车市红点&红点新能源：各位网友，各位观众大家好，这里是2019上海国际车展 车市红点、红点新能源、红点汽车、汽摩频道联袂打造的红茶馆，在今天的红茶馆直播间我们也有幸邀请到了东风日产乘用车公司市场部副部长，朱晓竹女士，朱部长，我想问一下这次在东风日产的展台上有什么样的亮点车型呢？

朱晓竹：亮点很多，这次展台面积是最大的，2700多平米，而且有很多重量级的车型，可以给你介绍一下，首先是轩逸(配置|询价)，全新轩逸的全球首发，有我们的概念车，IMs，IMQ，还有搭载了ProPILOT智控领航技术的第七代天籁(配置|询价)的亮相，所以说阵容非常强大，第14代轩逸今天也是全球首发。

车市红点&红点新能源：好像前段时间新天籁也不错。

朱晓竹：天籁是去年12月份上市的，但是今天亮相的是带ProPILOT级别的天籁，自动驾驶技术的天籁，轩逸，天籁，概念车IMs是搭载了最先进的12V技术、可视化技术、ProPILOT智控领航技术，会带给用户更强的交互性，为驾驶带来更好的感受。还有IMQ，可以到我们展台看一下，它的外形、内饰都非常创新，并且集潮流与先进科技于一身，是日产发大招的技术。

车市红点&红点新能源：刚才您说到的在展台上发布的第14代新款轩逸车型，提到一个理念中国原点，全球首发，这个理念是什么意思。

朱晓竹：这款车型不是一个简单的升级，它是垂直换代全新车型，为什么说是中国原点，这款车型是全新的开发平台，在雷诺-日产-三菱联盟内的全新开发平台，更高的技术未必一下子能够描述清楚，总之它是集各种联盟内的先进科技于一身的开发平台，首先把轩逸作为中国市场开发的第一款车，这是一点，另外外形设计理念也是家族个性，包括内饰，用料，设计都是全新的更换，包括动力系统，动力系统虽然用的还是HR16D发动机，这个发动机在中国已经卖了600万台。

车市红点&红点新能源：其实我也是你们日产用户，买的奇骏，就是因为综合性价比比较好，再加上发动机也是你说的。

朱晓竹：但是这一代发动机是二代升到三代，轩逸去年卖了超过46万，再次拿到了销量冠军，有很好的口碑，这一次更是诚意满满奉献给了消费者一款集智能动力、智能互联以及智能驾驶于一身的一款车型，还是很看好这款车型的，因为价值感很高。

车市红点&红点新能源：以前我买的是一款奇骏车型，它的小兄弟我也比较关注，那就是逍客(配置|询价)，这一次也是新逍客上市，这款车型好像加速化特征完全跟上一代是翻天覆地的变化，这一款有哪些亮点。

朱晓竹：逍客进入中国10年了，今年是第11年，也获得了非常好的成绩，近期的数据是已累计110万车主，逍客刚进入中国市场的时候就有独一无二的特征，首先是同级里面唯一一个在SUV平台上开发的真正的跨界车，很多车不是在SUV平台里面开发的，而它是！

第二，它是全框式的车身，不是半框式的，全框式的车身意味着有更强的承载力和抓地力，其实稳定性和抓地力是很强的。另外，还有一个前后的悬挂，这在跨界车型里面是不多的，包括最高的183毫米的离地间隙，就是我们所说的“大长腿”，通过性很好，这些都是逍客非常优于同级的几大特点，这些都传承下来了。

那么，新款车我们升级了什么？首先外观有很大的改变，另外还新增了全新的涂装颜色“幻影蓝”，很时尚，颜值非常高；全新逍客的后排空间做了很大改善，内饰方面则完全用的是高档汽车面料；智能驾驶配置方面，智能驾驶配置以前很多都是在高级别，这次我们全部放到中级别，该有的全有了，该配备的全齐了，所以逍客也是我们带给大家满满的诚意，而且还要提到一点，现在国家对排放有要求，现在全系的主力车型全部是国六B，国六A我们都不做了，直接走到国六B，所以逍客同样是国六排放，但是动力能够达到6.0，比之前的老逍客大约提高了43%的水平，今年无论是逍客也好，还是接下来奉献出来的轩逸也好都代表了东风日产，第一，智行科技进入中国的速度和力度，第二，满满的诚意。

车市红点&红点新能源：其实我觉得日产系列车型当中，可能中级轿车中口碑比较好的就是天籁了，去年上市的新天籁有一个辅助系统叫自动控制智能辅助系统，到底是怎样的亮点，黑科技。

朱晓竹：对，这个确实是黑科技，就是我跟你说的ProPILOT自动控制辅助驾驶系统，它这个怎么说呢，现在有智能驾驶辅助系统，但是它做到了很多更精准的地方，比如你的智控领航，我们支持0到144公里，很多车是30以下，20以上，我们是全域支持，比如跟随预警，大多数车是看前面一台车，前面的车自动刹停了我们就自动刹停，我们是不但观察前车，而且关注再前车，超长视距，还是有很多不同的，虽然大家都是L2级别，但是我的L2级别更好，可以很自信的说我的L2级别更好，这就是黑科技，可能说起来大的概念大家都是这样的，大家都在往这个方向来，但是你的黑科技是不是做得更好，你的安全性是不是更高，这就体现在你的设计理念。

