瑞：大面积使用的搪塑材质，或许已经不算啥新鲜事物了，但中控台中间那一条横向贯通整个中控台的银色镀铬面板，竟然还是类似拉丝铝板的质感！相当令人惊奇！按键排布合理，按压手感舒适，三指飞屏功能好用。这样的内饰设计，相比凯美瑞的不对称设计来说，或许更加适合国人的口味——表面上中规中矩，实质上却是精工细作！

SUV间的对话

雪佛兰探界者的内饰，在造型设计上并没有什么突破，属于传统造型的内饰设计。根据沃德给出的获奖理由：中控表面由优质的软性覆盖材料组成、强大的中控娱乐系统、以及越级而又十分实用的配置——比如前后排座椅通风/加热与方向盘加热。

荣威RX8内饰与探界者类似，属于造型上没有突破的耐看型，但却隐藏了无数的惊喜，比如：方向盘加热、座椅记忆、座椅通风、第二排座椅移动与靠背角度调节等，均是越级配置。而中控娱乐系统好用又强大，车联网功能一个都不少。实用的220V电源、手机互联等功能均有配备，看上去并不比探界者的内饰差！

写在最后

讲道理东方人与西方人的审美观念差异性特别大，也就造成了车企在研发全球车型时，必须照顾到东西方人群不同的审美观。但凡事并没有能够一招通吃的，或许拿到“沃德十佳内饰”奖，在国内并不叫好的情况也会发生，比如现代的ENCINO……总之，国外的月亮圆不圆，还得自己看了才知道！