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明日座驾长安CS75PLUS实力碾压合资 改写市场格局

明日座驾长安CS75PLUS实力碾压合资 改写市场格局
2019-09-08 14:03:01 列宁格勒保卫者

国内汽车市场增容放缓现状,早已尽人皆知。曾经伴随经济快速发展,国内对新车需求急剧增加。如今市场接近饱和,新车需求逐渐下降。为改善现状,众多合资品牌纷纷选择降价促销,进一步加强了合资与自主品牌之间的碰撞。

实际上,伴随着国内汽车市场的发展,消费者的消费观念也越发成熟理性。纵观国内新车销量走势,用户对高品质车型需求明显增加,盲目的降价促销,可解近忧难除远虑。

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明日之车 已成引流大户

如何读懂用户需求,并在满足需求的基础上,提供足够的越级产品力,将是突破当下市场瓶颈的重点。在成都车展期间,众多自主品牌SUV争相上市,但长安CS75PLUS成为众多媒体头条引流“屏霸”。

车展期间众车争鸣,头条车型的选择,一定是引流大户的网红车型。长安CS75PLUS成为“屏霸”的原因十分简单,仅19天订单数量突破11729台。长安CS75PLUS定位于A+SUV,售价区间为10.69–15.49万元,并提供VIP专属管家服务、至臻精品礼包、明日专属金融计划、免费终身流量、2年4次免费保养,以及对发动机10年30万公里的超长质保。

面对如今成熟的消费市场,仅仅是诱人的售价与政策,早已不能满足消费者。短期内如此的预售量,反馈出长安CS75PLUS优秀的产品力,足以支撑其成为爆款车型。很明显这是一台拥有足够自身实力,升维造车降维打击的超强新车。

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升维造车 降维打击 明日之车将战合资

何为降维打击?简单来说就是用二代产品竞争一代产品,两者有着巨大的代差,其他车型将几乎毫无招架之力。对比同期上市的自主品牌车型,荣威RX5 MAX、吉利博越PRO,不难发现长安CS75PLUS在颜值、智能、空间等方面,优势较为明显。

对比核心动力系统,吉利博越PRO采用的三缸发动机,平顺性难以媲美成熟的四缸发动机。动力性能方面,长安CS75PLUS主推的蓝鲸2.0T发动机也有着足够的代差优势。与之匹配的爱信8AT也是如此,身为同价位区间最强的传动系统,将平顺、节能、运动完美结合。因此可以断定,长安CS75PLUS真正的对手只能是主流合资品牌车型。

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人无我有 人有我强 合资品牌沦为昨日黄花

长安早年发布的智色双旋战略,如今已初见成效,无论是轿车领域的当家小生--长安第二代逸动,还是高度还原“御岳”设计理念的长安CS75PLUS,都已成为自主品牌的颜值巅峰。

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长安CS75PLUS不仅外观PLUS,对国人偏爱的空间更加PLUS。新车整体长宽高分别为:4690/4700*1868*1710mm,轴距达到越级的2710mm。对比日系合资三强,日产奇峻、丰田荣放、本田CR-V,长安CS75PLUS在空间方面几乎完虐全部合资对手,是绝对的错位竞争。此外,值得一提的是,新车是后排座椅同级唯一采用全放平设计,拥有620L—1450L后备箱拓展空间。

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对于LOGO至上的合资车型,其实消费者的并不友好,用料的廉价,并不出色的做工,以及各项功能的缺失。相比之下,拥有双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的长安CS75PLUS,明显在视觉、触觉、科技、品质等方面更加充满诚意,能够给予消费者极大的获得感。以驾驶员为核心的8.1°弧度倾斜设计,强大的车机系统,都在凸显长安汽车对用户的细心关怀。

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值得一提的是,长安CS75PLUS搭载的梧桐车联,支持40余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车内操控。此外,长安CS75PLUS还支持手机与车机的位置分享,用户可将微信里的位置信息,分享到车机屏幕,可与同行队友实时共享位置。

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曾经核心的动力系统,是合资品牌与自主品牌拉开差距的核心。如今拥有全球研发体系的长安汽车,在众多核心领域早已拥有超越合资品牌的技术支持。对比之下,搭载越级动力组合的长安CS75PLUS,配备蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合,最大功率171Kw, 最大扭矩360N•m,动力比肩3.5L自然吸气发动机。与之匹配的爱信8AT变速器,动力传输更加绵密,高度巡航油耗更低。昨日黄花的日系三强,自然吸气+CVT的动力组合,凌弱的动力表现,如何迎合越发年轻的消费市场?

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相比整体设计、内在配置、动力性能,如今合资品牌最难以匹敌的,还是在智能领域的缺失。例如,长安CS75PLUS配备的行业首发遥控代客泊车系统APA5.0,可实现20米内自动寻找车位,人在车外进行遥控泊车的操作,车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。APA5.0能够满足95%以上的停车场景,只需车位的宽度大于车身71厘米即可。

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可以说长安CS75PLUS对比众多合资车型,真的可以做到它无我有,它有我更强。在主被动安全方面,长安CS75PLUS也是全面超越合资车型。主动安全方面,新车配备L2级辅助驾驶系统,全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头。被动安全方面,新车整体采用热成型技术与超高强度钢辊压技术结合,让新车达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”的超高标准。

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作为国内首台敢于向合资品牌“亮剑”的A+SUV,长安CS75PLUS敢于向上突破的精神,成就了新车如今的超强产品力。选择陈坤作为代言人,正因陈坤不断突破、敢于挑战自我的精神,与长安汽车的拼搏精神高度契合。作为长安CS75PLUS第一位车主,陈坤与CS75PLUS的双颜值巅峰组合,将凭借不断拼搏的精神,在未来将进一步挑战不可能。

笔者有话说:

在当下的汽车市场环境,合资车型纷纷选择下探售价,合资与自主之间的竞争更加激烈。长安CS75PLUS的敢于亮剑向上精神,才是突破合资封锁的正确方向。曾经自主品牌技术实力薄弱,如今打造全球研发体系的长安汽车,已经开始享受技术红利带来的足够底气。

仅19天订单数量突破11729台惊人数据,足以证明长安CS75PLUS强大的综合实力,正是众多消费者翘首以盼的终选座驾。综合实力出众的长安CS75PLUS,让众多合资品牌难以招架,如此国潮新货为何再去选择昨日黄花?

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