车市红点&红点新能源：去年好像日产做过智行之夜的活动，体现了车的艺术性，让很多媒体和消费者都印象非常深刻，这样的活动是基于什么样的原因。

朱晓竹：日产智行进入中国是第二年，之前在北京车展是元年，今年是第二年，提出了这样一个日产智行，我不知道你大概了解不了解日产智行包含的内容，它大概有三部分，智能动力、智能驾驶、智能互联。

动力这一块主要是Epower技术，智能驾驶基本就是往自动驾驶、无人驾驶方面发展，到最后L4高级别的自动驾驶，智能互联中国已经走到很前面了，就是智能网联系统不断更新和迭代，去年我们之所以做品牌之夜，我们也想把日产智行科技实时化，就像很多黑科技，可能大家说很长时间都说不完，而且要深入浅出，像上理论课一样，但我不可能跟每一个人都这么讲，那消费者怎么了解你的黑科技，就像我刚刚跟你说的，大家都是L2级别，我的L2级别比你的L2级别优势在哪里，比如超长视距，弯道纠正也好，别人是更宽的幅度，我稍微偏一点就马上不断给你调过来，在安全上面，在自动驾驶上面可以得到很好的控制，很舒适的驾乘感受，科技真的很难说，但去年我们希望科技可以跟艺术结合在一起，用艺术的表现力把科技展示出来，所以去年我们也是希望通过品牌之夜，刚好天籁又是集大成的一款车型，所以我们就通过艺术形式去表现，感觉大家印象还是比较深刻的。

车市红点&红点新能源：像东风日产做这样的活动，我相信源于对市场的判断和分析做了一个有创意性的，创新性的活动，未来还会做哪些创新性的活动。

朱晓竹：很多，未来在营销方面我们都会围绕智行科技这几个字，让大家更多理解到智行科技，见到我们的产品，我想体验是很重要的，就是怎么让科技深入浅出的表达出来，让消费者能够体验得到，从硬件方面，渠道方面。

一线城市我们布局了智行科技展示中心，把一些科技展示给大家，去年我们在花都搞了三个月的日产智行科技的体验营，大概参观人数2万人，我们也是通过不同展具、科技方式把它表达出来，日产科技是什么，有哪些卖点，在白云机场的出发厅正中间可以看到日产科技的体验馆，包括今年2000多场的巡展和车展当中我们都会加入很多体验设备，让客户充分体验到日产科技到底是什么，体验式的营销，去创造更多的场景让大家感受。

车市红点&红点新能源：当时谈到日产智行2022计划，今年应该是第二年了，未来对这个计划还有什么样的具体规划？

朱晓竹：到2022年应该会推10款智行车型，技术上包括刚才提到的Epower，12V技术等等都会主动推。

车市红点&红点新能源：现在大家都说现在的车市比较偏淡，偏冷，根据中企协的数据看到车市往下滑，产品对市场的研判，作为市场部来说，有没有这样的提升品牌形象和销量的目标或者计划。

朱晓竹：我们公司之前也提出过计划，做过top3，这两年也是有机会的，尤其是今年大家明显能够看到，其实日系车有很大增长，这两年我们的判断是会有很大空间，包括其他车企也会遇到一些困难，这都是一些量释放出来的，剩下的就是之前讨论过的中部塌陷现象，所谓的中部塌陷就是30万到50万级别规模的车企，其实说白了就是一个洗牌。

日系车企有很好的增长态势，就源于它的一些技术，补贴也好啥也好都得到了消费者的认可，我们也有一些机会，就是别人减少的量你能不能去消化，我们也要做好自己的事情，产品也好，服务也好都做好，刚才我一直在说无论是今年的逍客还是轩逸，我们都是满满的诚意，我们投入了很多成本，包括应对的国家政策，国6政策、减税政策、汽车下乡政策也好等等，还有新能源的避税，我们都拿出了实实在在的成本，实实在在的诚意，包括服务，逍客上市大家注意到了没有，我们有一项服务叫24小时救援，全天候救援，用过就知道非常好，这是我们唯一一家提出来的24小时全天候救援，你是我的车主，遇到问题直接打电话，它可以完成你接下来想做的事情，无论帮你订酒店还是什么，做好一切服务，你会觉得特别好。

车市红点&红点新能源：特别的贴心。

朱晓竹：对，特别的贴心，特别的好用，这些点可能说出来是很大的点，但都是满满的诚意，都会让消费者在产品的使用和服务当中感受到，东风日产现在就是要讨好我的客户，就是要对我的客户更好一些，我们相信我们给到客户最好的诚意会让客户对我们产生更大的信任，这个市场就自然会倾向于你。

车市红点&红点新能源：对的，今天跟朱部聊了这么多，也对日产的未来规划也有了深入的了解，同时对各品牌车型的定位，还有未来的销售市场目标是怎样的有了初步了解，未来也希望日产车型为我们中国消费者服好务，而且出更多精品的好车。

朱晓竹：一定会的，我们一直努力，谢谢。

车市红点&红点新能源：谢谢。

朱晓竹：一直努力，谢谢。