国内汽车市场增容放缓现状，早已尽人皆知。曾经伴随经济快速发展，国内对新车需求急剧增加。如今市场接近饱和，新车需求逐渐下降。为改善现状，众多合资品牌纷纷选择降价促销，进一步加强了合资与自主品牌之间的碰撞。

实际上，伴随着国内汽车市场的发展，消费者的消费观念也越发成熟理性。纵观国内新车销量走势，用户对高品质车型需求明显增加，盲目的降价促销，可解近忧难除远虑。

长安CS75(配置|询价)PLUS实力碾压合资 改写市场格局"/>

明日之车 已成引流大户

如何读懂用户需求，并在满足需求的基础上，提供足够的越级产品力，将是突破当下市场瓶颈的重点。在成都车展期间，众多自主品牌SUV争相上市，但长安CS75PLUS(配置|询价)成为众多媒体头条引流“屏霸”。

车展期间众车争鸣，头条车型的选择，一定是引流大户的网红车型。长安CS75PLUS成为“屏霸”的原因十分简单，仅19天订单数量突破11729台。长安CS75PLUS定位于A+SUV，售价区间为10.69–15.49万元，并提供VIP专属管家服务、至臻精品礼包、明日专属金融计划、免费终身流量、2年4次免费保养，以及对发动机10年30万公里的超长质保。

面对如今成熟的消费市场，仅仅是诱人的售价与政策，早已不能满足消费者。短期内如此的预售量，反馈出长安CS75PLUS优秀的产品力，足以支撑其成为爆款车型。很明显这是一台拥有足够自身实力，升维造车降维打击的超强新车。

升维造车 降维打击 明日之车将战合资

何为降维打击？简单来说就是用二代产品竞争一代产品，两者有着巨大的代差，其他车型将几乎毫无招架之力。对比同期上市的自主品牌车型，荣威RX5 MAX、吉利博越(配置|询价)PRO，不难发现长安CS75PLUS在颜值、智能、空间等方面，优势较为明显。

对比核心动力系统，吉利博越PRO采用的三缸发动机，平顺性难以媲美成熟的四缸发动机。动力性能方面，长安CS75PLUS主推的蓝鲸2.0T发动机也有着足够的代差优势。与之匹配的爱信8AT也是如此，身为同价位区间最强的传动系统，将平顺、节能、运动完美结合。因此可以断定，长安CS75PLUS真正的对手只能是主流合资品牌车型。

人无我有 人有我强 合资品牌沦为昨日黄花

长安早年发布的智色双旋战略，如今已初见成效，无论是轿车领域的当家小生--长安第二代逸动，还是高度还原“御岳”设计理念的长安CS75PLUS，都已成为自主品牌的颜值巅峰。

长安CS75PLUS不仅外观PLUS，对国人偏爱的空间更加PLUS。新车整体长宽高分别为：4690/4700*1868*1710mm，轴距达到越级的2710mm。对比日系合资三强，日产奇峻、丰田荣放、本田CR-V，长安CS75PLUS在空间方面几乎完虐全部合资对手，是绝对的错位竞争。此外，值得一提的是，新车是后排座椅同级唯一采用全放平设计，拥有620L—1450L后备箱拓展空间。

对于LOGO至上的合资车型，其实消费者的并不友好，用料的廉价，并不出色的做工，以及各项功能的缺失。相比之下，拥有双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的长安CS75PLUS，明显在视觉、触觉、科技、品质等方面更加充满诚意，能够给予消费者极大的获得感。以驾驶员为核心的8.1°弧度倾斜设计，强大的车机系统，都在凸显长安汽车对用户的细心关怀。

值得一提的是，长安CS75PLUS搭载的梧桐车联，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控。此外，长安CS75PLUS还支持手机与车机的位置分享，用户可将微信里的位置信息，分享到车机屏幕，可与同行队友实时共享位置。

曾经核心的动力系统，是合资品牌与自主品牌拉开差距的核心。如今拥有全球研发体系的长安汽车，在众多核心领域早已拥有超越合资品牌的技术支持。对比之下，搭载越级动力组合的长安CS75PLUS，配备蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合，最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m，动力比肩3.5L自然吸气发动机。与之匹配的爱信8AT变速器，动力传输更加绵密，高度巡航油耗更低。昨日黄花的日系三强，自然吸气+CVT的动力组合，凌弱的动力表现，如何迎合越发年轻的消费市场？

相比整体设计、内在配置、动力性能，如今合资品牌最难以匹敌的，还是在智能领域的缺失。例如，长安CS75PLUS配备的行业首发遥控代客泊车系统APA5.0，可实现20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的操作，车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。APA5.0能够满足95%以上的停车场景，只需车位的宽度大于车身71厘米即可。

可以说长安CS75PLUS对比众多合资车型，真的可以做到它无我有，它有我更强。在主被动安全方面，长安CS75PLUS也是全面超越合资车型。主动安全方面，新车配备L2级辅助驾驶系统，全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头。被动安全方面，新车整体采用热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，让新车达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”的超高标准。

作为国内首台敢于向合资品牌“亮剑”的A+SUV，长安CS75PLUS敢于向上突破的精神，成就了新车如今的超强产品力。选择陈坤作为代言人，正因陈坤不断突破、敢于挑战自我的精神，与长安汽车的拼搏精神高度契合。作为长安CS75PLUS第一位车主，陈坤与CS75PLUS的双颜值巅峰组合，将凭借不断拼搏的精神，在未来将进一步挑战不可能。

笔者有话说：

在当下的汽车市场环境，合资车型纷纷选择下探售价，合资与自主之间的竞争更加激烈。长安CS75PLUS的敢于亮剑向上精神，才是突破合资封锁的正确方向。曾经自主品牌技术实力薄弱，如今打造全球研发体系的长安汽车，已经开始享受技术红利带来的足够底气。

仅19天订单数量突破11729台惊人数据，足以证明长安CS75PLUS强大的综合实力，正是众多消费者翘首以盼的终选座驾。综合实力出众的长安CS75PLUS，让众多合资品牌难以招架，如此国潮新货为何再去选择昨日黄花？